Бутик, Смотрите. У вас снят мотор, с мотора снято сцепление и задний редуктор. Соответственно вы можете покрутить рукой вход и выход пром редуктора. Если шестерня под сцеплением крутится, а вал нет(или вы можете остановить его рукой) - точно проблема там. Иногда, если крутить 2 вала сразу, там может чувствоваться зацепление(но это не точно).
По маслам. Есть даже некоторые умельцы, которые, меняя масло в двигателе, зачем-то сливают его с двух пробок, а заливают в одну. Такому мотор меняли в феврале))
team, Момент передается с двигателя на варик, с варика на сцепление, со сцепления на пром. редуктор, с пром. редуктора на задний редуктор, с заднего редуктора на колесо. Только в таком порядке.