Burgman-Club

А есть ссылка на обзор?

У Романа на канале обзор последнего кузова 400 появился. Так вот диваны все. Этот кузов уже нифига не диван. Они убрали из него все, за что я сузуку любил =/

Да чиним постоянно такие зеркала. Стопор сьедает свой упор на алюминии. Разбирать зеркало полностью, немного токарных работ и такой-то матери, и все будет жить ещё какое-то время.

Моцарт использовал трость с костяным набалдашником, который он приставлял к зубам а конец трости упирал в рояль что бы слушать свою музыку так как был глух как пробка

Если стетоскоп покупать лень, возьмите хоть палку какую, хоть черенок от лопаты, сразу примерно будет понятно, откуда стук.

если так будет масло,то мотору уже полный карачун.как не проверяй,масло он будет есть.по стуку согласен,без варитора нужно слушать.

Ну это же очевидно,для ремонта клапана скайвей.А по поводу вредности я лично не ем чупа чупс,а уж тем более палочки от них.

andreijh, эм. палочку чупачупса не надо есть, её выкидывают )))

Извиняюсь за оффтоп, но, стесняюсь спросить, для чего делают палочку для чупа чупса из бензостойкой пластмассы?
И это мы едим...

Я уже из дома фотографии выкладывал. Насколько я помню, когда разбрал, сам термоэлемент плоской стороной к нагревательному элементу. С обратной стороны термо, есть острый маленький носик - вот он то и толкает шток.
И я один раз собрал всю конструкцию неправильно. Кажется пружину поставил не с той стороны.

Если не сложно,пока клапан "в руках" сфоткай последовательность его сборки,просто открути его кольцо и разложи на столе.Там цилиндр стоит с осью,сам термоэлемент я понимаю.так вот он особенно интересен какой стороной куда...У меня не выходит так игла...


да вроде нет,не он первый.тоже встречал статейку с чупа чупсом..

justNick, а палочку точно бензин не разьест?

Капец! А я чуть было не залез увеличивать зазоры на клапанах. Вся проблема была в подсосе из-за неправильно установленных шлангов. Это предыдущий криворукий владелец так с ним обращался.
Переткнул сегодня шланг. Прогревочных оборотов почему-то все равно не было. Но это ладно. Главное, что работает сейчас двигатель как часы. Никакого троения.
Прикладываю фотографии хода иглы:




Кольцо закручено до упора.
Обратите внимание на пластиковый шток - это палочка от чупа-чупса. Клапан был сломан, когда мопед пришел ко мне. Нашел на каком-то форуме (может даже здесь) такое решение. Выточил паз, отрезал по нужной длине и на супер клей посадил всю конструкцию. Полет нормальный.

Возможно