Burgman-Club

А я то чо сразу, я тут самый маленький из вышеназванных Сокола и Анубиса

А я то чо сразу, я тут самый маленький из вышеназванных Сокола и Анубиса

Т-макс мопед интересный. Но четвертый лично я брать не советую, лучше третий. У четвертого есть серьезные проблемы с валом привода на ремень, его с нова надо регулярно обслуживать, иначе мотор перебирать приходится. Ремень привода на колесо дорогой, стоит 25 тыс, меняется раз в 40, натягивается очень геморройно по децибеллам, без опыта натянуть правильно нереально. Варик стандартный, расположен там же где и у c650gt и запчасти стоят примерно также как на бмв. Со мной сейчас работает спец по т-максам, приезжай, он тебе все подробно расскажет.

Еще у т-максов(любых) в любой момент может сломаться коленвал пополам в районе шестерни грм, а также может стукануть мотор из-за про****го сцепления(фрикционы забивают маслоприемник, уже есть случаи даже на 4 поколении)

По своей сути т-макс очень близок к bmw c650 gt

По названию темы я подумал, что у кого-то т-макс сгорел)))

А Гилера Муху делает по скорости

И ещё немаловажная деталь- "унитаза"(багажного пространства) практически нет, шлем и всё...

Как Ститомир, как Анубис …

с нормальным стеклом ветрозащита в норме. Тмах Ская по скорости выставляет на раз. Анатолич правильно говорит про предыдущего, он лучше.

Прошёл год со дня владения, накатал почти десятку, поменял почти всё, кроме резины 😂
Есть трещинка на туннеле, на скорость не влияет. Небольшие коцки тоже присутствуют.
Кофр, подогрев ручек, доп.зарядка, диодный свет, секретка.
Пробег 64000, стоит ждёт нового хозяина, старый замахнулся на другой класс, готов к сезону.

Смотрите, какой скутер: Suzuki Burgman (SkyWave) 650 2002 года за 179900 рублей на Авто.ру! https://m.auto.ru/scooters/used/sale/suzuki/burgman_650/2955098-2df77429/

Цена 169000

Не все такие большие,как ты.

Шото всё маленькое)

По комфорту- Скай лидер среди максискутеров!

Четыре! воздушных фильтра...

Я вернулся из походов, а посему, сегодня буду делать очередной заказ. Кому что надо- пишим в личку.

тут дизайн круче, как по мне, читаю обзоры, пишут ветрозащита хуже, мотор слабее. Основные + это тормоза, колеса больше, вилка передняя и дизайн. Я в день проезжаю около 90км, основное трасса - вот и думаю, на скае то комфортнее наверное...

Мне кажется, если хочешь ТМах, приглядись к предыдущему поколению- пластик крепче, привод на колесо не ремнем, а цепью в масляной ванне(практически неубиваемой)...

Итак, коллеги, на стоянке у дома рядом начал ставить с моей 650-й (11 года с новой приборкой) кто-то своего тмакса - и такой прикольный мопед, начал инфу по нему смотреть и загорелся капец!
смотрю на кузов, который начался с 12 года - фото из авто.ру

кто что знает про этот мопед? обслуживание - удобство и все такое?
сегодня через час поеду к дилеру смотреть на мопед 19 года, стоит новый 936тыщ - новый не потяну, к сожалению, но посидеть хоть.
Или отговорите или посоветуйте?
так для понимания про мой нынешний мопед - пробег 35 тыщ, я второй владелец, все нравится, но тмакс как то выглядит живее, не такая пенсия как скай))
Есть смысл менять?

ты прав безусловно, но я говорил о стоке - там влияет каждая мелочь, добавлю - на моем при полном успокоении пуль после разгона по спидометру 130 на 6000 прм, без нагрузки (горки, встречный ветер)

ремень, щеки.. ФИгня этов сё короче, они влияют незначительно ) Ставь пули, и будет щассье! У меня ща ремню уже 30к, бьет об корпус, боюсь скоро порвется нахрен, шкиву переднему тоже что-то около 35, заднему вообще 80. Обороты 100-5150, 120-6200 С новым всем было на пару сотен меньше.