Burgman-Club

На авито есть, но здесь народ интересующийся байком а там неизвестно кто продает.

А на авито нет?

Познавательное видео про то, как я скрестил BMW и Suzuki)


Не стесняемся нажать Посмотреть на Youtube, ставим лайки и подписываемся))

Спасибо! Значит мне нужен 43 кузов, хорошо хоть инжекторный.
Никто продать не хочет в хорошие руки?

Да хватит нам тут отмазки лепить, с тобой все ясно давно

За 150 можно только 41-43 кузов взять, ни АБС ни бесключевого там нет, только инжектор в 43-м (сам на таком катаю)
Состояние надо смотреть отдельно, все-таки они все уже совершеннолетние.....

Возможно, но хотелось бы по существу.
Это моя первая попытка пересесть на мопед с мота, могу в чем то ошибаться.

1.Ник: Andreijh
2.Дата выезда 16.06.23
3.Цель поездки Туризм
4.Направление Брест - Москва
5. Модель мото BMW K1200LT

1.Ник: Stitomir
2.Дата выезда 16.06.23
3.Цель поездки Туризм
4.Направление Брест - Москва
5. Модель мото SkyWave 650

Roman-gran, Я бы сгонял, да все не нахожу ни сил, ни времени... По настроению ближе к вечеру посмотрим. Мне просто еще ехать далеко. А на юге никто не тусит?

Gorn_kzn, Смазывать грузики нельзя, они моментально на себя весь абразив налепят и все это дело сожрет вариатор. Там все обезжирено должно быть. то, что вы проделали, лишь говорит о том, что проблема в этом узле, а какая именно - не ясно. Люфт втулки может себя проявлять именно так,здесь надо просто нормально диагностировать

Вчера снова всё снял и вариатор и сцепление, хорошенько почистил, обратил внимание что грузики стояли как попало (поправил) слегка их смазал прям совсем чуть-чуть. Собрал прокатился - звук пропал почти полностью, но немного есть (в тот момент когда щёки вариатора начинают сжиматься происходит небольшой дребезг как будто, небольшая вибрация)

Четверх, кто сегодня поедет?

Смешной анекдот

Первое и самое важное это люфт втулки в корпусе вариатора. Прощупываться не должно ни малейшего. Если он есть, под замену корпус, ну и возможно втулка(втулка изнашивается гораздо меньше). На этом моменте плачут любители протачивать вариаторы, но уж как есть

Иногда люфт бывает даже на очень маленьких пробегах, тут не угадаешь - надо щупать

Ну и второе - это действительно могут греметь грузики, смотри, чтобы металл не вылез из них и не бился об алюминий корпуса. НО на 250 со штатными грузами обычно такой проблемы нет - это на 400 на этом постоянно следить надо

Еще тебе возможно сейчас начнут советовать поменять слайдеры. Отношусь к этому совету скептически, так как ни разу на скае убитых слайдеров не видел, дорожки на варике(по которым ходят слайдеры) пилит намного быстрее. Есть предположение, что замена слайдеров создает ощущение, что стало потише, так как немного гасит люфт втулки в первые сотни километров, но это фигня. Даже если в слайдерах 0.5 мм люфта, стучать они, как правило, не будут