Burgman-Club

Stitomir, Будем надеяться ) Времени правда убил, два полных дня. Первый раз что поделать, есть результат и это главное )

Perfect!

Andrey47rus, Andrey47rus, Пробовал пилить из вазовских от стартера (провод толстый) щетки нужны мелкие, ломаются по проводу, сегодня поехал в мастерскую по ремонту стартеров и генераторов, купил там щетки от генератора (меднографитовые обязательно!!!) почти под размер (чуть отпилил, обточил и огонь). Но они наверно с золотым порошком 200р./ шт. ))) Чтож поделать, КАРАНТИН ! В Москве нашел дешевые по 70р./шт (но ехать, те же деньги). Вот ссылка если что https://busdetal.ru/katalog/product/view/8/2683 . От пылесоса увы не пойдут (там графитовые), на недельку если только. А эти прям плотные (вазовские отдыхают). Еще вроде от мерса Е шки, VW B5 похожие (щетки печки) но тоже требуют пилы и напильника (в моем случае наждачного камня).

Кнопка может. ее контакты огорают и при пуске меж ними электродуга вместо токопровокника. стартер может. у моего кнопка была.

Да не ребята,с зарядкой и геной все в порядке. Мерил осенью,помню на заведенном в районе 14в акум тоже нормальный(купил новый,что и старый,все одно).Новый с цифровым вольтметром встроенным и пищалкой низкого разряда,конечно точность там не аптечная,но при прокрутке стартера не пищит,значит сильно не просаживается.Вот цифр пока нет,но на авто акуме естественно просадка меньше и заводиться без проблем.Да,если катать в течении дня,то все в порядке,заводит без проблем,на след день тоже утром,а вот два-три дня простоя и только прикурка..Но то без отключения массы,подсасывает акум и сига и контроллер ксенона.Токи не большие, 15ма ксенон и 20ма сига,общее в районе 40ма,за пару дней не должно высадить акум...Думаю или реально стартер берет много или контакт где то плохой..Только вот найди что и где...

ды я не про гену а про вольтажи на клеммах аккума на зеведенную и без завода. а сам гена мериится одним нормальным способом - Антоха учил - сдрыгивается морда фарная и под ней в зоне аккума три контакта в косе по очереди должны давать равное значение. а вот если эти значения разные то тогда уже косу плести на бороде, усы брить и тд

Прежде чем лезть в гену, нужно попробовать косу от гены разобрать. Снаружи целая бывает, а внутри рассыпается. Причем у меня на холодную нормально звонилась и кз не показывала. От очаяния разрезал внешнюю оплетку и офигел от состояния проводов.

Чуть подсел это сколько, цифры. он не заведет если 12вольт на выходе. а 12 вольт на выходе это недозаряд. а недозаряд у него если на генеоаторе меньше 12.5и вольт на выходе. а 12.5 это пробитая катушка в гене.
мерьте токи сначала с гены. мерьте аккум после сразу после поездки.

В не активном режиме,питание на нее идет. Сигналка мото.Дело не в ней,просто сам факт,что если акум чуток подсел,то завести не реально.

Выключенная сигналка - это по питанию или просто не в режиме охраны?

Так это не ко мне.Ранее был вопрос

На исправном мопеде и без допов,только часы и потребляют и маленькая искорка присутствовать будет,хотя бы по тому,что в цепи есть конденсатор.

!!! Вы снимаете мопед с подножки, в этот момент эта проводка подвергается очень сильным изгибам!!!

Бич старых чесоток это проблемы с проводкой...

Часы в приборке с октября по апрель не высаживают аккум, проверено. Исправный мопед без допов и со свежим аккумом сам заводится после зимы

Ищите колхоз или неисправности

Блин, я хз чо происходит... Опять все симптомы того что было... Стреляет, глохнет, на подножке заводится, только снимаеш почти сразу глохнет... Сегодня проехал ~20 км и началось... Только теперь прыжки на нем не помогают

Да,после работы поеду куплю.Но хотелось все равно победить проблему.Наверное закажу пока новые щетки,вдруг...

Кстати,масса с болта акума,прямиком на болт стартера идет,или есть еще точки массы по пути?