Burgman-Club

Мне на сайт сложно заходить, очень долго грузится, пытался фото закинуть, выбивает ошибку( подключалось от штатного аккума, но так как проводка просто лежит пока на раме для проверки, был упущен один провод минуса...

Мотор с к7 инжекторный переделан под карб. А проводка с к1

Блин, только сейчас заметил. Завтра утром напишу. Ребята подсказали что надо еще и второй менять 09280-22001

Спасибо за ответ парни. У меня тоже вибрации не было,только вот на скорости как уже писал выше обороты и скорость упала и загорелась FI, но почему то после того как заглушил двигатель и включил заново зажигание ошибки пропали. Но скай не поехал, а только набирал обороты.

Макс, объясни, зачем тебе это чудо?

https://m.vk.com/wall-22844796_103474 со склада во Владивостоке у тебя будет через 10-15 дней.

Я через них брал два мота. Работать с ними можно.

Что то не густо. Типа ап

Причиной вибрации было выкрашивание пластин ремня в одном месте

подшипник наверное. у меня вибраций кроме стартовых до 25кмч не было. я 650 ку взял после 3х лет стояния в гараже. ремень высох.

А причина вибрации в чем была?

Andrey47rus, если с 2.5 движка снимать мощности столько же, сколько с 1.6, то 2.5 проживёт дольше по любому. Для примера можно взять те же генераторы, где разница между 1500об и 3000об номинальных - более чем в 2 раза по ресурсу.

Из заменителей единственное, что реально рекомендую брать, если понадобится - это тормозные диски, особенно задний ) Ибо стоят значительно меньше, а по качеству ничем от родных не отличаются. Колодки тоже можно, но неоригинал обычно дешевле, но и ходит мало, надо подбирать.

Менять помпу целиком не обязательно, но если из неё что-то потекло, то менять надо всё внтури: сальник антифриза керамический, сальник масла, желательно подшипники и конечно же,в се резиновые колечки на оригинальные.

Ну, тут вообще все просто, берете живой мопэд и бережно к нему относитесь. Расходы у вас начнутся сразу после озарения мыслью - "а не прибавить ли мопеду мощи для бодрого старта с места". Процесс этот откатан как Отче Наш с попыток порезать шкив варика для "выхода ремня на максималку" и заканчивается спустя несколько этапов улучшайзинга капремонтом мотора. Во всех остальных случаях денег мопет просит только на расходники. а их, да - можно комплектовать из китайских пластиковых шин, тормозных китайских колодок из опилок камчатского дуба и много чего еще, ну и лукойл наше все (без шуток), выйдет значительно дешевле оригинала и будет норм работать, опять же если вы "в суе" не решите попутать скай со спортбайком.

В прошлом году была похожая проблема с помпой на AN400K7, не повторяйте моих ошибок, чтобы снять помпу все знают, что для этого нужно сделать и сколько это времени занимает. Я три раза снимал этот узел. Сперва установил неоригинальные прокладки. Проблема не ушла, купил комплект оригинальных + сальник. Проблема в том, что я её еле снял с неоригинальной прокладкой, она намертво засела в двигателе. Далее каково же было моё удивление, проблема не ушла. Купил «новую» помпу на разборке, и что вы думаете? Конечно же проблема не ушла. На зарубежных форумах нагуглил что на бургах это слабое место и со временем её ведёт и требуется замена помпы на новую. У меня правда тек антифриз из под болта нижнего крепления. Возможно с маслом действительно можно обойтись заменой сальника. Но колхоз бург не любит, это я усвоил.

Спасибо! С добром пожаловал ( на целых 250 кубиков )

Stitomir, Про ремень читал, а лампочки - это серьезно ). Новые запчасти конечно космос стоят, надо больше зарабатывать, нет ни у кого вакансии тысяч на 90-100? )