Burgman-Club

О том и речь, что бла-бла-бла много, а по теме - ноль. Уже и автозапуск раскритиковали, хотя я никого об этом не просил, и сервисменов тут дофига, а подсказатьь не могут. Видимо боятся, что хлеб их отнимем?

Вот схемы.

Парни! Хочу сделать хорошее дело, перевести электросхему AN400 K3-K6 на русский, с обозначением цветов проводов. Проблема в том, что есть разговорный, а есть технический языки, которые переводчик не понимает! И уж тем более аббривиатуру!
Помогите мне перевести, пожалуйста?
Причём простонародные понятные названия.
Буду кидать и то, что понятно и мною переведено, и то, что непонятно. Знак ? - Либо непонятно, либо под вопросом.
ECM - мозги (?)
IAC valve - Воздушный клапан управления холостого хода (?)
IAP sensor - ?
RAIR solenoid - на слуху, но ?
HO2 sensor - датчик кислорода (?)
TO sensor - ?
IAT sensor - датчик температуры воздуха во впускном тракте (?)

Парни, я уважаю ваше мнение, но я не просил флуд не по теме. Если я его ставлю, значит он мне нужен. Дело не в понтах, а практичности. Я эту сигналку снял со своей диухи-полтоса, где работал и автозапуск, глушилка и прочее. Там схема намного проще. Но на скае придётся заморочиться. Я понимаю, что охота "дать дельный совет", но к сожалению (вашему) я прошу по теме.

Мои кофры.

Подниму свою тему.
Расскажите бывалые, как автозапуск подключали?
Весь сабж в самом начале темы, ставить буду завтра.

херасе...

Ты знаешь, я вообще не заморачивался. Я просто всё купил новое с мегазипа. И колено и все прокладки. Даже оригинальный сузуковский ремонтный поршень с кольцами мне и тот на заказ в Япии делали. Единственно встал вопрос за цилиндр. когда узнал, что косорылые мне сделают ремпоршень на заказ - решил расточить. Если бы этого не было, купил бы оригинальный цилиндр и поршень. Поэтому нафига я буду что то мудрить и точить, если можно тупо поменять?

Ну что тут скажешь... Тебе повезло больше , чем мне. :)

Вот и меня терзают смутные сомнения...

Кстати, подогревом сидения кто-нить заморачивался?

Выглядит - ОГОНЬ! ))))))))))) Хочу так же! Но есть пара моментов, которые охота уточнить...
1) По фото видно свет "глаз", а как ближний-дальний до и после? Сравнить бы...
2) В оригинале видно, что родные отражатели "не ровным кругом", а глаза "ровные" - как срастил? Именно эта причина и тормозит меня от их установки... :(
А так реально классно выглядит. :) Главное функциональность и наименьшие потери света при подобном стайлинге.

НУ НАКОНЕЦ ТО!!! ))))))))))) Хоть один реальный коммент, спасибо, братко!)))))))))))))
Вот жеж суки косоглазые а? В такой просак меня пустили с этим тюнингом, что никак не мог ручки подобрать и вторую зиму руки отваливаются!

Да кто ж спорит то? Конечно печальное. Я когда свою внутрянку пихла увидел, рыдал горючими слезами, вспоминая как двиг держался изо всех умирая и таки выдержал! С коленом был один очень интересный нюанс. Его колотило так, что я думал оно картер пробьёт! Но только на низах и на прогретом! Поэтому я прогревался как обычно, а когда трогался и останавливался на горячую, старался держать обороты не менее 3000, и трогался с этих же оборотов, хотя минимальные для трогания 2500 и на них мот колотило безбожно.
Короче вспоминаю как страшный сон и слежу за маслом теперь как баба за месячными после секса без гандона.

Какая взаимосвязь?