Burgman-Club

Поздравляю Дашунь, счастья тебе и любви, радостей женских побольше и голду поновее))))

У двигателя вибрация указывает на нарушение соосности валов, в следствие износа подшипников. но это как правило всегда слышно. я бы посоветовал заехать к Антохе, пока там дел не наделалось.

suslovm, в вашем случае это в варике некие косяки. и в общем это нормально для одноцилиндровых
движков со средней кубатурой и выше

При снятом вариаторе абсолютно нормальная работа двигателя, всё тихо и плавно, ни каких шумов и посторонних звуков. При увеличении газа сильная мелкая вибрация разливается по всему кузову, примерно с 5 тысяч оборотов и далее.

Извините, влезу...тоже до 60 есть вибрация не большая... после ровно идет идеально...

шуршание, просвистываение, цокот, шелестение и прочие нездоровые звуки имеются? При снятом варике ничего ищ этих звуков быть не должно. только мягкая работа двигателя.

спасибо за ответы!!!!

Всем привет!
Решил не создавать новую тему, а спросить здесь.
Мопед 400 L2, с недавнего времени стал замечать вибрации по кузову, по городу до 80 км.ч не особо сильно, а на трассе при скорости более 80, вибрация очень сильная, мелкая на всём диапазоне оборотов. Вибрирует сиденье, полик, ручки. Ехать более 30 мин некомфортно, ощущение что сидишь на большом мобильном телефоне на вибро звонке. Заменил вариатор на новый, грузики пули 19 грамм, ремень, сцепление, колокол, ставил с другого мопеда торк, заменил резину на обоих колесах с балансировкой, на вибрации это никак не повлияло. Если мотор завести без вариатора, то мотор вибрирует меньше, но всё равно вибрирует, визуально крепление двигателя и сайлент блоки в порядке, люфтов нет. Пробег 22000 (наверное, мотаный как обычно) двигатель работает ровно, шумов посторонних нет. Прошу подсказать в какую сторону копать, кто ни будь сталкивался с подобным? В поиске ни чего подобного не нашел. Вибрация прогрессирует. Создается впечатление, что на холодную она слабее чем на прогретом двигателе. Буду рад советам. Спасибо!

С днём рождения!!! Всего самого хорошего

Еще раз рекомендую.
Был вчера,при мне перебрал вариатор.Поставил грузики-пули,езжу,наслаждаюсь новыми ощущениями.

Как 2 пальца об руль, отстегни заднюю часть левой лыжы, всю лыжу снимать не обязательно (цветной пластик под порогом) сними пластиковый кожух варика, 6 или 7 болтиков, потом улюминуивую крышку варика 4 винта - винты от них в разные стороны клади они разные. заодно ремень увидишь, и два болтика на 13 за ремнем ну и верхний болт уровня масла, когда масла уровень то хотя бы капля из отверстия верхнего болта высочится должна

Присоединяюсь! Олежа, с Днюхой!

Добра и здоровья, спецы в СПб - Максим "Мотомаксимус", на форуме известен как великий Aaron. чесотки чинит с закрытыми глазами, будто из космоса руками управляет кто-то.

Также на youTube есть канал MicBergsma где много по 400ткам разжевано без слов (т.к. сам автор немой)

ссылка вот


Конкретно ваш вопрос по маслу:

Начинает меня колбасить... Покатался немного хотел в избушку съездить..есть у меня такая в псковской... избушка , банька.. 450 км от Питера..приглашаю если что сгонять..это между Пустошкой и Невелем..трасса идеальна... за исключением ..что кое где реверсивное..делают участки дороги... Так вот мысли всякие- вот купил..а есть ли масло в редукторе .. а надо ли проверить..там проверить не так просто как понял.. посмотрел видюхи... Хотя кто продал в луге.. сказали что все окей..все проверено все залито... но типа надо проверить конечно.. вот блин..надо проверить конечно..

Погоди благодарить.... я ещё не поздравил, пароль вспоминал!
Андрюха, с Днюхой! Всего тебе самого Светлого Пенного и Счастья полные Карманы!!!!

Поздравляю!!!