Burgman-Club

Нет, не должно.
Меняй ремень и ставь пули, как тут уже говорили. Грамм на 17 будет оптимал.

окошки пластмассовые ннада?
и да, я алкоголик пивовар-любитель )))

Поищи по форуму-один товарищ из Эстонии так делал.

акумы придется ставить одинаковой емкости

а чем отличаются два малых от одного большого

Lovki, да не добро и не зло. Единственная проблема это то, что на централке при прогреве у некоторых трёт об асфальт она. Но далеко не у всех. Паспортная резина крутая как минимум тем, что пилот роад 4 150/70 не бывает) 150/70 берут из-за цены все

Вчера не был, зато был на концерте Dire Straits. В следующий четверг постараюсь приехать.

nikottin, даже если декомпрессор не открывается, исправный стартер будет нормально заводить исправный мотор, ищите проблему в другом. Есть опыт эксплуатации 400-ки с распредвалом от 250-ки(без декомпрессора вообще) несколько лет без проблем человек откатали

Единственная неисправность декомпрессора которую я встречал это вытянутая пружинка, тогда будет весьма противный стук на холостых

Да классика, просто долго катали с грохотом пока не встал.

Иногда бывает все собираешь четко, а через неделю разбивает посадку на валу. У меня такое один раз всего было, несколько раз коллега один сталкивался. Причин так и не удалось выяснить. В общем то да, причина в том, что подшипник начал вращаться относительно вала, то есть по бокам не был зажат. И раза 4 такое привозили клиенты, которые после моего ремонта сами ставили коробку, это одна из причин, по которым я даю гарантию на работу только если делаю мопед от начала до конца, все узловые ремонты без гарантий. Правильная затяжка болта это то, чем многие пренебрегают. С точки зрения ресурса лучше немного перетянуть, но если перетянуть, велика вероятность что потом придется высверливать

Вы пишете вероятно не про стопорный болт, а про болт, который держит первичный вал. Обратите особое внимание на состояние муфты в двигателе, на ней не должно быть глубокой выработки от упора подшипника. Если она больше 0.5 мм то скорее всего мотор придется половинить, или как обычно - авто.ру)))

Всем привет, хочу установить дополнительный аккумулятор на Скайвэй 2000 г.в. этим хочу решить проблему запуска в холодное время (до минус 5-10 градусов по утрам), а также обеспечить питание доп. оборудование (сигналка, музыка, зарядка телефона и тд) во время простоя так как много путешествую. вытянит ли генератор заряжать два гелевых акб? насколько я знаю они заряжаются очень малым током и какие проблемы могут возникнуть?, ставить один большой акб не хочется так как он заберет много места в багажнике.

Присоединяясь квышесказанному хочу сказать у меня случилось тоже такая же хрень

если что, есть в спб и крышка варика и болтики и данный шкив похоже тоже, ответная шафта к сим шлицам, тоже если надо, подшипники б/у.

А ты считай эртэхи перед сном и все пройдет))

Был на горе с 19.30 до 20.30 . На балконе. На нашем месте ни души. Да вообще скутеристов было со мной 2 человека)). Замерз. А вот Хондоводов на NC700 было человек пятнадцать. Меня преследует этот мотик))) Чувствую слабину могу дать.

А я вот масло в вилке поменял - кау же приятно мапэт поехал, просто сказка.