Burgman-Club

Всем привет!
Уж не думал, что осуществлю свою юношескую мечту и снова сяду на два колеса.
Но мы предполагаем, а судьба располагает) Так получилось, что отпуск, из которого вернулся буквально вчера, я продал свой авто. Начал подыскивать следующий и попутно, как и каждый год весной, начал смотреть объявления о продаже бургамнов/скаев. А реально мечтал о нем в последние четыре года особенно сильно, но то денег жалко, то не до мото в принципе. В общем как-то не складывалось. И вот, валяюсь в Турции, протягиваю вискарик и на Авито нахожу объявление о продаже Ская у себя в Смоленске! Присматриваюсь к фото и понимаю, что продается весьма знакомый скутер, а владельца я давно хорошо знаю. Именно он у нас в городе является самым известным и толковым мастером по мототехнике. У него же я обслуживающего свой квадрик (Миша, привет:))
Приехал, посмотрел, послушал разговоры, послушал истории о конкретно этом экземпляре. Михаил говорит -прокатись, чтоб понять нужен он тебе или нет.
Поехал, прокатился кружок. В итоге, был вежливо послан кататься по городу, чтоб проникнуться. Змей-искуситель)
Сказать что Я был поражен - ничего не сказать. Это аппарат! Нет, АППАРАТ!!!
Короче без всяких лишних думок и угрызений совести сегодня я стал байкером (или скутеристом?)))
Скутер очень понравился: лёгкий в управлении, динамичный и комфортный. Не думал, что в свои почти 37 буду ездить на скутере (пусть и макси) и получать от этого огромное удовольствие! В общем, принимайте в дружные ряды!
В таких темах полагается что-то спрашивать. По скутеру уже перечитал все, попутно буду уточнять, но главный вопрос об этике мотоциклистов. Расскажите, как себя вести, что нужно и не нужно делать. А главное, как относятся к скутероводам владельцы классических мотоциклов?
Так же, сегодня встретил нескольких мотоциклистов, все они мне махали) Так принято, здороваться с мотобратом?
В общем вводите в курс дела!

LolKek, хотяб один прописаный в этих мозгах ключ - оч желательно.

Если покупать новый ЭБУ, что еще надо в комплекте покупать?

Flash, главные впечатления как раз от самой дороги, а все остальное приложение.

Ответвление идёт напрямую на сигналу.

А куда этот нарощенный провод идет хоть? Чтоб ошибка этого датчика вылезла, надо секунд 5 без него маслать стартером вроде.

Может кто скинуть фотку проводов замка зажигания здорового человека?

В том то и прикол что ошибки нет. Он крутит будто все норм, но искры нет. Катушку зажигания я естественно проверил, сигнал на нее не выдаётся. Там провод должен подтягивать к земле, но этого не происходит. Читал ещё про какой то резистор в замке зажигания. Но у меня подшаманенный замок какой то.

Вот сигнал с датчика коленвала

Антон, приносит ли тебе на данный момент удовольствие эта поездка? Что и кого ты видишь кроме дороги?

Антон, приносит ли тебе на данный момент удовольствие эта поездка? Что и кого ты видишь кроме дороги?

А номер ошибки какой?

Меняли цилиндр, поршень, цепь ГРМ, маслосъёмные колпачки. Думаю с двигателем проблем нет, делал в нормальном сервисе, откуда то всялась проблема которой не было непонятно.

Не, эт не иммо. Мож шпонку на генераторе провернуло? Что с движком делалось до начала этих проблем?

Вот собственно видосик как не заводится Не похоже на иммобилайзер чего то. Что ещё может влиять на сигнал катушки зажигания? И повторюсь при отключении датчика коленвала ошибку он не выдает. Причем форсунка бензин подаёт в горшок.

Aaron75, сурер !!! Спасибо большое !!! Только видео пренесли, а лучше бы создали отдельную тему в разделе 650-ок. Типа " видео уроки"

ПС: ещё бы видео о замене шестерен и проблемах при замене, в домашних условиях.

LolKek, после включения зажигания она должна несколько раз мигнуть (в зависимости от того, сколько клюей запрограммировано) и погаснуть до выключения зажигания...
Но если ключ не находит, мигает она довольно часто. Потом после выключения зажигания ключик мигает раз в минуту или около того в течение 24 часов. Еще при срабатывании иммо - насос при повороте ключа не качает или чуть качнет и сразу встаёт колом.

С другой стороны - при потере ключа во время движения он глохнуть не должен.