Burgman-Club

А вот подскажите кто-нибудь тип чипа в оригинальном ключе 37146-14G70-000, который можно прошить в мопед?
Чтобы заказать такой же чип на али за 150 и и не клонируя его просто прописать в мопед. В интеренетах очень скудная и противоречивая информация: либо 4d62, либо 4d66.

Возможно у кого-то есть ключ и прибор, который клонирует чипы — они все показывают тип чипа по ключу. Или, вдруг, в соседнем подъезде есть работающий (в карантине) автомобильный ключник? Они это бесплатно проверяют

Пол оборота и встает совсем или это кратковременеый ступор а потом пытается снова крутануть и снова в ступор?

я помню случаев что бы кратковременная даже глубокая просадка убивала аккум. по поводу сиги то да, если использовать мотосигу с потреблением тока более низким чем у авто - 2 недели мот стоит спокойно. больше не пробовал держать.

Fasterpast,
С Автомобильного не крутит, с родного что-то пытается (пол оборота в натяжку) там написано вроде что он кислотный (не AGM) белые соты внутри. сегодня и этого нет (просто реле щелкает).

, Больше на это похоже, или полоборота )

А, ну значит мы по-разному поняли выражение "не любит".
Я под этим понимал то, что малые токи его высаживают быстрее, чем должны по расчетам. Но это оказалось не так.

Так я неоднократно заводил мопед полудохлым (а то и дохлым, прикурив) аккумулятором. Последние года два уж как.
Возмоооооожно, от этого емкость в 2 раза ниже заявленной, но за последний год его состояние не ухудшилось.

И что, если высадить аккумулятор, например, фарами. И потом чуть живым завести мопед. С аккумулятором должно произойти то, что Вы описали?

Вчера прокручивал, пол оборота на свежий аккум (свежезаряженный). А дальше какое- то гудение тихое было, сегодня только реле щелкает и все. Вот снял кино. Видео загрузилось но не показывает (не пойму почему) На диск скинул https://yadi.sk/i/10JsTtHBKvUuTw
Свеча тоже не понравилась, наслоения какие-то.

Stitomir, вот да, если с подсаженного сигналкой аккума заводить мопед, он крайне быстро дохнет...

ChoPi, что есть "не берёт"? С автомобильного норм крутит? Сухой - в смысле там электролит не бултыхался или AGM прокладки прям сухие были?

Valiksan, ой долгая это история, попалась мне в продаже бурка пробег 30 с копейкой, цена заманчивая - чел наш, известный, продавал после реално долгого простоя - чел езлил на бэнэве и бурку забросил и решил продать в итоге. а так как я страдаю шиссотписяточным нигелизмом но цена чесала и зудела аж то тошнОты я стал пытать наших кто шарит. оба два сказали что ремень 100% усох, бери но готовь бабки на ремонт варика так как его больше чем на 500 км не хватит - разнесет. ну я так как нигелист по 650кам то подумал что странно - с чего бы ремню то усохнуть, не каучук на солнце же, в темноте и сухости живет. поехал такой смелый в питер, оформил, отметили это дело и на утро заправил, обнулил суточник и по солнышку покатил в Москву. Ровно, Валь, ровно на отметке 500 км ремень лопнул на скорости 120кмч. Я думаю что дело не в физическом усыхании ремня а парни качественно накаркали просто.

Не разрушена. Ваш аккумулятор не содержит "жидкого" электролита и меньше подвержен разрушению и "осыпанию" пластин приводящих к их замыканию при сильном разряде, в отличии от "жидких" собратьев. Однако замечено что если, даже купленный осенью аккум зимой не заряжать и на остатках токов весной завести двигатель - жить он будет не более месяца с каждым запуском угасая больше и больше.

Симптомы? Видео залей хотяб в ютуп. Если вообще не крутит - одно. Если полоборота дает и встает - другое. Если совсем не крутит, третье. Если пытается крутить но замирает - четвертое.

Недолго музыка играла ( Прокатился вчера, приехал, заглушил, опять заводить а он не хочет (крутит туго), акум посадил, принес автомобильный прикурить (не берет с него). Эта редиска (продавец) похоже старый акум туда впердолил (TOTACHI) сухой был. Залил, зарядил, кажет 13,2 V. А на скутере 11,7 V. Крутить, он опять с большим напрягом и недолго, потом только щелкает и свет просаживается сильно при заводке. Полез к стартеру, снял, крутит хорошо, ощущение будто напруги не хватает или контакта. Почему с автомобильного не берет (не пойму)?

Вот что вышло.

Заряженный аккум продержался 1.5 месяца. Средний ток нагрузки ~5мА. Отдал ~5.5 Ач.
Примерно столько же он и набирает зарядкой из полностью севшего состояния. Хоть и 11 Ач заявлено.
Таким образом, легенда про то, что свинцовые аккумуляторы "не любят" разряд малыми токами, разрушена.

Значит сигналка скорее всего шалит втихаря. Больше ведь нечему.

Упардоньте, как понять "высох ремень"?

Ну если это основной критерий, то ради Бога