Burgman-Club

Stitomir,
У меня точно щетки, сумел купить вазовские сегодня (кто-то писал что ставили) но тут либо у меня руки кривые (хотя не замечал) либо они очень хрупкие, стачиваю с обоих сторон до провода и она ломается по проводу (если бы провод был потоньше тогда норм бы было) так что буду искать мотоциклетные какие - то наверно.

А со свечой что такое? У меня на авто такое было когда маслосъемные задубели.

Там щетки только в сборе за 4500?
На 250 - ый смотрел

Да я понял. с типом резьбы в магаз и там спросить переходник. Только для чего давление мерить. оно там невысокое. Подшипников скольжения нет. только на постель распредвала подается струйка и еще в пару мест

Олег Евгеньевич, снимаю свое блюдо с конкурса как несоответствующее условиям. Дабы не смущать умы населения. Спасибо!

Так мне разово померить и все. Зачем датчик.

тем полно на форуме. нет смысла развивать новую

http://burgman-club.ru/forum/remzona/topic-11173.html

тут по ссылке предложен датчик давления и параметры его резьбы.либо ищи манометр с такой резьбой либо закажи переходник

Как вариант, мне пришла идея без манометр по типу один заводит, а другой затыкает пальцеп отверстие. Определить можно так....водопроводный кран можно заткнуть при давлении 1-1,5 атмосферы. Выше уже начнет из под пальца течь. С маслом также...только надо резиновую перчатку поверх тряпочной одевать, а то горячевато будет)

Собрал двиг и вот после первого запуска, считаю необходимым померить давление масла. Продают на вазы дешевый манометр, только там резьба м14х1.5 ...а на мопеде резьба м14х1.25. Подскажите, от чего переходник подойдет?

Смотри похожие обтачивай, перепаивай контакты, тут были очень давно темы про это но сложного нет. я почему про симптомы спросил - бывает что щетки а бывает как у моего - магниты статора отклеились и на ротор легли.

Stitomir, Пытается снова, но не получается ) Докопал я до причины (ЩЕТКИ СТАРТЕРА) две вообще в хлам, другие две совсем чуть - чуть, поэтому вчера крутил а сегодня нет. Теперь бы еще приобрести, где? (КАРАНТИН) ), читал что от жигулевского почти подходят (от каких жигулей?).
Всем спасибо за неравнодушие и участие! )))

Nikojapa звонил?

А вот подскажите кто-нибудь тип чипа в оригинальном ключе 37146-14G70-000, который можно прошить в мопед?
Чтобы заказать такой же чип на али за 150 и и не клонируя его просто прописать в мопед. В интеренетах очень скудная и противоречивая информация: либо 4d62, либо 4d66.

Возможно у кого-то есть ключ и прибор, который клонирует чипы — они все показывают тип чипа по ключу. Или, вдруг, в соседнем подъезде есть работающий (в карантине) автомобильный ключник? Они это бесплатно проверяют

Пол оборота и встает совсем или это кратковременеый ступор а потом пытается снова крутануть и снова в ступор?

я помню случаев что бы кратковременная даже глубокая просадка убивала аккум. по поводу сиги то да, если использовать мотосигу с потреблением тока более низким чем у авто - 2 недели мот стоит спокойно. больше не пробовал держать.

Fasterpast,
С Автомобильного не крутит, с родного что-то пытается (пол оборота в натяжку) там написано вроде что он кислотный (не AGM) белые соты внутри. сегодня и этого нет (просто реле щелкает).

, Больше на это похоже, или полоборота )