Burgman-Club

турист .... я то не турист говорю же из 12 000 годового пробега 10 000 это поездки на работу, еще и кофры эти боковые, как собаке пятая нога и и зеркала не складываются. 100 дней мотосезона мучаться для того чтоб дней 10 покатать на удобном туристе я не готов. Я бы наоборот. Мне бы мот для этих 100 дней покатушек, а уж оставшиеся 10 дней поездок выходного дня я как-то смирюсь с меньшим комфортом

Нет там гемора, точится на ура малым кругом



это грузик и он не разборный, Латунь в полигональной оболочке

Тогда бери Пан Европу 1300
отличный турист с ветрозащитой.

Ох у вас тут и месево. Жду когда dr.pulley с j.costa соедините

Стоило это приблизительно так.
Обе щеки +напрвляющие оригинал 110-120 $
Ремень оригинал 110-120$
Груза др.пулей 56 евро
Да и с доработкой пластины варика до к6- это гемор, но это того стоит!

shaman, счастливый...а у меня и скутер для жены есть, и жена есть, а скутера жены,- нет! Объекты несовместимые...

Я понял, это рубашка грузика.
Теперь все встало на место ))))

Просто всегда считал, что они не разборные.

seb, ну блиа ....а вот как вспомню это лето, сколько я под дождями проездил.... а т.к. для меня это всёравно транспорт....
VFR тоже нравицца

Обратно вернулись давно, отчетик вот только запилил https://akalashnikoff.livejournal.com/61303.html

Всем спасибо,все таки перегорели белые ходовые лампочки-странно обе одновременно!
а повороты так и горят(передние)как ходовые огни-на приборке указатели поворотов тоже горят,когда вкл поворот на лево левые поворотники мигают,и левая стрелка на приборке тоже мигает,а правая так и горит постоянно
Скорее всего это по заводу так сделано....

Ну вот ты и ответил на свой вопрос - бери ХД

у меня на прозапас всегда есть скутер жены :)

ну да, визуально страйкер из 1300 серии больше всех нравится.... но без музыки, чемоданчиков и желательно с соло-сидушкой :)

но шпрот, визуально, еще больше нравится :) хотя концептуально это скорее классик но всёравно где-то близко


мне вот кажется, что я готов отказаться от абсолютно всего что есть в скутере (ветрозащита, вариатор, бардачки) только если это будет спортстер :)
во всех остальных случаях готов отказываться только частично :)

ах да, забыл еще дописать, что никого не катаю, жена свой скутер по этим же причинам захотела т.к. любит только за рулём, так что если и едем вместе то каждый на своём, ребёнок обычно с женой :)

Sylver, имею ввиду слайдеры фирмы др пулли вместо стоковых.

последняя коста сейчас выглядит так:

Они там улучшили охлаждение пальцев и еще что-то.

ну вот наши с тобой подмосковьи одинаковой удалённости :)
FJR тоже смотрел, но чета всётаки в сторону VFR больше тянет, причем 800, особенно как вспоминаю что по трассе до ближайшей пробки 20 минут езды, а оставшиеся 40 минут это пробка и прям очень меня радуют комбинированные тормоза, ктобы что не говорил но это очень удобно. на бурге 400 были комбо, на бурге 650 обычные, на сильвере 600 комбо и вот покатав последний месяц на сильвере окончательно понял, что это гораздо удобнее и безопасней чем раздельные. Ну т.е. это не единственный критерий, но если придётся выбирать из разных мотов одного класса то наличие комби-брейков будет жирный плюс в его копилку

PE, тоже поглядывал, но потом осознал, что не нужны мне эти кофры в таком кол-ве и зачем покупать мот для туризма, когда даже в планах этого туризма нет. Если на дальняки и ездием то всей семьёй и на машине, грузим в неё велосипеды и на них локально перемещаемся

Rostislav, ну да, в каком-то смысле его.....
то чего на белом свете вообще не может быть (с)