Burgman-Club

Тоже голову ломаешь, никуда оно не делось, сгорело. Маслосьемному кольцу перда, да не дымит, да валит, да нет никаких визуальных признаков масложора кроме одного, холодный старт и погазовать не прогрев - чуть дымит из глушака, потом перестает когда прогревается.

Stitomir, видели мы твою серверную............, где ты прибирался.

Молодцы!!! А я в серверной тока закончил уборку..., придумали же блин проверку на перфекционизм блин...

Вот прошёл и закончился ещё один клубный праздник. Грустно. Очень был рад всех повидать, особенно питерскую команду (мы так редко видимся).
Спасибо всем, кто заботился и кормил нас эти три праздничных дня! Особый респект Жене (Шепарду), за то что не отходил от мангала все эти дни.
P.S. Чот устал я как собака, от такого отдыха.

Мне вот не понятно одно. В птс пишут мотоцикл без бокового прицепа. Как потом, регистрировать? Ну если все четко по закону.

Я тоже только зашёл! Спасибо! Очень рад знакомству со всеми! Классно потусили!)

Я дома. Обалденная тусовка получилась. Всем спасибо.

В понедельник отпишусь.

ZIPMAX, Мне надо такую программку. если есть, напиши в вотсап. 89162914727 обсудим

Работаю с гайками всех форм и размеров)) хотя это и так все знают)

На дне фильтр-бокса масло было. Но с о снятой пробки слива не капало.(До переделки). Свеча чистая. Значит масло в цилиндр не идет(?) Прозрачный фильтр следов масла не показывает. Куда девается огромное кол-во масла?!На скорости 100-120 км проехал 500 км. Улетело поллитра!?

А изначально мало в фильтробоксе было? Если было, а теперь филтр пуст, мож сапун наоборот зажало, и масло уходжит теперьв колпачки или еще куда... Если масла филтре и не было, надо смотреть соответсвенно колпачки и маслосъемное к-цо

Очень интересно. Подскажи, что за технология. Мне к даче нужно норм дорогу проложить, а товарищество во главе с председателем занимаются всякой херней.....Просвети как лучше...Можно фото отличной дороги?

На газовом оборудовании, как правило, резьба дюймовая и коническая, поэтому и закрутилось так....Если не течет, то до следующей замены оставить можно, я думаю. А вот для дальнейшей эксплуатации я бы подготовил все необходимое и перерезал резьбу, закрутил подобающий болт и т.п.

Что такое не везёт и как с ним бороться. В понедельник еду на номера ставить. Решил сменить масло и фильтр, хз сколько на нем катались ранее. Откручиваю сливную пробку и сразу бросается в глаза красный герметик на резьбе. Без задней мысли удалив его пытаюсь ввернуть назад пробку и обнаруживаю, что в моторе сорвана резьба...... Точнее практически ее полное отсутствие..... Слова и маты закончились довольно быстро. Выходной день, метчики не купить уже, поскольку у магазинов день сокращённый.... Появилась идея сделать метчик из болта. Пока копался в закромах, на глаза попался штуцер с газового оборудования на котором с одной стороны была резьба на 14, с другой на 16 с нужными шагами резьбы. Хотел как метчик его использовать. Не знаю чем руководствовался, но ввернул его вместо пробки. Он гад ввернулся и подтянулся. Замеры колумбиком показали, что он длиннее по резьбе на 2.5мм чем пробка. С пробки удалил шайбу и она так же поднянулась. Встал вопрос с шайбой, чем заменить. Вспомнил, что в былые времена при СССР проблемные места уплотняли свинцом. Из закромов был извлечён листовой свинец, из самореза сделано зубильце. Вырубил шайбу, сплющил ее почти до состояния фольги. Пробка затянулась прекрасно, масло не сочиться. Как временная мера думаю пойдет. Похоже резьба на пробке короче резьбы в двигателе. Правда на сколько не знаю. Технику для замеров на бок не ложил.

А я с 2010 года строю дороги по новой технологии. 700 руб./rкв/м/ твердой дороги. активно используют дачники для строительства дорог к дачным товариществам. По цене как асфальтная крошка, а по сути твердая дорога. Как бетон, 1 км за 2 дня