Burgman-Club

цвет нормальный только вот слабовато как то, но это мои предрассудки, да ладно вопрос вот в чем как снять колокол, до этого его снимали без меня в обычном авто сервисе и я уже сомневаюсь что его вообще снимали, решил снять сам и вот засада, первую гайку я открутил, потом идет гайка на 30 мм или это уже колокол (ротор)? нужно ли откручивать болты которые прикручивают статор к шестерне и какой нужен съемник? подойдет ли обычный с клешнями которым подшипники снимают?. думаю что в сервесе меня нае что снимали ротор и дело в нем так как вычитал что датчик должен выдавать более 2,5 вольта при прокрутке стартером или я не прав? выдает полный 0 хотя прозванивается как положено и пробоя на массу нет.также прозвонил катушку все обмотки в норме, систему зажигания "мозги" сменил вообще. ну я уже не знаю что ему надо. да еще странный момент когда ручка газа закрыта то крутит бодро, а когда даешь газку при прокрутке стартером сразу чувствуется что ему (стартеру) тяжело чуть не встает совсем, вроде до этого такого не было.

Валентин,у меня веселее было-выезжаю с сервиса,чуть проехал и началось-глохнет,холостых не держит.Полез смотреть,вроде все в порядке.Начал пальцами патрубок ощупывать,а он снизу не одет до упора!Подтянул до места-все в порядке.

Ну ...мы в теме, ждем решения по пересечению границы. руку на пульсе держим вчетвером.

Сними патрубок карбюратора идущий к двигателю, растяни и посмотри на целостность, не взирая на то что он новый. Если окажется трещина, не покупай еще раз новый, купи армированый кусок трубы подходящего диаметра и сделай 2-3 отреза подходящей длины. Один ставишь, один про запас. Если купишь хороший то хватит надолго. но чтобы не испытывать судьбу вози и запасной.
Что с воздушком?

antoxa,
Еще раз спасибо большое за ТО . Было приятно пообщаться с профессионалом своего дела .

Помогите советом. Глохнет только на ХОДУ. На подножке не глохнет любые обороты держит нормально. Как только поехал через 1- 1.5 км начинаются выстрелы в глушитель. Потом глохнет. Остановился заводится едет. Менял местами с рабего Ская насос,катушку зажигания, коммутатор. Проводку всю разбирал смотрел. Контакты все обрабатывал специальной хренью. Свечу тоже менял. Зазоры клапанов смотрел,метки грм тоже на месте уже ума не приложу куда лезть((( ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!

Помогите советом. Глохнет только на ХОДУ. На подножке не глохнет любые обороты держит нормально. Как только поехал через 1- 1.5 км начинаются выстрелы в глушитель. Потом глохнет. Остановился заводится едет. Менял местами с рабего Ская насос,катушку зажигания, коммутатор. Проводку всю разбирал смотрел. Контакты все обрабатывал специальной хренью. Свечу тоже менял. Зазоры клапанов смотрел,метки грм тоже на месте уже ума не приложу куда лезть((( ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!

Когда мопед приехал, жутко работал и гремел тоже знатно

1. Заменили цепь грм(была вытянута в хлам настолько, что натяжитель не справлялся. Никогда не видел цепи, у которой закусывают звенья.
2. Попутно заменили убитую в хлам обгонную муфту
3. Ну и по мелочи попутно - сняли мотор, высверлили заломанный болт крепления глушителя из гбц, отрегулировали клапана, заменили неоригинальный воздушный фильтр

Мопед работает как швейцарские часы без единого постороннего звука, даже я сильно удивлён

Самое интересное - что там внутри мотора, в трансмиссии и в карбюраторе я даже не знаю. Притом что мопед не хотел сам скидывать обороты, после замены цепи их помогло просто убавить - накрутили, потому что видимо не заводился как следует

antoxa, у меня такое случилось после посещения шиномонтаж в быкленде.

antoxa, у меня такое случилось после посещения шиномонтаж в быкленде.

Не нету, все распродал.

mazepa2000, Да никуда она не открутится, голову не морочь. Откручивали и закручивали по 50 раз, ничего ей не будет. Затягивать нормально просто и все. Именно слизанных шлицов на колесе не видел даже у тех, у кого оно болталось 2 года (гайка без шайбы или с неправильной шайбой была вроде как затянута, но плохо прижимала колесо). Сами шлицы(если не сгнили) как правило довольно крепкие, а вот втулку в колесе проворачивало и лучи трескались постоянно

У меня когда первая 400-ка была, тоже очковал по каждой ерунде. Если так думать, то точно что нибудь сломается. Но обязательно не то, что ожидаешь

У меня когда первая 400-ка была, тоже очковал по каждой ерунде. Если так думать, то точно что нибудь сломается. Но обязательно не то, что ожидаешь

У меня когда первая 400-ка была, тоже очковал по каждой ерунде. Если так думать, то точно что нибудь сломается. Но обязательно не то, что ожидаешь

Valiksan, Да я смотрю вы огромный спец даже в том, о чем ничего не знаете вообще. Так держать!

так это...нельзя так про маму.
Рассчитываешь на себя?
Вот когда осознаешь что вокруг люди тебя любят ... не зависимо в каком углу ты накакал... тогда поймешь и маму и меня и окружающих. А пока у тебя совсем другая история. Жаль.Но ничего, видимо всё у тебя ещё впереди. Маму напоминаю?... выше нос сынок!
Всё у тебя еще будет! лишь бы голову не ломал... куда это всё девать. Ну а я как мама- рядом если что.
пару моментов на подумать... мама тебя растила чтобы было кого обсирать и не поддерживать? или ее сомнения всеголишь переживания за того кто дорог ей?
Ибо с твоим видением мамы ты и не придешь к ней, пока Наполеоном не станешь. Одна проблема....мама как и раньше спать не будет переживая за тебя, а ты на острове остаток дней доживать будешь. Стоит ли видеть то, что придумал САМ?
Может вариант просто приехать, починить кран, да хлеба купить ...для мамы милее супершпонок будет? Или думаешь что на хлеб ей и так хватает?
Ладно я умолк. Пойду свою державу поднимать.
на это сообщение отвечать не нужно...не оценю.

mazepa2000, на бург не знаю, а на другом мопеде я поставил временно гайки от жигулей, вроде ступтчная, что бы до дома доехать. Да так за двадцать тыс.км и не поменял. И не оборачивалась. Проверял ключей динаметрическим.