Burgman-Club

Общество состоит из разных людей с разными взглядами на жизнь и каждый находятся на каком то своем этапе развития мировоззрения. Кто-то склонен к анализу и восприятию мира со "своей колокольни" формируя для себя свои правила (хорошо/плохо), кто-то пытается от этого уйти и жить чужим умом и по чужим "правильным" правилам. Для одного будет хорошо то, что для другого будет плохо. Оба будут правы. Споры и защита своего мнения, мол оно у меня правильное, бессмысленны. У нас, жестких правил и иерархий нет (ну кроме якудза ;) - так что тут могут быть, спокойно себя чувствовать и в душе MC-шники и созерцатели и всякая прочая шелупонь (кроме долб$@бов конечно - их со временем банят):)) что и хорошо!

..Спанч Боб сквеар пентс..

DENRUM, Да уж пришлось давануть малость.. поди уже завод останавливают, разбираться будут, что за фигня у них с конвейера вышла..

Ставьте, кстати там лайки на вопрос - пусть им будет стыдно.. :)

Призвал Suzuki к ответу в комментах к видео - посмотрим, что будет..

редуктор проверить можно вращая колесо по звукам, плавности хода и люфту колеса. Но раз уж снят силумин, проще уже снять ремень, проверить работу мотора без вариатора на стук (сильно только газовать без нагрузки не нужно)

Да.. Досталось еще больше, чем шеписятке. И это при том, что 400 была по мнению многих лучшая в классе по внешнему виду. Теперь ск44 и ск45 должны по идее в цене прибавлять
Ну а Suzuki похоже решила покончить с продажами.. Или это китайская диверсия..
Есть конечно еще вариант, что это на наш старперский взгляд все стало плохо... молодым то может нравится, ну это уж и спросить можно.. Ээй 20-25 ти летние есть тут кто.. как вам дизайн?

Без объема тоже стремно брать..

Да все нормально.. бурги они порядок лубют.. Ежли в хороших руках бург, он и 100000 проедет легко.. чуют они хозяина и платят ему той же монетой, что и он им.. :))) Чувствовать его нужно, коняку.. он сам скажет заранее, ежели чего ему надать... :)

Поздравляю с обновкой! На шеписятку тянет не всех.. ;) проверить нужно вилку (задиры, подтеки, наличие масла), регулятор амморта, колодки, резину и вариатор. Аппарат был продан в 2013 на Ауке с пробегом 74000 и общей оценкой 3. Нужно бы разбираться что за стук.. Будут вопросы - найдем ответы...!

Ну что.., дождались.. а вот и "некоторые", до которых невозможно донести сейчас вам что - то тут скажут..

И так IMHO - все логично. Питер и Москва - 2 разные истории. Костяк Питерский выдает не то, что Московский. Энергетика совсем другая.. :) Так уж сложилось, благодаря отдельным особо активным членам и провидению.. И удержать он не способен тех людей, которые тут на форуме пообщаются, потом придут в Питере знакомиться на встречу. Вот и тянет эту отдельную кучку, притянутую другой энергетикой, в другое место (не всех клубней конечно). Так что пусть хоть в вконтакте создают свою собственную ауру и культивируют ее - так все будет по чесноку.. Это лучше чем тянуть одеяло на себя тут. Пару лет назад я говорил об этом в закрытой ветке форума :)
А Бургман Клуб и так все знают, кто на бургах ездит и в Интернет ходит. И не нужно, бояться разделений. Большинству нужно то, что дает Москва и оно останется здесь. На а в ВК уже и так есть куча сект, ну будет еще одна - и херсним.

это как бэ не проблема.. это система PAIR (Pulsed Secondary Air lnjection) впускает свежий воздухан в выпускной коллектор чтобы он попадая на катализатор усиливал горение вреднючих ГАЗОВ в трубе а долбаная фара начинает светить тусклее у "народа", т.к. соленоид системы PAIR, который щелкает (а ни какой не датчик кислорода ), жрет много электричества своей обмоткой когда втягивает сердечник.

Там дело в тепловом зазоре. 7100 не подходит из за толщины пленки, остающейся на стенках цилиндра.dimoncb, Аргументируй на счет ерунды что ли.. А то пердеж в воду очередной получается..

7100 не нужно лить в наши мопеды (ни в 650 ни в 400). Оно оч. жидкое.