Burgman-Club

Valiksan, Вы мне сейчас мою маму напоминаете, которая всегда во всех моих идеях сомневалась, и всю жизнь я слышу от неё только упреки и сомнения, ни разу ни с одним начинанием не было слов поддержки. Так и вырос в вечном сопротивлении, и живу в нем же каждый день.

Если я сделаю ошибку - я буду хотя бы знать, что попробовал. Иначе вообще зачем все это? Мне хватит силы воли свои ошибки исправить, вроде как за 9 лет работы ни у кого не было повода в этом усомниться. Все, кто обслуживается у меня, в случае каких-то проблем всегда находили поддержку. Разумеется я про адекватных людей, а не про тех, кто ездит из сервиса в сервис у тебя за спиной - такое тоже было пару раз. Я могу послать только тогда, когда у меня на то есть реально веская причина. Регионы - да, это сложность. Но извините. Я всегда топил за то, чтобы вообще никуда ничего не отправлять, сами просите, сами получаете. О том, что технология новая и не обкатанная, я всех предупреждаю и риски все тоже понимают. Каждому из первооткрывателей озвучено, что можно сейчас рискнуть и купить дешевле, а если технология окажется удачной, шпонки подорожают. Если не получится, ну выкинул я чуть более 100 тыс. рублей на разработку и первую партию. Ну и фиг с ними. Ну разберу пару раз лишние несколько вариаторов. Да и ладно. Вам то что? Только на нервы подействовать, а толку никакого. Тьфу

Valiksan, Негатива никакого нет, хотя многие считают что он должен быть. Я хотя бы что-то делаю. Предложи людям свои шпонки. Не вижу просто смысла обсирать чужое беспочвенно, а со стороны это так и выглядит. Видео лично в моих глазах ничего не изменит. А знаешь что изменит? Если люди начнут приезжать из РБ и говорить «у нас появился офигительный мастер, он поставил мне свои чудо шпонки и я на них езжу уже 30-40-50 тыс(нужное подчеркнуть) и радуюсь, потому что ремонт варика не нужен, у нас свой мастер крутой.

Но пока(хоть ко мне и мало мопедов от вас приезжает, но они все же есть) я ни разу не слышал, чтобы кто-то тебя упоминал. Собственно я узнал, что ты имеешь какое-то отношение к ремонту Бургов только пару недель назад. Раз уж чем-то занимаешься, не стесняйся об этом говорить, а то всех, кому лень ехать в РФ я отправляю сношать мозг Мирославу, у которого он и так пухнет от этих бургмановодов

Про температурный режим в курсе, продумывались многие варианты исходов. Только практика покажет результат. И я буду стараться все сделать для того, чтобы он был как можно скорее. Если сейчас товарищ быстро наездит 5 тыс км, я буду просить у него мопед на бесплатный разбор и диагностику, и мы посмотрим на результат. Учитывая, что с начала сезона он уже наездил 15, плюс сейчас жарко, думаю испытание до начала что надо

Лениво было мыть. Хотя на днях устрою ему детейлинг.)))


Этот эксперт, найдет любой изъян в мопеде, хоть его и не будет.)))

далеко не все, но много. Наработки есть, никто не спрашивал. Приезжай, покажу.... или ролик снять?
Антон, давай я еще раз повторю...у меня нет никакой враждебности к тебе. И я так же не спорю...я спрашиваю , ибо спрашивать полезно. Да, у меня есть собственное мнение на многие вопросы. Но ты вопросов не задаешь, посему и ответов не получаешь. Могу ли я все же вопросы просто задавать? ...или тебя это напрягает и мне лучше оставить тебя в покое? Если я порчу тебе настроение/авторитет или еще что...просто скажи...не лезь в мой огород...сделай свой. Я возможно в чем то тугодум... извини если что не так.

antoxa, Для склеивания таких пластин мы рекомендуем и поставляем Клей Araldit AW 116 (1 кг) c Отвердителем Harter HV 953-U (0,8кг) (применение: от +10 до +60°С, данное кол-во рассчитано на 6м2).
Температурный режим учли?

antoxa,
Много сейчас народу на обслуживание ? Хотел заехать на замену масла в моторе. ( масло свое ) .

MaxC, Ответил. Клей Клей Аraldit AW116, Отвердитель HV953U. Фирму отвердителя не нашёл в накладных

MaxC, Ответил. Клей Клей Аraldit AW116, Отвердитель HV953U. Фирму отвердителя не нашёл в накладных

О как...

Что значит показалось, что искра слабая? Какого она цвета?

Поставил?

Самопроизвольная блокировка зажигания.Микрик стартера очень маленький.

Амортизатор приехал, продавец не обманул, все характеристики соответствуют заявленным. Вот картинки:





Отличия от оригинала:
- Диаметр корпуса 18 мм (у оригинала 15 мм);
- Диаметр штока 8 мм (у оригинала 6 мм);
- Усилие 150N (у оригинала 90N);
- Длина между центрами отверстий 480 мм (у оригинала 490(?) мм).

Слесарь, какая связь дядь Вов?

Поменяй-ка ты правый пульт.

Ещё заметил, что клацает что то под передней облицовкой пластика( где то в области передней фары) может это реле стартера? Почему оно себя так ведёт?