Burgman-Club

Коммутатор на карбовых скаях вообще крайне не любит работы без нагрузки/аккумулятора в электроцепи, так что с новым - аккуратнее

Чёт мне кажется, щуп не родной

Степень извращенности проведения
данной процедуры каждый выбирает сам. я просто заправляюсь в одном месте и там же проверяю масло в одном и том же месте. даже если там есть уклон он будет тот же что и при предыдущем замере. Шприц жанэ - 150 кубиков. достаточно для точной проверки расхода масла.

А с чего уровню то падать? воздух все еще травится? Температура растет?

Ооооо!!!! Красива!!!!!.

Нарушение аэродинамики

Мой мопедка, Стас спасибо!

К7 400 или 650? Бюджет какой?

Пока новый коммутатор в пути, знакомый захотел помучатся со старым и разобрать его))

Сегодня менял антифриз, залил, спустил воздух (винт), подлил, погонял, опять спустил и т.д, потом залил в расширительный бачек (половину) начал дальше спускать но уровень в бачке не падает. Значит пробка где-то образовалась?

Вот спасибо, про шпритц и не подумал ) Можно в принципе и раму по уровню выставить, если уж совсем точно )

Я не делал, я у Механника1 купил за 25 рублей;)

Мнений много. мерить на централке и на ровном месте. пробку не вкручивать. решетчатая часть щупа - зона уровня. наливаешь так что бы намочилась только решетчатая зона. проезжаешь 100 км, проверяешь на том же самом месте в том же положении скутера. если уровень уменьшился - доливаешь желательно шприцом жане ровно то количество кубиков сколько восстановят прежний уровень. количество израсходованного масла покажет тебе шприц. Это способ точного замера. соль на свече изза жора масла выступает после 100х100, норма расхода 50-100х1000

Я извиняюсь за глупый вопрос, но на щупе есть плоская часть в клеточку и круглая, сам щуп, смотресть по плоской, у меня по всему щупу 1 сантиметра до резьбы не хватает (я думаю что это перебор), мерил с закрученной пробкой. Как определить что он съел 100 грамм на 100км (при замене)? С какого материала прокладка клапанной крышки, можно повторно ставить? Хотел клапана отрегулировать.
Свечу другую поставил, на оборотах погонял она черная стала с белыми пятнами.

На мой взгляд влияет...нижняя головка шатуна, тама акромя прорезей на шатуне есть шайбы которые изнашиваются и масло проливается, потом сальник в грышке гены, втулка в шестерне которая стоит на коленвалу и шуть шуть что ни будь в гбц. А да...еще поставленный на грязную плоскость маслонасос.

Хорошая тема, что влияет на давление масла кроме насоса и забитого фильтра?

И кольца фильтра...