Burgman-Club

Если заводили и недолго поработал, может попахивать. Вообще, маловероятно. Скорее всего масла просто перелили немного, старое масло может вонять. Вроде как - ключевые слова. Обычно когда реально пахнет бензином, таких сомнений нет

Приветствую. насколько больше.

Приветствую...братцы , что это за такое? Утром полез посмотреть уровень, а он больше максимума, масло жидкое какое то и пахнет вроде как бензином...250ка инжектор.. На карбах может быть такое, как инж пропустил масло в движек... Мот стоял, долго...

За рекомендации спасибо, буду применять.
Что касается К7 и К8, то у меня именно К8 2007 г.в (прописано в ПТС). Например у Японцев поколения авто идут с конца года, а не с 1 января.

2007 это К7. К7 (СК44 серия кузова) выпускается с конца 2006го года, эти ранние были с ключом и замком. с 2007го пошли безключевые.
Проверить пробег по варику можно приблизительно, взяв в расчет степерь износа - замена переднего шкива при 2мм глубины выработки на щеке. Выработка приходит к 30и тысячам. ну соответственно милиметр это 15 тысяч, 0.5 мм это 7 тысяч. очень условно но можно пользовать. правило по замене вариатора простое - 1 сток ремень = 1 комплект ведущих щек.. Сэкономить не получится.

второе, рекомендую иметь по рукой очиститель/защита контактов, например ликвимоли очень полезная штуковина.

Если я правильно понял, у них новый модельный год начинается с сентября!
А так вы правы, главное смотреть состояние. В пробеги у же давно не верю ни в мото, ни в авто.

у 2008го (год у японцев условный) и вообще у первых моторов этой серии был дефект цепи грм. не у всех - но какая то партия была с браком и цепь вытягивалась в длину до неразумных пределов. короче мопед перестаёт нормально ехать. в остальном год значения не имеет и влияет только на количество допов в стоке. все остальные эксплкатационные показатели те же. варик живет 30/60, остальные узлы ходят долго

Спасибо за совет. Состояние резины хорошее, вроде ровная, износ равномерный, рисунок еще глубокий. А вот родная и какого года посмотрю.
Спасибо

Вариатор быстро сьедает,поэтому для тех,кто не в теме,даже новых вариатор после не большого пробега,по аналогии с другими будет выглядеть как уже изрядно бу.
Не определите вы точный пробег,только по общему состоянию примерно,да и то не факт. Резина смотрите родная ли(по каталогу)и год ее выпуска, совпадает ли,ну и пробег ее на глаз уже можно прикинуть.

Всем доброго времени суток.
Приобрел SUZUKI BURGMAN AN400 K8, 2007 г.в., американец.
Форум почитал, видео посмотрел, но остались вопросы:
1. каким образом можно узнать комплектацию (про К8 информации мало, Автокод показал только основную информацию). ABS нет, сиденье не греет, задней спинки нет, я правильно понимаю, что это самая простая комплектация, но она считается одной из самых надежных?
2. цвет мота вишневый. Цвет достаточно редкий. Это может относиться к какой-то комплектации или еще к чему другому? (как пример отдельные модели авто из Японии).
3. мот американец, пробег 4 000 миль. Делал большое ТО в сервисе, в т.ч. вскрывали вариатор. Говорят, что все узлы в хорошем состоянии, по вариатору пробег тыс. 15 км.
Существует ли возможность по отдельным узлам/агрегатам более точно определить приблизительный пробег? (Автокод пробег не видит, совсем).
Спасибо за ответы

ну я тоже слышал что они по 50 ходят только поэтому каждые 50 была капиталка, и единственный раз когда я ушатал мотор за 1000 км я эту тысячу ехал на максимально открытой ручке газа. там стерлась шатунная шейка коленвала. поэтому за 120 тысяч было 2 капиталки и один контрактник

А 150? :)

50 ходит.

Ну вот,а говорят наш мотор в районе 50т ходит :) Наверное на втором круге :)

KuzminVB, а вот это интересно



Перегрев это неисправность.