Burgman-Club

Ок, спасибо

Sylver, фильтр грубой очистки - он с лева на двух болтиках, там смотрите

Думал что не должно такого быть. Да именно если в обратную крутить то слышно как стартер крутится.

Спасибо всем, тогда начнем с головы, жаловался что масло подъедает, но я думал что он просто гоняет на нем, поэтому и расход масла есть. Так вроде и не дымит.
Начнем с масла, стружку поищем.
Сдернем крышку клапанов, если там ничего не найдем, то полезем глубже в ЦПГ.
Ну а если и там ничего, тогда уж и до генератора с обгонной доберемся, но не хотелось бы...


Тут точно не свист, а стук, громкий и четкий.

Шатун еще свистит, если на шейке колена проблема. Проверено.

Смело мотор раскидывайте. Скорее всего стучит либо поршень в цилиндре, либо шатун. Если в масле желтая стружка, то точно шатун. Иногда цепь ГРМ бывает. проверяется по остатку хода натяжителя(сначала пружинку снять, потом сам натяжитель), если вышел до конца то начать с цепи, если есть еще хотя-бы пара щелчков, значит не она

При вращении колена в обратную сторону схватывает обгонная муфта и вращает стартер. При вращении двигателя в ту или ную сторону на каждый оборот раздается щелчок - это отрабатывает декомпрессор.
Стук на заведённом моторе это нужно смотреть от головы с распредвалом до шатуна.

Доброго дня господа.
Вчера у кореша был, у него Скай 400 СС в кузове 43.
Резко появился стук в движке, грешили на варик. варик раскидали - все в норме. Завели без варика - стук все равно есть.
покрутил колено, при вращении слышно как что-то вращается внутри, очень похоже что стартер, и при полном обороте щелкает громко.
При этом заводится нормально. Колено покачал - люфтов не ощущается, стука в шатуне тоже не заметил.
Я предположил, что обгонной муфте песец пришел.

Вопросы:
Какова вероятность что я прав?
Как добраться до муфты?
Ремонтопригодна ли она или сразу новую искать?

Жирный он ишь. Я тут считал, полный вес с пассажирами и вещами на дальняк еду - 500 кг. По секрету скажу я свой до 170и разгонял, случайно вышло, не хотел. То ли ветер ураганный в спину дул то ли фотонно-квантовый буран. Мне стекло гиви короткое если что)))

В абсолютных да, а так в среднем по больнице у меня максималки больше было в ПОВЕР режиме, хоть и обороты совсем печальные были ) Но это был жирный я, плюсодинка, кофр итд... если японец 70кг за рулем, в баке 1л бензина и еще он пригнется, наверное на OD шустрее будет, да ))

Режим работы варика который епонцэ обозвали OD
На OD можно пилить не шурша шестернями и не подкидывая тахометр до 8500 при встречном порыве ветра с выбранной скоростью. Она выше моментом чем режим 5 и позволяет в абсолютных условиях выжать максималку чего не сделать режиме авто

Вообще овердрайвом называют передачу, у которой передаточное число больше единицы. В старых гидромеханических коробках это была четвертая. У вариатора же половина хода с передаточным более единицы. Так получается у Бурга овердрайв понятие чисто пользовательское. Не передача, а скорее режим работы варика.

Stitomir, там этот OD не выше обычной в D режиме, просто не скидывает постоянно при каждом чихе и можно спокойно пилить по трассе не шурша шестернями ) По крайней мере, в моём К5 так было

Live today, у какого то года есть Овердрайв, у какого то нет. Овердрайв это так называемая 6я передача.
Один товарищ разгонял периодически до 178 даже видео постил, но к завершению сезона остался без варика. А вот вопрос, когда на машине едете 160, ГПС прям 160 и показывает?

Помогать другим — это важно, просто и очень красиво.

Такой идеей Фонд борьбы с лейкемией хочет объединить людей разных возрастов и профессий: в год своего 10-летия команда фонда проведет масштабное спортивное мероприятие — третий благотворительный забег «Самое время жить».

Он пройдет 28 июля в парке Победы на Поклонной горе. Приглашают участвовать всех, независимо от возраста и уровня спортивной подготовки, главное – любовь к спортивным активностям и желание помогать другим.

Можно принять участие в Кубке Фонда или выбрать одну из пяти дистанций:

– 500 м – для детей до 6 лет и их родителей,
– 1 км – для детей 7–13 лет,
– 2 км – для новичков от 14 лет,
– 5 км – для любителей,
– 10 км – для продвинутых бегунов.

Участников ждет: персональный хронометраж, выверенные и безопасные маршруты, поддержка зрителей и волонтеров, конкурсы с призами от ФБЛ и партнеров, персональные фото с дистанции, а также памятные сувениры и медали каждому финишеру.

На мероприятии будет работать станция забора крови от ФМБА России: все участники и гости забега смогут сдать кровь на типирование и вступить в регистр потенциальных доноров костного мозга. Это может помочь пациентам, которые нуждаются в трансплантации костного мозга, скорее найти донора и обрести шанс на выздоровление.о

Это событие — классная возможность провести выходной в компании близких и при этом сделать большое и важное дело — помочь спасти жизни. Собранные средства пойдут на срочную помощь подопечным фонда — взрослым с диагнозом «рак крови».

Присоединяйтесь! Проведите время с удовольствием и пользой ❤️

Подробности и регистрация: https://timetorun.ru/

Live today, не, 160 норма ) крейсер вообще 120-140, какие там 180... Иногда получалось при попутном ветре, но не более того. Да и надо оно вам на 15 колёсах то?