Эол,
греть, однако, придется.. сплав картера в несколько раз более сильно расширяется, чем сталь подшипника. Лучше всего делать это строительным феном, а не горелкой. 80 градусов более, чем достаточно.
залить WD40 (надеюсь он не загорится:)
далее 2 варианта:
либо бить АККУРАТНО, через тупой штырь по силумину по периметру вокруг внешней обоймы. (из-за инерционности подшипник будет МЕДЛЕННО выходить).
либо выковыривать можно попробовать за внутреннюю обойму с помощью большого гвоздя (шляпкой) или чем-то подобным, найденным в метизах..(это тоже осторожно, чтобы не проломить силумин по подшипником - монетку подложить).
ЗЫ: сам для такого использую трехлапый съемник.
------------------------------------------motomaximus.ru