Burgman-Club

Не пробовал просто холостые поднять?
Хотя бы для эксперемента.

[youtube=http://yaforyou.ru/?q=%D0%BA%D0%B0%D0%BA%20%D1%81%D0%BA%D0%BB%D0%B5%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D1%84%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82]

[youtube=http://yaforyou.ru/?q=%D0%BA%D0%B0%D0%BA%20%D1%81%D0%BA%D0%BB%D0%B5%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D1%84%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82]

[youtube=http://yaforyou.ru/?q=%D0%BA%D0%B0%D0%BA%20%D1%81%D0%BA%D0%BB%D0%B5%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D1%84%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82]

С системой питания все в порядке и сцепление в норме. Здесь подозрение у меня на электрику (искра тусклая). Никто никогда коммутатор не лазил? Может быть такое что конденсаторы испортились и из за этого нет нормальной искры на малых оборотах он глохнет. Могу ещё видеоролик приложить по работе на холостых

Если колесо вывешенно на центральной подложки, то может и вращается.

У меня на 2001 году хх были 1400.
Попробуй просто тросик газа подтянуть,чтобы обороты повысить.
И со сцеплением что то не то.

MaxC, Обещал точно посмотреть когда дома будет

и вот пошел второй сезон как не могу ничего поделать, сменил "мозги," бестолку. остается катушка, ребята подскажите как ее проверить или может можно ее заменить какой другой? подойдут ли?мне показалось что искра слабая и бьет не ровно, генератор и датчик холла проверял все в норме, шпонка на месте все напряжения в норме, ближайший сервис в 800 стах километрах и максик один на весь городок помощи ждать неоткуда и в инете такую катушку не нашел, есть одна во владике но они отправляют транспортной компанией, а до нее как и до сервиса 800км по тайге ))).

в любом случае хх это 1500. и старт движения с 2300 не ранее

Повторюсь обороты смотрю по тахометру который не родной (галимый Китай) скорее всего он неверно показывает обороты. В коммутатор не лазил, не вскрывал, только поменял на другой с разборки!

ЭБУ я так понимаю вы не трогали? а хотя перечитал - трогали. ну да ладно.
у этого мотора норма ХХ 1500 оборотов в минуту, всё что ниже - этой одностволке сложно держать ровную работу на оборотах ниже 1500, второе - не знаю как на карбовых - это у Слесаря надо спросить (дядь Вов???) но на инжекторах прогрев на 2000 тысячах. Третье - 1500 оборотов это холостые не только для мотора но и для вариатора, то есть на 1500 колесо вращаться не должно даже вывешенное, старт колеса от 2300 оборотов а обычно это 2500 если родной варик и 3500 если тюнинг.

И третье - если я всё правильно понял то -
на 1500 колесо ВРАЩАТЬСЯ НЕ ДОЛЖНО. у вас получаются холостые обороты при "включенной передаче"

Тыб его помыл хоть да резину сажей намазал, еще +15к к цене былоб

Потому что лапка погнута, а для Антохи это утиль (шутка) На самом деле кто хоть делал ТО ская у Антохи - вынуждены были купить БНВ

А почему?

У меня с завода не предусмотрен тахометр, но стоит китайский, по нему показывает 1100-1200 об. на прогретом моторе. При запуске на холодную за счёт того пока не разогреется электроклапан и не закроет обогащение обороты показывает 1500 и давольно шустро крутиться колесо и даже когда обороты такие что крутиться колесо он на холодную и глохнет. Да высоковольтный провод менял ( он шел в комплекте с новой катушкой)