Burgman-Club

Пртветствую. Эмммм...разница между 400 и 650 большая и принципиальная, начните с того что 400 легкий а 650 весит как танк. и 400 да, проще, в этом есть и плюсы и минусы хотя минусовпо сути немного.. А 650 если не вдаваться в математические точности параметров
- мощён и более злюч по оснастке и да, более дорог в содержании. дороже в 2 раза. колеса в 2 раза масло в 2 раза, колодки в 2 раза ну и варик тоже в 2 раза. но мощнее в 2 раза, удобнее в 2 раза, комфортнее в 2 раза. по красоте их сравнивать не уместно я так думаю.

TruculentFreddi, по цене ваш расклад "Так же интересует примерный ценник начиная от 100(хлам)/200(более менее)/300(чет дороговато)" годен для 400х моделей. для 650 прибавляйте 100

Всем доброго времени суток! Полазив по сайтам по запросу "А чо, а где, как выбрать и что либо" наткнулся на то что все статьи изрядно устарели, и, я думаю поколение мотоводов сменилось и уже изрядно набралось седых дядек которые в доль и поперек всю эту тему перерыли и могут указать зелени путь истинный)) В кратце. Имею желание купить мот Burgman 400/650(skywave - хз), но от малого понимания смотрю какой красивее и посвежее. По отзывам почитал что разницы в динамике между 400 и 650 колосальной нет, однако 650 более суров в стоиомсти ремонта и обслуживания. Но он нравится мне чисто внешне и как я понял это что-то типо максимальной комплектации(нравится электро зеркала, жопный подогрев,электро ветровик который по идее можно выше сделать чем на обычных 400 где стекло монолитно(или нет) закреплено). Интересует то какие доработки делали по годам, слышал что-то про дизельный звук... В общем информации вроде как много, но как таковой ее нет и в итоге как-то скомпоновать ее и понять почему я тюлень я не могу. Так же интересует примерный ценник начиная от 100(хлам)/200(более менее)/300(чет дороговато). P:S Всем хеви металла и бурбона в крови))

Отлично, хоть поесть можно будет)

Митяй, кофры планировали засамопалить но пока отложили, дуги если завод не ставит то снимать, если по заводу мот с коляской то без коляски не пройдёшьТО. Леды ксеноны и прочее нештатное нельзя. хотя хочу попробовать пройти с допфарами.

Поздравляю обоих!

Пока более рациональные предложений непоступало - да, Найтрэйн.

Новые покрышки, правильное давление в них свежее масло в вилку и - не будет никаких переставов и прочих кривляний на дороге..

Я просто рассказал о невозможности встреч на Горе.
Новое место-Night Train ?
Принято.

Всем спасибо, Скай уехал в Курган.

Я перехожу в клуб девилеводов
До встречи на дорогах!

Приезжайте к нам в Белгородскую область, посмотреть есть что )

Слесарь, Уже испытано и достаточно удобно собираться в клубе Night Train, единственное но для посиделок за столом стол надо занимать заранее

Каждый день с работы езжу через Гору-патрулька на балконе,знаки "платная парковка",отдельные мото стоят или около канатной дороги или чуть ниже церкви.
Нужно новое место.

Конторку нашел с бу экипом. Куртяшку прикупил козырную всего за 4500 с подстегом и мембраной. Защита вся кроме спины, там пенка-шаблон. Штаны ушли, не успел
OnePriceMoto.ru

Побаиваюсь ездить пока. Как на Скае по ямкам и колдобинам, которые нам каждую весну армянавтодор оставляет ездить? Сегодня на трещине переставило, я кирпичей отложил, на сарайку хватит

Конечно. В теме написано, что и на один день приглашаем. А там, у кого сколько времени есть.

К кофру (заднему) за 10 лет не придрались ни разу. Были какие-то вопросы по креплению номера, даже болтики вызвали вопрос однажды, а про кофр, установленый на самопальной площадке и крепеже, слова ни кто не сказал.