Burgman-Club

Доброго дня господа.
Вчера у кореша был, у него Скай 400 СС в кузове 43.
Резко появился стук в движке, грешили на варик. варик раскидали - все в норме. Завели без варика - стук все равно есть.
покрутил колено, при вращении слышно как что-то вращается внутри, очень похоже что стартер, и при полном обороте щелкает громко.
При этом заводится нормально. Колено покачал - люфтов не ощущается, стука в шатуне тоже не заметил.
Я предположил, что обгонной муфте песец пришел.

Вопросы:
Какова вероятность что я прав?
Как добраться до муфты?
Ремонтопригодна ли она или сразу новую искать?

Жирный он ишь. Я тут считал, полный вес с пассажирами и вещами на дальняк еду - 500 кг. По секрету скажу я свой до 170и разгонял, случайно вышло, не хотел. То ли ветер ураганный в спину дул то ли фотонно-квантовый буран. Мне стекло гиви короткое если что)))

В абсолютных да, а так в среднем по больнице у меня максималки больше было в ПОВЕР режиме, хоть и обороты совсем печальные были ) Но это был жирный я, плюсодинка, кофр итд... если японец 70кг за рулем, в баке 1л бензина и еще он пригнется, наверное на OD шустрее будет, да ))

Режим работы варика который епонцэ обозвали OD
На OD можно пилить не шурша шестернями и не подкидывая тахометр до 8500 при встречном порыве ветра с выбранной скоростью. Она выше моментом чем режим 5 и позволяет в абсолютных условиях выжать максималку чего не сделать режиме авто

Вообще овердрайвом называют передачу, у которой передаточное число больше единицы. В старых гидромеханических коробках это была четвертая. У вариатора же половина хода с передаточным более единицы. Так получается у Бурга овердрайв понятие чисто пользовательское. Не передача, а скорее режим работы варика.

Stitomir, там этот OD не выше обычной в D режиме, просто не скидывает постоянно при каждом чихе и можно спокойно пилить по трассе не шурша шестернями ) По крайней мере, в моём К5 так было

Live today, у какого то года есть Овердрайв, у какого то нет. Овердрайв это так называемая 6я передача.
Один товарищ разгонял периодически до 178 даже видео постил, но к завершению сезона остался без варика. А вот вопрос, когда на машине едете 160, ГПС прям 160 и показывает?

Помогать другим — это важно, просто и очень красиво.

Такой идеей Фонд борьбы с лейкемией хочет объединить людей разных возрастов и профессий: в год своего 10-летия команда фонда проведет масштабное спортивное мероприятие — третий благотворительный забег «Самое время жить».

Он пройдет 28 июля в парке Победы на Поклонной горе. Приглашают участвовать всех, независимо от возраста и уровня спортивной подготовки, главное – любовь к спортивным активностям и желание помогать другим.

Можно принять участие в Кубке Фонда или выбрать одну из пяти дистанций:

– 500 м – для детей до 6 лет и их родителей,
– 1 км – для детей 7–13 лет,
– 2 км – для новичков от 14 лет,
– 5 км – для любителей,
– 10 км – для продвинутых бегунов.

Участников ждет: персональный хронометраж, выверенные и безопасные маршруты, поддержка зрителей и волонтеров, конкурсы с призами от ФБЛ и партнеров, персональные фото с дистанции, а также памятные сувениры и медали каждому финишеру.

На мероприятии будет работать станция забора крови от ФМБА России: все участники и гости забега смогут сдать кровь на типирование и вступить в регистр потенциальных доноров костного мозга. Это может помочь пациентам, которые нуждаются в трансплантации костного мозга, скорее найти донора и обрести шанс на выздоровление.о

Это событие — классная возможность провести выходной в компании близких и при этом сделать большое и важное дело — помочь спасти жизни. Собранные средства пойдут на срочную помощь подопечным фонда — взрослым с диагнозом «рак крови».

Присоединяйтесь! Проведите время с удовольствием и пользой ❤️

Подробности и регистрация: https://timetorun.ru/

Live today, не, 160 норма ) крейсер вообще 120-140, какие там 180... Иногда получалось при попутном ветре, но не более того. Да и надо оно вам на 15 колёсах то?

Всем доброго времени!
озадачился вопросом запаса хода по максимальной скорости бургмен 650.
после езды по трассе понял что 160 км в час это его предел, и это по спидометру, по навигатору при 160 получается 150км. в час.
Неужели для 650 это потолок, или у меня он такой особенный.
Вариатор новый, мот обслужен от а до я, очень надеялся на запас хода до 180км, но его нет.
через сканер проверял, все датчики в режиме нормальной работы.
Скажите у кого какая максималка- по прямой конечно же.

Вот мне очень интересно, ты их лично знаешь?
Почему можно оскорблять незнакомых людей за глаза?

Не угадал, ни разу ))
А хамло, оно и в африке - хамло...

Славянин, не славянин ты, даже пишешь по-нашему - плохо......

eMike, подножку надо снимать, по серпантинам с ней ездить ваще не варик... Хз на счет 650ки, это интересный мопед, но мне 400ка больше нравится, она больше Скутер, у неё скутерный ход. У 650 более мотоциклетный ход, тяжелый такой ) ИМХО лучше уж сразу взять моц какой-нить, если нет варианта по 650ке в норм состоянии. 650ка оч капризный к обслуживанию мопед.

Вариант про две цены на ремонт верный. Тем более в Европе, там конечно есть спецы по вариаторам, но цена на работу будет взрослая. Тем более на таком пробеге у этого скутера давно устала вся подвеска, и не только. Как минимум, сразу готовьтесь ремонтировать вариатор полностью. Сцепление никак не может вызывать такие симптомы, развод для тех, кто не разбирается