Burgman-Club

По жпс или по спидометру?

По спидометру (ехали рядом)

Износ ремня за 15000 км может быть разным. Если на одном ездили ну скажем на дачу или дальнячек, то износ по ширине минимальный. А на другом гоняли по городу (по светофорам), то за 15000 можно прилично ушатать ремень.
И еще! На скаи (япия) ставят грузики 21 гр., а на бурги (европа) 19 гр. Но бывают и варианты.
Может все вышеописанное и есть ваш случай. Отсюда и такая разница в оборотах....

Да нет, скорость изначально такой была, ремень не при чем. Ладно, буду ставить грузы 21 грамм и смотреть. Может еще ограничители хода вариатора стоят. Динамика мне не нужна, а крейсерская 120 км/ч при небольших оборотах двигателя просто необходима. Следующий сезон планирую путешествовать.

у моего судя по тяге, крейсерская напрашивается 130. легко идёт. максималка примерно 145 если не прижиматься. но обычно еду 130 при оборотах 7500. если встречный ветер или хорошо в горку тоже пойдет 130 но при 8000 уже. если встать за джипом например, в вакуумный "мешок" то сопротивление здорово падает и идет те же 130 при 7000-7200 оборотов. Исходя из этого на соотношение скорость\обороты у технически одинаковых скутеров при скорости 120-130 км\ч, влияют - вес и рост седока, масса снаряженного ская, аэродинамическое сопротивление. при разных этих параметрах и обороты будут тоже разными для одной и той же скорости.

arkady, может все грузиков разный?

тогда надо делать замеры на подножке
у меня не сильно отличается скорость на подножке и в дороге

Короче сидел сегодня на американском сайте бургмановодов, оказывается, что проблема высоких оборотов присутствует и в "американских" бургманах, янки лечат проблему полигональными грузиками, называются что то вроде DR. Pepper. При установку таких грузиков обороты падают (от стоковых) на 1000 (18 грамм) или 1800 (21 грамм) оборотов на скорости 120 км/ч. Теперь думаю о плюсах и минусах полигональных грузиков и ищу где купить. Буду ставить.

arkady, http://united-riders.org/viewtopic.php?f=24&t=1423 вот почитай
там еще описано как правильно подбирать такие ролики
вот сайт роликов http://www.drpulley.info/shop/product_info.php?language=en&products_id=170

arkady, Доктор пеппер. ГЫ, ГЫ, ГЫ.
Dr.Pulley. Переводится доктор шкив. Но по нашему будет созвучно как доктор пуля.
Если найдешь грузики весом 23 грамма, то может и будет смысл, но мне кажется, что для твоих целей больше подойдут стоковые грузики круглые от ская 99-00 гг. Купить их можно в мегазипе.
Еще я как то видел 27 грамм на английском ебее.

Полигоналики не дадут тебе никакого преимущества по оборотам. Руглые грузы раньше выйдут на верхний радиус.

И откиньте заблуждение о том что тяжелые грузики дальше вытолкнут ремень. Этого не будет потому что фиксационная пластина не даст этого сделать.

Ребята, появился звук в вариаторе, при трогании есть небольшое завывание, через секунду две исчезает, больше не появляется, иногда прорываются короткие рывки при трогании... Что нужно менять? Или можно как то вылечить? Может это сцепление?

Bin,ремень посмотри

И сцепление.. Если колокол синий с одной стороны, дело в нём. Более ни менее равномерно синий - полбеды, а вот если с одного бока - уже хуже. Хотя, я с таким долго проездил...

Завывание - это скорее всего сцепа засраная. Сними колокол. Обезжирь его, но не бензином, а очистителем моторным. Колодки протри. Все щеки обезжирь (варик+торкдрайвер). И возьми за правило не трогаться резко. И не должно быть завываний. А про подергивания - хрен знает. Может уже варику конец пришел?

я еще наждачкой 2000 провожу по колодкам 2-3 раза, а потом обезжириваю

Всем привет!
Подниму старую тему.
Поменял мопед с К7 на L2 и был сильно удивлён что на L2 другие передаточные числа.
На том же вариаторе с теми же грузами и ремнем обороты при одинаковой скорости на 1500 об. Выше, это очень неприятно на трассе. Кто как решил данную проблему? У меня сейчас пули 19 грамм, при установке более тяжелых пуль упадут обороты? На стоковых роликах вообще мрак.
Едет до 100 очень бодро, по трассе больше 100 ехать невозможно.
P.S. Все части вариатора новые. Износа нет. Максималка 160 при 9000 об.