Burgman-Club

Nickelson писал:Aaron75 Незнакомец на 650-ке - енто был я )))))))

А я вот так и думал! :) нужно бы как нибудь, чего-нибудь замутить!! ;)

ЗЫ: Супруга передает привет твоей спутнице, угощавшей нас чаем, и кается, что не отважилась поехать :)

На закрытии были только я, Валера и незнакомый мне человек на 650. Все остальные боялись промокнуть.






Daniel 239, молодой человек, следи за базаром.

Буду!
Водоемы в жопу!!!!

OlHM, Спасибо!

еще забыл написать про вариатор - полное обслуживание.

Dolphin, если попадется в лапы 650, и с шайбами разберемся..
подопытному все даром :)

Ремонт и техническое обслуживание Burgman 400 в СПб

Регулировка клапанов, замена поршневых колец, замена подшипников.
Чистка дроссельной заслонки/карбюратора.
Калибровка датчика открытия дроссельной заслонки (от К3 и выше), считывание кодов ошибок.
Установка ксенона, неона, сигнализации, пневматического сигнала.
Восстановление (сварка) и покраска пластика.
Перенабивка прямоточных глушителей.
Замена покрышек.
Подготовка к сезону, полное ТО.
Помощь при покупке с выбором и диагностикой.
Заказ оригинальных запчастей дешевле Мегазип (доставка 1мес.)

Пишите в личку, буду рад помочь.

это обратный молоток: фабричный вариант

Philin, вот это уже по теме! Наконец-то, полностью поддерживаю.

Масло от года к году становиться лучше. Текучесть, как правило увеличивается. Моторы бургов разработаны не вчера. Рекомендуемая производителем SF или SG классификация по API, у сейчас возможна в основном у минеральных масел! Одна из главных причин - текучесть.

Одна из немногих фирм, выпускающих данную продукцию - liqui Moly - Вот оно
И о ЧУДО - масло 10W40 SG по API оказалось маслом для СКУТЕРОВ!
Все, круг замкнулся..

RUL_EZ писал:.прогревал без газа и сливал нахрен!

ааа... это ж больно!!!

exigo,
это очень просто: заведи скут без клапанной крышки, или вертани коленвал дрелью. Можно подставить при этом банку под струю масла!

utrik,

Восстанавливаю и крашу в "0" любые повреждения, хоть по кускам, хоть без кусков.. но в Питере: пример, переправляй с кем- нибудь.. туда-обратно
и запчасти, и ксеноны с сигналками, и ремонт любой, короче милости просим

Питер - есть возможность заказать любые новые запчасти для бурга из Японии, значительно дешевле Мегазипа, кому что нужно, записываемся! Доставка месяц, предоплата символическая.

Philin писал:PS Официально ни один Российский НПЗ не производит бензин с октановым числом выше 92! Всё что вы видите на бензоколонках это 92 бензин с присадками для повышения октанового числа.

Это уже давно не так. Не нужно зря пугать людей. Вот сцылко: Продукция Кинефа

Если бы 95 бензин терял октановое число ч\з сутки, то моторами иномарок, заправляющимися у нас, давно завалили все свалки из-за детонации! Особенно бы было много моторов от дорогих иномарок с АИ98.

Philin, бензин за зиму теряет октановое число, лучше лить 95


дядя Лёша, антифриз можно не менять, главное его не сливать. Затычка/закрывалка для трубы это IMHO перебор (как и 90% всего остального из статьи про консервацию)

1. Снимаем гараж
2. Ставим на центральную подножку.
3. Спускаем давление в шинах до 1 атмосферы (это реально полезно).
4. Доливаем из канистры бензин до верха.
5. Снимаем аккум и забираем его домой или туда, где тепло.
6. Пристегиваем цепью за раму.
7. Одеваем чехол.
8. Обнимаем и желаем спокойной ночи.

Для любителей смазок есть спец руководство: чиста правильная консервация