Burgman-Club

Полюбоиу рабочая крыльчатко. (не ржу)

Чо лили, скока лет пипилацу?

У вас завелся короед помпоед

stifford, комплект givi тоже предполагает сверление. Так что без вариантов, если только вроде спойлер снять и что-то вместо него мудрить

А к Антохе обращались?
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/suzuki_skywave_burgman_ck44_c k45_plastik_pod_kofr_2066720079

Или тут

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/ploschadka_pod_kofr_givi_suzu ki_an400_ck44_2054966713

PS Выделить всю строку и вставить в браузер.
В последнем я покупал гиви крепление для своего динозавра,бу ибо нового уже не найти. После пескоструя и порошка получилось новое крепление и по цене в половину нового(последние цены продажи).

Парни, подскажите, может есть какой то кит комплект или спец кронштейн, чтобы не сверлить спойлер? Наверняка кто то уже устанавливал на type S кофр или киньте ссылку, сам не нашел...

Ну чо, помпа решила помочь с диагностикой и обоссалась маслом. А дальше смотрите на картинку. Громко не ржать )

А по другому их реально вырвет даже потоком ветра,не сразу,но постепенно пойдут трещены. Изучите крепления на другой технике,где оно с завода. Пластик на морде тонкий очень для таких дел,клеить усилители маловероятно,что выйдет что то путное, ведь нужно равномерно распределить нагрузку учитывая точки крепления морды к кузову. Прилепить на паук, дело очень упрощает пластиковая накладка "бумеранг", сняв ее можно свободно крутить болты по бокам морды..А если вообще снять паук и приварить крепления к нему,да еще и усилить немного,будет самым правильным решением.

Ну первым делом в широкой продаже готовых решений не нашлось.
Весь дополнительный Кетай надо примерять по месту, а кто ж даст, а пластик с собой не повезешь.
Но замечание про "крепить к пауку" дельное, я подумаю как.

Ну а мне по барабану его мнение,у меня свой многолетний опыт. Этот мотор принципиально не отличатся от других подобных.
Переубедите меня,в каком месте он индивидуален в плане оборотов ХХ? На заборах и мануалах порой пишут такую ерись,типа моторного масла в редуктор...

mazepa2000, я и говорю этому мотору ваше мнение безразлично.

ХХ определяют не высокие стабильные обороты, при которых двигатель получает необходимое давление масла.зачем ему тарахтеть на 1500,если и на 1200 давления отличное.когда мотор изношен и компресия слабая таких стабильных оборотов и не будет,еще и давление масла слабое. пользуюсь пока мотор "молодой".
Кстати проблему решил еще более точной настройкой винта качества.Теперь не каких затыков нет.
Но блин,все таки убил реле регулятор своим доооолгим верчением карба на месте,перегрел...Заказал новое,пока катаю на переделке от китай скутера. На новое буду вентилятор ставить,реально не хватает ему отвода тепла на месте и низкой скорости.

Спасибо братцы, за помощь!

Да, согласен. Уже подумал об этом.

mazepa2000, у него норма 1500. что вы там любите не любите этому мотору неинтересно об этом.

Имхо на зиму закажите все же прокладки и поменяйте. Это не воздушка же, обидно будет, если антифриз в горшок нальется с возможными печальными последствиями