Burgman-Club

тогда и предохранители смотри FUSE над правой фарой

там один есть маленький, он бензонасос рубит и стартер

только дизайн. околорулевая часть покрасившее обычного

А спорт версия от обычной отличается только стеклом и дизайном пластика или чем то еще?
П.С. присматриваюсь, выбираю.

Симпатичный

Поясню, видимо сам виноват, что не описал все подробно. Бургмана взял ушатанного, покапаться, он стоит весь разобранный (снят под ремонт весь пластик) до этого имел опыт общения только с мотоциклами.
Сейчас он

einmax, если на боковой подножке стоит или красная кнопка нажата, стартер не крутит, насос не работает.

einmax, У тебя не крутит стартер и не работает насос(Последнее время модно упрекать, что я ко всем обращаюст на "ты", так что заранее извиняюсь, но так проще). Думаешь серьезно, что одновременно произошло 2 неисправности? Конечно это бургман, с ним все может быть, но вероятность крайне мала.

Вполне вероятно что вы даже внимания не обратил на то, что на приборке зашкаливает указатель температуры и горит Check на приборной панели. В таком случае скорее всего сработала "защита от дурака", то есть зажата красная кнопка на правом пульте или подножка боковая не убрана(самые частые неисправности). Дальше если все ок, надо проверять цепи этих защит, они приведут по проводке в реле поворотников и мозг, мозг кстати на к3-к4 тоже часто выходит из строя именно с такими симптомами.




Забавно, то есть сразу "прикурить" даже в голову не пришло?

Стартер заработал при подключении другого аккумулятора, но только если перемкнуть клеммы на реле стартера или при подачи тока с иного источника прямо на плюсовую клемму стартера. Грешу на пульт стартера, буду разбирать и смотреть. Может стартер не крутить ещё по каким-либо причинам (открыто сиденье, стоит на цен реальной подножке или что-то ещё чисто бургмановское)?
И ещё одна проблема-при включённом зажигании не слышна работа топливного насоса, как его можно проверить?

На установленный стартер напряжение извне подать.

Проверил. Коленвал прокручивается легко

Stitomir, так давно надо было это написать человеку. А то "старики" ударилась в воспоминания. Да половина народу не поняла что такое кривой, 130 и, 131.

забыл - задний кончик лыжи держит крестовой винт

Stitomir, большое спасибо за дельный совет, сейчас попробую так сделать

Речь изначально не идет о запуске двигателя не предназначенными для этого предметами быта а о способе проверки топикстартером способности колена вообще проворачиваться.

так как дельного совета никто не дал - обьясняю: снять задний и передний левый коврик подножки, вынуть все клипсы с горизонтальной части лыжи и одну снизу и одну миниклипсу в зоне боковой подножки и стащить заднюю часть лыжи насебя. всю снимать не нужно. дальше вариант раз ( при наличии длинной головки на 24 и воротка - снять крышку фильтра вариаиора снять фильтр вариатора и головкой провернуть колено. дабы не иметь риска отворачивания гайки вариатора - вращять по часовой, вал должен вращатья легко с легким компрессионным сопротивление в начале такта сжатия и издавать жужжащий звук - работа обгонной муфты - по часовой, колено вращает ее вместе со стартером. это и будет проверка стартерного узла и колена . против часовой вал вращается легко без посторонних звуков, издавая лишь щелчок каждый оборот. это нормально

если такой головы нет, обычная не подойдет - нужно снять весь колпак варика - несколько болтиков и под ним люминивая крышка тоже снять. далее ключиком на 10 вращять вал за кончик - там есть для этого специальное место.