Burgman-Club

Единственный нормальный способ это сварка.

Stitomir, Наружной АБС пластик.Есть парочка мелких трещинок от края и надломанные крепления.

а разве АБС ни чего не растворяет? или наружный не АБС?

Из личного опыта - контактно ничем склеить не получается нормально, хоть 1000 раз обезжиривай и т.д. Если клеить - это эпоксидкой + полоски стеклоткани (изнутри конечно), а если не клеить, то варить.

Уважаемые Сэры и Леди. Завтра список будет закрыт а касса подсчитана. Мсье Сэр Сейлор, есть у нас неответственные товарищи в списке?

смотря что клеишь

Такс,начинаю внешний вид доводить. Закупил пару элементов пластика взамен убитых. В отличном состоянии (лучшего не встречал в продаже),но недочеты все же есть.
Вопрос,как и чем лучше всего приклеить/склеить АВС ? нужна не теория,которой и так интернете полно ,а чужой опыт склейки,выбор клея и т.д.. Сваркой не хочу заморачиваться.

Для гурманов,вот модель оправки для 3D принтера.Сам не пользуюсь,забиваю намотанной на перо изолентой(даже имея принтер),так же не разу не было протечек из за такой вот установки...
https://www.thingiverse.com/thing:4724268
Там и чертежик есть и размеры оправок для других популярных сальников.

Трубой от пылесоса они волшебно забиваются ))

В былые времена я не один десяток вилок собрал, забивая сальники отверткой. Не потекла ни одна. Но тут многое зависит от сноровки и отвертки, уже лет 7 так не делал и вам не советую. Многие портили перья и в итоге экономия сильно боком выходила

36 INGES

Кстати, на сайте брони нет, а по телефону места есть..
В общем в Компонент лучше звонить.

Так же хочу напроситься к кому то "вторым номером" в авто. Если есть место прошу откликнуться. Матацыкл еще не отремонтировал.

Обновляю

Ну посмотрим,еще и за драгой товарища на этих сальниках наблюдаю. Мой прошлый мот с ними, пропал с горизонта.
По защите думал,может есть какой хороший вариант,типа купил и поставил? Я печатал товарищу защиту на XJR1200,она и на скай подходит как не странно, примерял, но по мне не эстетично,лучше бы гофры. Гофров большой выбор,но вот какие лучше всего подходят вопрос. В избранном у меня лежат это, не как не закажу,боязно натянется или нет..
https://aliexpress.ru/item/32845751516.html
Только не помню, какой вариант из них по высоте,нужно снова промерять..

насколько ресурс ниже чем у оригинала трудно судить , но могу дать пример для сравнения, я брал скутер 7и лет. сейчас ему 18. ездит на родных. правда уход и обработка и все такое прочее, защита стоит пластиковая, она и от солнечных лучей и от сколов на зеркале пера. пробег на сегодняшний день 120000 с хвостиком. если неоригинал хотяб 50-60 может
отходить то можно и ставить не париться и менять их с каждой заменой масла. а если допустим 15-20 тыщ то это уже вопрос к сельской местности и пробегу в сезон. у нас товарищ один на 650 ездит 8й год, никаких проблем вообще ни со скутером ни с вариатором. но и пробег у него за 7 лет тыщ 20 от силы. то есть он на любого качества неоригинале годами может ездить по паре тыщ км к сезон

Наша сельская местность,это грязь по колено после дождя,страшная пыль летом без дождя и практически полное отсутствие асфальта,а где он есть,лучше сьехать на грунт :) В общем,подвеска работает на всю,еще и влага,и пыль повышенная.
Я не дождался и не видел у кого кит сальники навернулись,естественно ресурс ниже родных,но на сколько вопрос,да и что продадут в "сомнительных местах" под видом оригинала вопрос,да и где делают этот самый оригинал тоже есть вопросы..И по цене,разница значительная, если брать два сальника и пыльника,сумма не тыщу,а тыщи р. которые многие не могут позволить.. Я к примеру на вариатор копил и не жрал толком с осени :)

mazepa2000, у меня друг тоже ставил себе какие-то обычные, ну вроде норм они были, правда мопед продал в итоге. Но, думаю, насосется масло песка, придется клапан и тефлоновые вкладыши менять еще... Ну нафиг, не те деньги, чтобы родные не взять.