Burgman-Club

Смотреть все контакты, генератор. Но скорее всего дело в реле. Не повторяйте чужих ошибок, берите новое.



В этом генераторе щеток нет

Stitomir, Тогда я не поеду. Я же рукожоп и ничего не умею

Он когда глохнет стреляет в глушак. Датчик Положения дроссельной заслонки есть

Только он карбюраторный.

перелистал свои старые записи. к сожалению, не нашел. видимо, на листе рисовал.
и сейчас железа больше, можно и правда,попробовать из трубы сделать. главное, что они разные по длине должны быть. я это не сразу понял и пришлось шайбы подкладывать,чтобы в хвост не упиралось и было горизонтально

Всем Добра и Удачи!
Прошу совета- на ХХ цифровой вольтметр указывает заряд АКБ 13,8-14,0 В. А при движении на любой скорости 12,5 -12,8В. . Мот только купил и перегонял, переживая, более 100 км по Москве и области. По приезду проверил запуск - стартер крутил уверенно. Но ситуация не нравится. Подскажите, с чего лучше начинать? Контакты? Щетки? Или сразу искать рабочее реле? ГОд выпуска 2005, проверен по номеру рамы. Спасибо!

Начнем с Пашиного
У него,наверно,до сих пор в дождь аккум "пухнет" ))

Если у тебя с датчиком положения дроссельной заслонки на карбе, то могут мозги помирать. мне с такова пару ЭБУ прислали для экспериментов. в обоих пропадание искры

Зазоры клапанов?

На валдае устроим вам конкурс на эрудицию по 650

Помогите.

Valiksan, С позиции тролля весьма интересное сообщение, сначала выставить себя не в лучшем свете, а потом проситься на работу. Особенно Просить написать в вацап, когда даже телефона в профиле нет. Ну в целом если ты серьезно, давай пообщаемся. Оставь контакт свой хотя бы, иначе не понимаю даже с кем общаться

возможно поможет в информация [url=https://vk.com/wall-5550577_248470][/url]

Ценю, если б я попросился, взял бы?? Эсли интересно, найди меня в вацап, я конечно занят, но думаю найдешь. Возможно я и не шучу...доставь себе радость. Всё кроме двигателя в 650ке -просто не вопрос.По электрике - с закрытыми глазами шаттл получается. С двиглом понимание есть, ломать не доводилось.По навесным всё знаю даже на ощупь по годам. Всё что меня интересует- сколько мне будут платить.Будет интерес и пропишусь в ваших краях.Всем необходимым от камеры до вертолета (умение пилотировать так же включено как и умение читерить с заводскими установками) в помощи по видеосъемке так же обеспечен за глаза. С компьютером на ты. Интегрирую любую электронную фигню в любую жопу мира так, что и вопросов тебе не задаст ни клиент ни я. Только плати.Могу приехать поработать месяц для понимания способностей с оговоренными обязанностями и оплатой труда.
Работать - хочу! И уверен , что могу сделать твой сервис лучше чем он есть.

Просто регулярно следи за маслом. а еще лучше датчик давления замути. Я вон до сих пор по инерции масло каждое утро проверяю на 650ке, хотя и датчик давления и уровня есть

Ну, я например просто использовал стальные трубки.