Burgman-Club

А я Александр, немного алкоголик по слабоалкогольным напиткам, занимаюсь разработкой и внедрением корпоративных ERP и CRM систем (бизнес-аналитик), в основном по продуктам майкрософт. Мало чем могу помочь в этой сфере здесь на форуме, но если нужно могу помочь в ремонте авто-мото-ИТ техники (на уровне любителя, но лишних деталей почти не остается после сборки)

Вот именно это я и не сомневался услышать ))). Мото масло говоришь... ну- ну.
Научитесь выбирать не по названию бренда, а по спецификации. В этом явно кроется косяк.

А чего его искать. Первого числа выйду на работу и токарь выточить новую пробку удлиненную.

Все. Отмучался. Получил номер.

Слесарь, Нее, это мы его припахали, шоб жизнь мёдом не казалась.

Спасибо всем за офигительный праздник ,это было суппер .

дык оно и понятно. я и секлом и спойлером доволен как слон тока этот лопух сильно увеличивает сопротивление как раз за отметкой 140.

дополню Валиксана, сузуковские чесоточные моторы чудь чудная. мой когда разбирался просились много кто присутствовать - всем было чудно и версии строились от хз до вполне серьезных научных но ни одна не в точку. детали проверяли в механике на износ - все в норме. параметры перечислять не буду. все цело кроме кольца маслосьема. точнее оно тоже цело но истерто в край. Председателю привозил детали лично он тоже очень удивился.

далее дополню не любящего читать каменты Валиксана - спецификации масла - нихера в них не шарю. но в мотомотор льют мотомасло а в автомотор автомасло. условия работы трущихся деталей очень разные.

таки почитай каменты.

tyzman007, а сколько не жалко?
есть, в отличном состоянии, от крайнего кузова 650тки

О,да!Специально приехал к нам на часок,чтобы привести воды!

Чуть не забыл. Отдельное спасибо Ильичу, за то что не дал помереть от жажды. Как говорится: а без воды и не туды и не сюды

Было как всегда КРУТО Всех был рад повидать !

Fasterpast, родной. Это была заводская резина. Вот допустим к Мишлену 150 даже с низким коэффициентом скорости, ни разу не было претензий. А тот же метц и до 210 взрывался

Согласился бы с тобой, но, зная как работает маслосъемное кольцо,- в голове бывшего механика гаража не укладывается,- как увеличение зазора торца приработанного кольца на 1-5 мм может в 10 раз увеличить расход масла! Этого не может быть физически! На самом раздолбаном Урале- Днепре такого не бывает! Здесь что-то другое.
Но мысль верна.- масло сгорает. Не выдувается. Проверено.
Заменять комплект колец? Но, где то на форуме читал.- что это помогает временно...Кстати,- где и почем этот расходный девайс брать?

Сто пицот холиваров на эту тему и толку ноль.
Намекну в двух вариантах, даже не читая комменты.
1. Если вникнете, любой сузуковский двигатель "жрет" масло. Т.е. есть движки других контор, в которые как залил в начале сезона норму, так на этой метке и показатели остаются.
У сузукафф фсё не так. Что автосы, что моты поджирают масло. Надо лишь понимать что норма, а что нет. И варианты когда "прете"- явно будут и сжигать. Воздушок засран?... да тоже нахлебает. Ну тут еще много можно перечислять.
2. Кроме того, что вы льете масло 10W40 (в 650ый к примеру бург) .... кто нибудь из вас на память способен дать ответ на вопрос СПЕЦИФИКАЦИИ масла не подглядывая в "учебник". А кто из вас вообще подглядывал при покупке?
Уверен большинство из вас берет масло у Уваси. Каторы работае у "таёта цэнтры" и там настаящае зашибись масла! Ён яго тырыць и прадае за поу цаны! Так вот ребятки... для "таёты" можа масла и зашибок, а для вашего ТС может оказаться смерть. Спросите у французаводау.... они наиболее попадучи на эти косяки.
Ну и в принципе откуда ваше маслице тот еще вопрос. В этих случаях на заборах много чего пишут.
Третий фактор... в россии все моты брались с пробегом 3-5 тысяч... что заведомо обычно ложная инфа. И порой в ваших руках наивно впаренный упилок. Ну тута да.... тута и колечки, и сам двиг поменять бы. И если шисотписятка живучая штука.... то чессотка болеет априори. А по звуку шуршащую от дребезжащей отличаете?