Burgman-Club

Не нормально. Ремень не выходит на большой радиус. 2 варианта - не может или не хочет. не может - потому что запилен варик на внешней кромке или устал ремень, не хочет- не выталкивают ролики.

Привет народ! :)
Интересно ваше мнение что скажете?
AN400SS K6
Суть такова.
Во первых упала максималка. 160 шёл теперь максимум 140 при тех же оборотах.
Во вторых как вы считаете 7.000 об\мин - 120 км\ч
8.000 - 130-140 км\ч - это норма?
Диангостику делал не я а мастеровой говорит что ремень в пределах нормы, варик не сточеи и относительно цел, ролики живые...
Насколько я помню на таких скоростях обороты должны быть порядком ниже.

С каким пробегом брали, и какой вот прям сча?

Свяжитесь со мной

Снят с продажи. За мотоцикл оставлен залог.

64Нм по сервис-мануалу. кстати на твоих фотках старого болта на нем зачем то шайба. никакой шайбы там быть не должно!

Мойка, чистка и смазка цепи

Т.к. мопед с цепным приводом, оную необходимо мыть, чистить и смазывать.
Для удобства снимаем пыльник (4 винта под шестигранник 4).
Я использовал керосин и зубную щетку, финальный блеск наводил очистителем тормозов. Не забываем помыть успокоитель, ролик и зведы.
Далее даем высохнуть, наносим смазку и едем кататься.

На предпоследнем фото видно ролик под цепью, на последнем я приподнял цепь - видно успокоитель

Тему хочется создать исключительно полезную, без лишней болтовни. Т.к. форума у нас своего нет и навряд ли будет, хочется систематизировать инфу, которая просто теряется в группе ва.
В первом посте буду размещать номера з/ч и расходников с аналогами. Если кому есть, что дополнить - пишите поправлю пост.

Ниже прошу выкладывать только полезную информацию и отчеты по ремонту и обслуживанию.
Все обсуждение прошу вести в теме Анатолича, если он не против, конечно.

Расходники:

1. Воздушный фильтр - 852944, 8101262, 9101244, AP852944, 28113650, 871993
- U300301 - Champion (также может идти по артикулу U300)
- 3081400 - Ufi
- SA7982 - HIFI Filter (тот же Ufi, но с др.наклейкой)
- TL2042 - SF Filter
2. Масляный фильтр - 82960R
- HF565 - HifloFiltro
- OC11 - Knecht\Mahle
- MW77 - Mann
- 0313383 - Malossi
- 2311800 - Ufi
3. Уплотнительное кольцо сливной пробки масла двс - 843186
- 53111009034 - ГАЗ (кольцо под сливную пробку подходит от ЗМЗ)
4. Сливная пробка масла двс - 833675
5. Ремень вариатора - 845010
- 6115126 - Malossi
6. Колодки передние - 650097
- 6215052 - Malossi органика
- FDB2018ST - Ferodo SinterGrip Road
- MCB648 - TRW Organic
- MCB648SRM - TRW Sintered Maxi Scooter
- 07001XS - Brembo Maxi-Scooter Sinter
- 07001 - Brembo Carbon Ceramic
7. Колодки задние - 651356
- 6215062 - Malossi органика
- FDB2142SM - Ferodo SinterGrip Road
- MCB744 - TRW Organic
- MCB744SRM - TRW Sintered Maxi Scooter
8. Колодки ручника - 649830
- MCB832P - TRW Organic
9. Пыльник вилки - 599272
10. Сальник вилки - 599267 41х53х8/10,5
- P40FORK455166 - Athena (бьется в т.ч. на Бургман)
11. Свечи:
- стандарт: ngk cr7ekb, другой номер 4455
- иридиевые: ngk cr7eix, 7385
12. Ролик вариатора
полигональный (Dr.Pulley) 19гр. -877514, надо 8шт.

Запасные части:

1. 845010 - патрубок, соединяющий половинки бензобака, длина 60 мм, внутренний диаметр 30 мм
2. CM001923 - его хомуты (2шт.)
3. 6907 - подшипник ведомой (задней) звезды (необходимо 2шт.)
- 6907LLU2AS Ntn
- 61907 2RZ
4. Подшипники крышки трансмиссии:
а) 63040 - передний
- 6304C3
- 6304-2RSH
б) 6004 - задний
- 6004-2RSH
5. Подшипник ведущей (передней) звезды (необходимо 2 шт.)
- 6910DU
6. Датчик положения коленвала
- 0 232 103 052 - Bosch
7. Звезда цепи ведущая (передняя)
PBR 2196 C22
8. Звезда цепи ведомая (задняя)
PBR 4557 47 C45
9. Цепь 525 102 звена

ГСМ:

1. Масло редуктора
Любое 80W-90 GL5:
Eni 8003699008830
Mobil 142132 или 152661
Shell 550042997
Repsol RP024R51
Pentosin 1024107
Addinol 4014766070975
Castrol 154CB7 или 157F43
Toyota 0888580616
Liqui Moly 3924
Motul 105781

Аксессуары/допы (только для Gilera):

1. Крепление центрального (заднего) кофра с площадкой Monokey - Givi SR127
2. Крепление (рамки) для боковых сумок - Givi T750
*крепятся к к-ту крепления центрального кофра SR127
3. Стекло 60х42 (на 12 см длиннее стандартного) - Givi D352ST

По квадрокоптеру... Если у тебя отключается GPS и можно управлять им только визуально, то над поляной и действом полетать на небольшой высоте, чисто снять действо с воздуха, можно. С GPS может быть проблема, когда сами знаете кто на месте и/или кто-то из его друзей, то GPS начинает показывать там Аэропорт Пулково и соответственно улетит твой коптер в неизвестном направлении.

Aprilia 850 Mana.

https://en.wikipedia.org/wiki/Aprilia_Mana_850

Это скутер, замаскированный под мотоцикл. Довольно редкая птица. Выглядит, как мотик, колеса большие, вилка-перевертыш, априльевский твин, достаточно мощный. Но вариатор, хотя привод на колесо цепной. В общем, вещь между классами. Именно в этом, наверное, причина ее редкости. Кому надо вариатор, тот берет скутер, едет ножки вместе, в унитазе сто кило барахла. Кому дрыгать рычаг и рвано разгоняться - берет мот. А тут ни то, ни сё. Или "и то и сё".

А что это за мопед?

Вроде у GP вариатор с грузами, а у Маны, как и у Бургмана, щеки сводят шестеренки. Вообще, когда Ману разобрали, то завопили: ааа, знаем откуда этот варик, вы его сперли позаимствовали у Бургмана.

По каталогу ремни одинаковые на них

GP800 - это очень любопытно. Я на Ману заглядываюсь, чтобы по пробкам. Двиг там тот же. Варики, наверное, разные, я не вникал. Будет интересно послушать-почитать.

В группе ва поднял тему, что надо информацию как-то сохранять, Анатолич согласовал с администрацией появление темы. Так что скоро начну.
Ну и меня тут еще пару человек должны знать)
А хз где еще писать - бург650 максимально близок по идеологии, а своего форума у нас нет и не будет на пятерых)