Burgman-Club

лопаются ...особенно при перегреве. На Генином 3 уже сменилось.

Не знаю как пули...но установка J-costa дала обратный эффект. Оно то конечно прет. Только откручивается стопорная гайка чашки вариатора. И ждать долго не приходится. Не единажды это происходило. Затею "похоронили".

Вообще, если честно, я подумал, что это шутка была. Особенно в обкладке из байкеров, курящих прямо в шлемах.

Странное дело. Я поискал ТТХ GP800, SRV850 и Маны. И нашел озадачившие меня данные. Четверть мили. Mana - 13.4 секунды. GP800 - 11.1 секунды. Две с лишним секунды разницы при таком раскладе - это овер-дохрена. Момент и мощность одинаковые, максималка тоже. Неужели, дело в маленьких колесах? Понятно, что это заезды сферических коней в вакууме, но все равно эти ТТХ откуда-то берутся и сравниваются.

Ах, да, Мана еще и весит сильно меньше, и режимы всякие имеет, типа "спорта".

Ну почему в интернете? Я дружил в 2009 году с двумя гилероводами. Один Кира ака Априлия (на его отзыв о гилере Анатолич ссылку и дал). Второй- Гена Nexus. Не раз катали с ними в крым да закарпатье. Да и в принципе с Геной каждый день катали по Минску не один сезон. Обе гилеры были с салона новые. Речь веду о Гениной. Сугубо из за нее я и купил бурга, потому как gilera nexus нифига не поспевала и близко за постоянными стартами со спортами. Надоело потом искать где же он остановился. И легенды ходили именно об этом мопедике с полным обвесом и кофром.
Касаемо аппарата- какие могут быть варианты? На заднее колесо он не прыгает. А вариатор делает своё дело- дал газ и ушёл! Спортам же выжать всю дурь на старте - ооочень постараться надо! Я наблюдал все старты в течении пару сезонов- итог одинаковый. И поверьте на день это было десятками. Посему знаю что говорю.

Договоримся

Добрый день!

Где то можно заказать разъем на реле стартера (см фото)?
Suzuki Skywave 400

Справа от карбюратора-это на 99 году,у твоего все под бумерангом(под клювом по твоему).
Посмотри провода от акума до реле стартера.

Под клювом слева главный предохранитель, там жираня такая релюха с двумя гайками.

Я нашел предохранители только в передней части под клювом, там стоит реле и колодка с маленькими предохранителями, где стоят еще я не нашел, в интернете читал что справа от карбюратора, но я снял крышку под седлом, всё посмотрел вокруг карбюра но не чего не обнаружил.

Предохранители проверил?

На ключ не реагирует, не одня лампа не зажигается, даже под седлом.

Подробнее,пожайлуста.
Не заводится?
Ничего не светится?

Всем привет, ребята подскажите пожалуйста, тема такая: после зимы зарядил аккум, покатался и поставил мот около дома на три недели, вчера пришел к моту а аккум дохлый, решил прикурить от заведенной машины, в общем что то искрануло в районе акб на моте и я сразу снял провода, провода нагрелись. Приехал знакомый, перекинули с его мопеда хороший аккум, а мот не оживает.
Вот хотел узнать какие последствия могут быть после этого прикуривания, и куда лезть смотреть проблему что бы оживить мот?
Мот: Скайвей 400 CK43 (2004г)

брал 49 тысяч было. Сейчас уже ближе к 54

Да, это и есть четвертый. Много народу от них пытается избавиться из-за этого, продаются они плохо



Лучше отложи деньги на то, что сломается.

1.после раннера 200, он конечно широкий) но если сложить зеркала, то проблем не возникало у меня, он уже ская 650. По горьковке в пробках протискиваюсь, на садовом даже на 200ке не везде пролезал, стараюсь там не ездить. Зеркала ниже зеркал микроавтобусов, с внедорожниками по разному.
2,3. Есть, до 190 разгоняется незаметно (у меня грузы легкие стоят, надо на пулли менять). Динамика очень достойная.

Еще его выбрал из-за того, что мне на всех скутерах сидеть не удобно, напр. на скае 650 спинка слишком близко для меня. Правда на Гилере со временем спинку убрал и перешил седло. Мой рост 182, вес 100