Burgman-Club

Я бы тупо подкинул другой датчик. Вполне может быть он, ни разу не видел идеальных б/у датчиков без скачков. Ну а если не он, то в сторону ЭБУ вариатора подозрение

Всем добрый день!

Проблема такая, в один прекрасный несолнечный день попал под дождь. И заметил что обороты как-то великоваты, в районе 5к, на 100кмч. Нажимаю мануал, начала мигать D на приборке. Что поделать, можно было бы и отменить поездку, но вроде как только начал путешествие в крым. Не хочу долго расписывать, с тех пор прошло года 3 а глюк остался. Если перемкнуть диагностическую колодку - когда варик залип - ошибка С52, то есть датчик положения вариатора.

В итоге, что делал:
* Замерил сопротивление датчика - менялось абсолютно плавно, но значения уже не помню.
* Заменил передний шкив варика - не помогло от слова совсем.
* Заменил РР, мерцали немного лампы - не помогло

Я могу сколько угодно долго ехать на любых виртуальных передачах и в городе, всё отлично. Но стоит вый ти на трассу и ехать монотонно 110 - варик залипает.
Причем может залипнуть сразу, а может и 100км проехать и ничего.

Самое печальное, что с пробегом порядка 10к и трех лет как будто ничего не поменялось. То есть если был бы вопрос датчика/мотора или чего угодно что начало изнашиваться - уже давно бы отвалилось.

Если в дороге выключить движок кнопкой и включить обратно - варик опять в строю. И так можно ехать долго, а бывает через минут 20 опять залипнет. Может кто знает, за что можно зацепиться? Бывает такое что наконечник стирается, и датчик выходит за рабочие пределы?

Благодарю!

Если 20 тысяч рублей, то в бронь, забираю!
Если 20000 тысяч рублей, то есть 20 миллионов рублей, то отбой)

Продаеться Honda Forza 250 2006 года выпуска 50000км пробег офрмленна на меня цвет чёрный в хорошем состоянии!!! 20000тыс руб
Москва 89051488393

Стопдвиг красная кнопка на руле - по дефолту только она за чек отвечает

Добрый день. Помогите разобраться. Скай 650 02г. под проект. Нет эбу вариатора и всех датчиков вариатора. Пульт запуска и замок китай. При включении зажигания работает бензонасос после щелчка реле бензонасоса показывает чек. Концевики подножек -перемычки. Скорость показывает. Где искать причину чека?

Заводится.

chumaher126, у америкосов есть ремкомплекты и вроде даж на бургман уса отзывы приличные, а так да, покупаешь оем деталь и радуешься... Не настолько распространенная проблема видимо, чтоб китайцы начали массово делать годную замену. Ну и да, я спрашивал у испанцев, чем и как они эти насосы на 44 заменяют - ответ был примерно "а они че, дохнут"? А там этим мопедам уже по 100к часто.

chumaher126, Это вы не поняли, или невнимательно прочитали

15610-05H00-000 - вот ваш топливный фильтр тонкой очистки, на Мегазипе стоит около 13 тысяч рублей, плюс доставка. Еще и регулятор давления будет новый в комплекте. Это оригинальная деталь, которая подойдет

15100-05H11-000 - "станция" всборе, цена на Мегазипе менее 42 тысяч рублей, ну плюс доставка, хорошо, 47. Но не 70 же



Скутер не одноразовый, судя по возрасту, он уже 3 жизни прожил. Если бы он был одноразовый, топливный насос бы менялся вместе с баком, а бак вместе с рамой и двигателем)

https://clck.ru/3GM643 Закреплённая ссылка на страничку продавца в Авито

Г.в. 2010
Пробег 45044км
505000 руб. Форумчанам скидка
+79166407885

https://www.avito.ru/kubinka/mototsikly_i_mototehnika/suzuki_skywave_650_lx_4946 273766?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing_s eller


Привезён из Японии в 2014г. Аукционный лист с оценкой 5. Эксплуатация с 2015г.
Мною приобретён в 2018г. с пробегом 23000км у Антона AntoxaGarage (лучший специалист). Обслуживался у него же каждые 6000км.
Без падений и ДТП.
Полная комплектация. Электростекло, электрозеркала, подогревы сидения (водитель и пассажир), подогрев ручек (грипс). Всё штатное, без колхоза.
Перебрана и усилена вилка. Заменены шестерёнки и ремень вариатора (для профилактики, т. к. износ был минимальный). Всё оригинал.
Установлена сигнализация StarLine. Дефлектор на лобовом стекле. Брызговик на переднем крыле.
Цвет белый перламутр.
Один из лучших экземпляров в России.
Весной будет дороже.
Осмотр в г. Кубинка Московской области.
Никогда бы не продал. Есть материальные трудности.

Так а что когда-то, скутер 2008 года ему уже сто лет в обед.
Крайне удивляет, что невозможно купить обычный расходник топливный фильтр!

Вы наверное не поняли:
1. Удивляет, что фильтр выполнен вот таким способом, а не как отдельный элемент. Ну ладно хрен с ним, у многих так, так продайте этот фильтр но есть п.2
2. Невозможно купить отдельно ни насос ни фильтр ни регулятор, только станция в сборе 70+т.р.
3. Нет аналогов, то что я приложил он не подошел, т.к. я не увидел один нюанс, а рассмотрел уже при получении, запись будет позже.
Т.о. - вывод получается это одноразовый скутер?
Добавил фото и обвнл, то чего нет на том, что я купил, там просто ровная крышка. А выход топлива снизу, там где у родного запаянное технологическое углубление.

max2302, Сейчас никому не нужны такие двигатели, люди хотят, чтобы ехало, мало топлива расходовало и на 5 лет хватало. А теперь еще и мониторами меряются. Двигатель-миллионник это уже давно двигатель, который починить стоит миллион)))

А когда то автопроизводители бились за двигатель "миллионник". Эх, были времена

Фильтр тонкой очистки в вашем случае действительно стоит поменять. А так да, проблемные эти насосы, вечная с ними беда. Китай не работает

Фильтр в оригинале идет с регулятором, и привезти его можно за относительно вменяемые деньги. Оригинальный насос всборе тоже стоит не 70 тыс, можно уложиться в 50 или даже меньше, если повезет. Но оригинальный насос тоже не факт, что проработает долго, к сожалению. Был печальный опыт

"Одноразовая станция" сейчас применяется кучей производителей, топливный фильтр часто идет с колбой насоса, это норма для многих автомобилей последние лет 20. В бургмане 650 такая конструкция аж с 2002 года применяется, так что я не очень понимаю, что вас удивляет. Производители тоже хотят заработать, на запчастях они зарабатывают намного больше, чем на продаже новых мотоциклов