Burgman-Club

проблема только в искре, с топливом всё норма

А с топливом что? Насос качает предварительно и при прокрутке? Форсунка брызгается при прокрутке? Или только искра потерялась?

добрый день есть блок управления на ck44 номер 32920-05H70 ?

Нас сегодня ждут в хосписе

Попробовал другую катушку эффект тоже самый, пробиваться только одна искра в момент кручения стартера, дальше искры нет... грешу уже на эбу...

Всё чистил, промывал, не помогло.

Спасибо! Да, ржавый какой-то оказался, но причем бак прям блестящий внутри и сетка идеально чистая была. Она какого то темного цвета просто, я ее и мыл и карбклинером брызгал, никакой грязи не обнаружил.

Ну с почином, как говорится! Насос капец какой ржавый, конечно. Мой чистенький был, но все равно помер.

Вот фото старого и нового бензонасоса. Все подошло, ничего подпиливать, подгибать, впихивать не прошлось. Просто снял-поставил.

Вчера все-таки поменял бензонасос. Купил в обычных атозапчастях, вроде говорят оригинальный БОШ
Вся работа заняла полных 5 часов, особенный секас я испытал при откручивании болтика фланца бензонасоса со слизанными гранями, который находился аккурат под перекладиной рамы. Пришлось снять даже радиатор. В принципе, все просто, если-бы не бесконечное количество винтиков, пистончиков, хомутиков, разъемчиков и т.п.
Насос подошел как родной, после замены мопед сразу заработал нормально, без провалов, пердежей, дерганья и т.п.
Холостые тоже стали ровные, пока совершил только пробную поездку по городу, вроде все работает как надо.

Разобрал мотор - шпонка на месте

Смотрел батарейку на метке, менял их, думаю может реле поворотников, сами поворотники работают как габариты, но когда вкл поворотник или аварийку то они просто гаснут, вокруг замка не горит зелёный круг, механически замок блокируется, подскажите как проверить реле и предохранители? Реле я так понял стоит слева от блока предохранителей в клюве

ну да, вместо насоса - компрессор и вперёд.
насос такой BOSCH 0580453453 встает без переделок, разъем такой же, посадочной под сетку такое же, чуть отличаются упоры внизу, но встает без проблем. Лучше конечно глянуть живьем а не через инет брать, вроде есть модификации без нужных отливов в нижней части.
Или Антоха говорит, у него с разбора всегда есть норм в наличии )

Вот еще фотка, с другим манометром.



Клапан, я так понимаю просто компрессором можно проверить? Типа воздухом надуть и на 3х атм, он должен открыться, верно?
А бензонасос от десятки надо как-то дорабатывать? Корпус там подтачивать, или паять чего?

Я себе от девятки поставил бошевский, вроде доволен пока )) Особо ничего сложного нет, только придется подразобрать пластик, чтобы бак вперед сдвинуть, далее достаете все это дело, моете бак если надо, меняете насос. Проверьте на всякий, что это насос, а не клапан травит, например (клапан внутри там, увидите), у меня то сначала неровно работал на низких об. потом вообще заклинил насос.