Burgman-Club

Помогать другим — это важно, просто и очень красиво.

Такой идеей Фонд борьбы с лейкемией хочет объединить людей разных возрастов и профессий: в год своего 10-летия команда фонда проведет масштабное спортивное мероприятие — третий благотворительный забег «Самое время жить».

Он пройдет 28 июля в парке Победы на Поклонной горе. Приглашают участвовать всех, независимо от возраста и уровня спортивной подготовки, главное – любовь к спортивным активностям и желание помогать другим.

Можно принять участие в Кубке Фонда или выбрать одну из пяти дистанций:

– 500 м – для детей до 6 лет и их родителей,
– 1 км – для детей 7–13 лет,
– 2 км – для новичков от 14 лет,
– 5 км – для любителей,
– 10 км – для продвинутых бегунов.

Участников ждет: персональный хронометраж, выверенные и безопасные маршруты, поддержка зрителей и волонтеров, конкурсы с призами от ФБЛ и партнеров, персональные фото с дистанции, а также памятные сувениры и медали каждому финишеру.

На мероприятии будет работать станция забора крови от ФМБА России: все участники и гости забега смогут сдать кровь на типирование и вступить в регистр потенциальных доноров костного мозга. Это может помочь пациентам, которые нуждаются в трансплантации костного мозга, скорее найти донора и обрести шанс на выздоровление.о

Это событие — классная возможность провести выходной в компании близких и при этом сделать большое и важное дело — помочь спасти жизни. Собранные средства пойдут на срочную помощь подопечным фонда — взрослым с диагнозом «рак крови».

Присоединяйтесь! Проведите время с удовольствием и пользой ❤️

Подробности и регистрация: https://timetorun.ru/

Live today, не, 160 норма ) крейсер вообще 120-140, какие там 180... Иногда получалось при попутном ветре, но не более того. Да и надо оно вам на 15 колёсах то?

Всем доброго времени!
озадачился вопросом запаса хода по максимальной скорости бургмен 650.
после езды по трассе понял что 160 км в час это его предел, и это по спидометру, по навигатору при 160 получается 150км. в час.
Неужели для 650 это потолок, или у меня он такой особенный.
Вариатор новый, мот обслужен от а до я, очень надеялся на запас хода до 180км, но его нет.
через сканер проверял, все датчики в режиме нормальной работы.
Скажите у кого какая максималка- по прямой конечно же.

Вот мне очень интересно, ты их лично знаешь?
Почему можно оскорблять незнакомых людей за глаза?

Не угадал, ни разу ))
А хамло, оно и в африке - хамло...

Славянин, не славянин ты, даже пишешь по-нашему - плохо......

eMike, подножку надо снимать, по серпантинам с ней ездить ваще не варик... Хз на счет 650ки, это интересный мопед, но мне 400ка больше нравится, она больше Скутер, у неё скутерный ход. У 650 более мотоциклетный ход, тяжелый такой ) ИМХО лучше уж сразу взять моц какой-нить, если нет варианта по 650ке в норм состоянии. 650ка оч капризный к обслуживанию мопед.

Вариант про две цены на ремонт верный. Тем более в Европе, там конечно есть спецы по вариаторам, но цена на работу будет взрослая. Тем более на таком пробеге у этого скутера давно устала вся подвеска, и не только. Как минимум, сразу готовьтесь ремонтировать вариатор полностью. Сцепление никак не может вызывать такие симптомы, развод для тех, кто не разбирается

Славянин, Ну, раньше запчасти ехали месяц, а теперь до полугода. Но это фигня. Зато зарплаты, говорят, вон как выросли, да и ВВП растет. Еще немного потерпеть, и тогда уж точно заживем!))

У меня ничего не чиркает если специально так не сделаю. Учите вождение, сходите на джимхану. Варик на 650 починить нормально стоит от 200 к наших денег. Так что считайте, стоит или не стоит заморачиваться. Если сцепу не докрутил то ее расхерачило стало быть.

Написал ему, что мне механик сказал что сцепа не связана с вариатором и что скорее всего проблема с вариком, на что он мне накатал простыню о том, что его родной батя - механик всю жизнь и он перебирал там всё, а сам он лишь сцепление ставил и не затянул нужным моментом, поэтому теперь такая петрушка. На вполне логичный вопрос, а чего он не может сам чтоли разобрать и затянуть как нужно, отнекивается мол он уже на нём не ездит, ездит на "настоящем мотоцикле", и в общем времени нет совсем на него, хочет продать как есть.

Короче и хочется и колется, но здравый смысл говорит, что лучше не брать. Но я обычно люблю всякие блудняки в которые потом вкидываешь ещё столько же


Наверное вопрос стоит переформулировать так: 650й бург интереснее, чем 400, или слишком бегемот? 400ку собрал себе без лобового стекла, по спидометру до 175 разгонял, получается 650ка двушку чтоли поедет? Единственный косяк конечно, что на серпантинах бока чиркают когда кладу в повороты, вот не знаю - подножка чтоли центральная, снять её нафиг..

Всем привет, для Skywave 400 CK400 2008 год, куплю боковые дефлекторы/ветровики, крепящиеся на передние бока кузова дилерская опция полупрозрачные:
1. куплю пару
2. или куплю только правый может имеется у кого один за ненадобностью.

Добрый день, для 400ки продаете такие дефлекторы? CK44 кузов.

Смотрите зад 150/70-14. Большая часть гоняет именно на ней, и все прекрасно. Она дешевле и выбор больше. Michelin City Grip поищите - цена/качество

Шинко довольно скользкая резина. По именно этой модели не скажу, но покупал бы ее если совсем край.

В свое время, я писал в представительство мишлен о сроке хранения и эксплуатации.
По их словам, срок реализации мотошин 5 лет.
Срок эксплуатации 10 лет.
Срока годности у мотошин нет.
Не совсем понял по последнему пункту, если они написали что срок эксплуатации 10 лет.
Переписка была в 17 году
Думаю у всех производителей более или менее одинаково.