Burgman-Club

откуда ж ей ровно работать?
Меня другое интересует...а едет "оно" без рывков?

От собрались барыги! ..всё им в сервис тяни! Сальники 260 рублей... а поставить - три тыщи! Это ж можно 10 раз разобрать!
Так в бонусе еще и делали остаются!!!!

Фара при этом ровно работает?

На 400ку ск43 ищется помпа,потекшая,можно некомплект.Даже желательно только корпус с не разбитыми посадочными местами.

Доброго времени суток...не дает покоя мне одна проблема, а именно на заведенном скутере лампочки индикаторы на приборке начинают пульсировать, так же как и габариты в зеркалах, так же реагируют на подъем и опускание стекла, тоесть начинают притухать...может кто сталкивался?
А то сегодня перелопатил пол мопеда, искал не контакт, проливал очистителем контактов, но не помогло...зарядка есть, аккум новый

Видос с камеры на шлеме.!! Сначала в кадре seb!!! c 7 минуты Слесарь только ты)))))

Да я бы не сказал, что в Шубе прям тишина. Да, когда вся вентиляция и визор закрыты на 100%, то вроде тихо ( не с чем сравнить ), но стоит открыть вентиляцию - шумит. Опять повторюсь, сравнить не с чем, может в других вообще жесть... Но качество материалов конечно на высоте, это дааа

antoxa, тоже поражаюсь, человек уже 3й раз вилку разбирать будет вместо того, чтоб один раз по мануалу всё вдумчиво сделать ) Но у каждого свой путь ))

Нам такое счастье нафиг не нать. Ставить однозначно буду

Fasterpast, Ну вот ты видимо как раз и есть один из тех двоих))))))) ну и еще один я когда-то себе поставил, но та 400-ка уже давно разобрана. сам датчик копеечный, кстати вроде подходит от 650-ки, у меня найдется если что. Остальные предпочитают перебирать моторы после упущенного масла. Кстати большинство отделывается поршневой

Bazilio, Слушай. Так вот оно и обьяснение, почему у тебя нихрена не работает. Ты порешь сальники при установке их через низ и все. Сальник через верх ставится на перо, а снизу острые кромки. хотя может и есть какие колхоз-технологии, наподобие установки маслосьемных колпачков... но это же полный бред...

Ты только не обижайся, но мне напомнило мартышку и очки.

Даже если очки надевать на хвост, нюхать или лизать, они не помогут улучшить зрение... Хоть оригинальные хоть нет. И фото сальников, которое ты скидывал мне в вотсап пожеванных, подтверждает каждое мое слово. И также люди в колхозах вариаторы чинят, а потом удивляются, что же оно не работает "без шестеренок"

Мне даже в голову не приходило ни разу менять сальники вилки не снимая перья целиком. Их же собирать не удобно и не промоешь все как следует без сьема... колхоз он в головах, а не в руках... А потом какие-то кольца разваливаются

Шуберт вам в помощь. Или Шои но только чисто японский, HJC впринципе никогда не заявляли что они нешумные, а шумность в них изза развитой вентиляции.

Ну тогда ок, был не прав ) Это уже значица деталь клапана, регулирующего поток масла при разных скоростях сжатия/расжатия вилки ) Ну тож в принципе ненужная херь. В велосипедах вообще пружина в одном пере, а амортизатор - в другом. И даже где-то вроде слышал, что чуть ли не в голде подобное было. Ездило ведь оно как-то.

а вот тут извините. это не поршневое кольцо. это кольцо стоит в канавке внизу пера.
Вот накидал примерный эскиз где и как это выглядит https://yadi.sk/i/ZBwDT9Tr3VR7Qi