Burgman-Club

Всем привет. Хочу поделиться своим опытом. Переклеил себе колодки сцепления, ( от УАЗа, гибкие, по понятным соображениям) по началу вроде все было хорошо, но в процессе дальнейшей эксплуатации особенно с двойкой в начале разгона и на маленькой скорости когда слегка ускоряешься появилась сильная вибрация на весь кузов, причем со временем становилась все сильнее. Скинул колокол, обнаружил " остекленение" на рабочей поверхности колодок, прошелся по колодкам и внутренней части колокола круговыми движениями наждачной бумагой и собрал обратно. Вибрация ушла полностью, но на какое время этого хватит пока не могу сказать, дополню позже. Как итог могу предположить что состав колодок мною был подобран не правильный. Теперь вопрос к имеющим опыт переклейки сцепления. Какие накладки больше всего подходят из опыта? Есть предположение, что стоит обратить внимание на азбестовые, прошу помощи, подсказки.

Я бы тупо подкинул другой датчик. Вполне может быть он, ни разу не видел идеальных б/у датчиков без скачков. Ну а если не он, то в сторону ЭБУ вариатора подозрение

Всем добрый день!

Проблема такая, в один прекрасный несолнечный день попал под дождь. И заметил что обороты как-то великоваты, в районе 5к, на 100кмч. Нажимаю мануал, начала мигать D на приборке. Что поделать, можно было бы и отменить поездку, но вроде как только начал путешествие в крым. Не хочу долго расписывать, с тех пор прошло года 3 а глюк остался. Если перемкнуть диагностическую колодку - когда варик залип - ошибка С52, то есть датчик положения вариатора.

В итоге, что делал:
* Замерил сопротивление датчика - менялось абсолютно плавно, но значения уже не помню.
* Заменил передний шкив варика - не помогло от слова совсем.
* Заменил РР, мерцали немного лампы - не помогло

Я могу сколько угодно долго ехать на любых виртуальных передачах и в городе, всё отлично. Но стоит вый ти на трассу и ехать монотонно 110 - варик залипает.
Причем может залипнуть сразу, а может и 100км проехать и ничего.

Самое печальное, что с пробегом порядка 10к и трех лет как будто ничего не поменялось. То есть если был бы вопрос датчика/мотора или чего угодно что начало изнашиваться - уже давно бы отвалилось.

Если в дороге выключить движок кнопкой и включить обратно - варик опять в строю. И так можно ехать долго, а бывает через минут 20 опять залипнет. Может кто знает, за что можно зацепиться? Бывает такое что наконечник стирается, и датчик выходит за рабочие пределы?

Благодарю!

Если 20 тысяч рублей, то в бронь, забираю!
Если 20000 тысяч рублей, то есть 20 миллионов рублей, то отбой)

Продаеться Honda Forza 250 2006 года выпуска 50000км пробег офрмленна на меня цвет чёрный в хорошем состоянии!!! 20000тыс руб
Москва 89051488393

Стопдвиг красная кнопка на руле - по дефолту только она за чек отвечает

Добрый день. Помогите разобраться. Скай 650 02г. под проект. Нет эбу вариатора и всех датчиков вариатора. Пульт запуска и замок китай. При включении зажигания работает бензонасос после щелчка реле бензонасоса показывает чек. Концевики подножек -перемычки. Скорость показывает. Где искать причину чека?

Заводится.

chumaher126, у америкосов есть ремкомплекты и вроде даж на бургман уса отзывы приличные, а так да, покупаешь оем деталь и радуешься... Не настолько распространенная проблема видимо, чтоб китайцы начали массово делать годную замену. Ну и да, я спрашивал у испанцев, чем и как они эти насосы на 44 заменяют - ответ был примерно "а они че, дохнут"? А там этим мопедам уже по 100к часто.

chumaher126, Это вы не поняли, или невнимательно прочитали

15610-05H00-000 - вот ваш топливный фильтр тонкой очистки, на Мегазипе стоит около 13 тысяч рублей, плюс доставка. Еще и регулятор давления будет новый в комплекте. Это оригинальная деталь, которая подойдет

15100-05H11-000 - "станция" всборе, цена на Мегазипе менее 42 тысяч рублей, ну плюс доставка, хорошо, 47. Но не 70 же



Скутер не одноразовый, судя по возрасту, он уже 3 жизни прожил. Если бы он был одноразовый, топливный насос бы менялся вместе с баком, а бак вместе с рамой и двигателем)

https://clck.ru/3GM643 Закреплённая ссылка на страничку продавца в Авито

Г.в. 2010
Пробег 45044км
505000 руб. Форумчанам скидка
+79166407885

https://www.avito.ru/kubinka/mototsikly_i_mototehnika/suzuki_skywave_650_lx_4946 273766?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing_s eller


Привезён из Японии в 2014г. Аукционный лист с оценкой 5. Эксплуатация с 2015г.
Мною приобретён в 2018г. с пробегом 23000км у Антона AntoxaGarage (лучший специалист). Обслуживался у него же каждые 6000км.
Без падений и ДТП.
Полная комплектация. Электростекло, электрозеркала, подогревы сидения (водитель и пассажир), подогрев ручек (грипс). Всё штатное, без колхоза.
Перебрана и усилена вилка. Заменены шестерёнки и ремень вариатора (для профилактики, т. к. износ был минимальный). Всё оригинал.
Установлена сигнализация StarLine. Дефлектор на лобовом стекле. Брызговик на переднем крыле.
Цвет белый перламутр.
Один из лучших экземпляров в России.
Весной будет дороже.
Осмотр в г. Кубинка Московской области.
Никогда бы не продал. Есть материальные трудности.

Так а что когда-то, скутер 2008 года ему уже сто лет в обед.
Крайне удивляет, что невозможно купить обычный расходник топливный фильтр!

Вы наверное не поняли:
1. Удивляет, что фильтр выполнен вот таким способом, а не как отдельный элемент. Ну ладно хрен с ним, у многих так, так продайте этот фильтр но есть п.2
2. Невозможно купить отдельно ни насос ни фильтр ни регулятор, только станция в сборе 70+т.р.
3. Нет аналогов, то что я приложил он не подошел, т.к. я не увидел один нюанс, а рассмотрел уже при получении, запись будет позже.
Т.о. - вывод получается это одноразовый скутер?
Добавил фото и обвнл, то чего нет на том, что я купил, там просто ровная крышка. А выход топлива снизу, там где у родного запаянное технологическое углубление.

max2302, Сейчас никому не нужны такие двигатели, люди хотят, чтобы ехало, мало топлива расходовало и на 5 лет хватало. А теперь еще и мониторами меряются. Двигатель-миллионник это уже давно двигатель, который починить стоит миллион)))

А когда то автопроизводители бились за двигатель "миллионник". Эх, были времена