Burgman-Club

Может, лучше не думать о падениях, когда только купил аппарат? :)

Включай ехай.. а экип никто не вспомнил чтото.
Любой экип задачу решает. Но чем дороже - тем он долговечней и комфортней обычно.
Из того что надо думай по принципу с какой частью тела ты готов расстаться - на ту и не покупай. Шлем, защита коленей и перчатки - в первую очередь

Дождевик купи не забудь

Свыкнись мыслью с тем что падение - дело обыденное. Падать не нужно, но боятся этого тоже не нужно. Страху за рулем не место

толку нет. я в итоге в клапанной крышке слелал второй сапун. тоже мало помогло - причина была в умирающем маслосьемном кольце поршня. это не лечится сапунами.

а самая засада остоит в том что чем длиннее патрубок сапуна тем сильнее в нем накапливается на стенках белая слизь которая это патрубок заколачивает в конце наглухо и картерные газы запираются. у меня так выдавило заглушку жгута генератора из картера... во ппц был.

второй сапун работал хорошо и не забивался, но повторюсь.
- жор масла он уменьшил на треть не больше.

Flash,

Кто-то любит путешествия типа "пробеги", кто-то типа "экскурсии".

Если говорить о достопримечательностях, то я смотрю только то, что имеет какое-то эмоциональное значение лично для меня. Таких мест и вещей в мире
мало. Общетуристические списки (каждая значимая точка имеет такой список мест, которые ты обязан посетить, если там был) мне совсем не интересны.

Интересны ландшафты, природа, ощущения, послевкусия. Вообщем, я просто катаюсь. Главное, пробеги не делать больше 700 в день, иначе все притупляется.

уилкамм то бишь))

ищи в разделе куплю продам запчасти - там Анатолий Антоха, Элвис. У тебя походу подгоревшая плата в замке - поэтому контакты совместили



жаль поздно увидел. буквально в обед ремонтировал свой замок, у Анатолия, тоже плата подгорела

Это хорошо, что ты начал с умеренных форм. А то напокупают литров первыми мотиками, а потом беда.

Ко мне как-то приезжал на дачу делать водопровод один дядька. Он себе купил первым мотом литровый джиксер. Раз открутил, раз перетормозил, памперс сменил, плюнул, продал и перекрестился.

А тебя при грамотном подходе ждет еще много чудных открытий. Будешь наращивать кубатуру и мощь, и каждый раз испытывать новые ощущения от того, как все это круто едет. Чем дальше - тем круче.

Интересует ЭБУ и ключ к нему на an400k5

Есть тут местные разборки для приобретения сиего чуда

Всем спасибо за ответы) В байкеры себя и не записывал, наоборот, спросил, как вообще это называется)))
Pafnutii, как называть его пока не решил, но документальное название Skywave 400, 2003 года выпуска

Bangkok, спасибо! Комплект документов есть, во вторник еду ставить на учёт. Диагностическая карта ещё актуальна, страховку завтра знакомая рассчитает и в путь)

Пробег 22300 (сегодня к вечеру уже 22450)
Комплектация Type-S
Не могу фото вставить, при загрузке фотографии выдает ошибку

Доехал до Тулузы.
710 км.
Пересек Пиренеи.
Навигатор предлагал маршрут с бесплатными дорогами (точнее, 4 евро) через горы общей длиной 700 км и второй вариант с объездом Пиреней 800 км и оплатой дорог 30 или 40 евро. Выбор даже не стоял, поехал через горы.

Виды невероятные. Много падающих с гор ручьев. Всего по маршруту условно три перевала. Высоты не знаю, но температура падала до +12, когда внизу +28 и в одном месте лежал снег метрах в ста выше. Перевалы масштабнее и красивее военно-грузинской дороги. Даже устал физически все это проходить от постоянного перекладывания скутера, руки болели. Есть тоннели без света. Есть шпильки с песком на разворотах. Есть такие затяжные спуски, что торможения двигателем бурга не хватает и надо все время работать тормозами.

Позабавила граница Испания-Франция. Опять в тоннеле, никак не обозначена, но сейчас не об этом. Все дороги Испании в этих горах защищены отбойниками, в пропасть не упасть. Выезжаешь из тоннеля на французской стороне, отбойников нет, узкие дороги, песчанная обочина, плавно переходящая в обрывы в сотни метров вниз. Там стоять страшно, не то что разъезжаться с кем-то.

На затяжных спусках сделаны отвороты для тех, у кого закипели тормоза. Представьте, что дорога раздваивается и отворот оканчивпется длинной ямой с мелким щебнем, куда и можно влетать и тормозить в него зарываясь. И таких штук много и они даже обозначены знаками заранее. На испанской стороне вместо таких ловителей множество плакатов "тормози двигателем", "понизь передачу", "не используй тормоза".

На испанской стороне в горах много брошенных деревень с каменными домами. Давно брошенными, многие уже без крыш.

Много мототуристов.

Вообщем, не ожидал, что такие классные горы.

Ого. Офисные клерки себя в байкеры записали? Во дожили. И жилетки с 1% наверное носят, но перед входом в офис снимают и прячут? Вдруг начальство увидит, подумает еще чего. Они могут называть себя кем угодно, но они не байкеры. Тут уже без всякого имхо. Но огорчать их, пожалуй, не стоит, пусть так считают, если им нравится.

То есть , клерк из Башни Федерации , сотрудник Института Нефти или менагер с Минатома , не могут называть себя байкерами ? ЬтяяяяяБ . надо им позвонить , "огорчить до невозможности ©"

Привет! Самое первое правило: не называй себя байкером, если ты не байкер. Байкеры живут мотоциклами, это для них форма существования. Они, как правило, работают в этой сфере (мотосервис, мотобар, моторазборка, мотобанда - гы-гы). Все прочие ездящие - мотоциклисты или скутеристы.

Махать рукой при встрече - да, обычно машут. Но в плотном городском трафике не всегда это удается. Никто не обижается, каждый занят своей дорогой.

Чего делать не стоит? Вштыривать на всю ручку в городе, хамить налево-направо, срубать зеркала (хотя иногда хочется), показывать факи. Сегодня ты оскорбишь четырехколесного, а завтра он из чувства мести бортанет кого-нибудь непричастного на двух колесах.

Что делать стоит. Обзавестись полным комплектом документов и учиться-учиться-учиться.

Все - строго имхо.

Вливайся , молодёжи становится всё больше в нашем доме )) Ты сильно шибко то не здаровайся , так и улететь можно)). Мотобратья смотрят на человека а не на класс байка ,так что не парься поэтому поводу ,в конце концов у тебя же не полтос ))
Как мопедку то звать?Модель ,Год ,пробег и тд