Burgman-Club

SeregaExplorer писал:6203

этот индекс задает физические размеры подшипника (диаметры, ширину):

d - внутр. диам
D - внешний
В - ширина

Номер d D B
6700 10 15 3
6800 10 19 5
6900 10 22 6
6000 10 26 8
6200 10 30 9
6300 10 35 11
6701 12 18 4
6801 12 21 5
6901 12 24 6
16001 12 28 7
6001 12 28 8
6201 12 32 10
6301 12 37 12
6702 15 21 4
6802 15 24 5
6902 15 28 7
16002 15 32 8
6002 15 32 9
6202 15 35 11
6302 15 42 13
6703 17 23 4
6803 17 26 5
6903 17 30 7
16003 17 35 8
6003 17 35 10
6203 17 40 12
6303 17 47 14
6403 17 62 17
6704 20 27 4
6804 20 32 7
6904 20 37 9
16004 20 42 8
6004 20 42 12
6204 20 47 14
6304 20 52 15
6404 20 72 19
60/22 22 44 12
62/22 22 50 14
63/22 22 56 16
6705 25 32 4
6805 25 37 7
6905 25 42 9
16005 25 47 8
6005 25 47 12
6205 25 52 15
6305 25 62 17
6405 25 80 21
60/28 28 52 12
62/28 28 58 16
63/28 28 68 18
6706 30 37 4
6806 30 42 7
6906 30 47 9
16006 30 55 9
6006 30 55 13
6206 30 62 16
6306 30 72 19
6406 30 90 23
60/32 32 58 13
62/32 32 65 17
63/32 32 75 20
6807 35 47 7
6907 35 55 10
16007 35 62 9
6007 35 62 14
6207 35 72 17
6307 35 80 21
6407 35 100 25
6808 40 52 7
6908 40 62 12
16008 40 68 9
6008 40 68 15
6208 40 80 18
6308 40 90 23
6408 40 110 27
6809 45 58 7
6909 45 68 12
16009 45 75 10
6009 45 75 16
6209 45 85 19
6309 45 100 25
6409 45 120 29
6810 50 65 7
6910 50 72 12
16010 50 80 10
6010 50 80 16
6210 50 90 20
6310 50 110 27
6410 50 130 31
6811 55 72 9
6911 55 80 13
16011 55 90 11
6011 55 90 18
6211 55 100 21
6311 55 120 29
6411 55 140 33
6812 60 78 10
6912 60 85 13
16012 60 95 11
6012 60 95 18
6212 60 110 22
6312 60 130 31
6412 60 150 35
6813 65 85 10
6913 65 90 13
16013 65 100 11
6013 65 100 18
6213 65 120 23
6313 65 140 33
6413 65 160 37
6814 70 90 10
6914 70 100 16
16014 70 110 13
6014 70 110 20
6214 70 125 24
6314 70 150 35
6414 70 180 42
6815 75 95 10
6915 75 105 16
16015 75 115 13
6015 75 115 20
6215 75 130 25
6315 75 160 37
6415 75 190 45
6816 80 100 10
6916 80 110 16
16016 80 125 14
6016 80 125 22
6216 80 140 26
6316 80 170 39
6416 80 200 48
6817 85 110 13
6917 85 120 18
16017 85 130 14
6017 85 130 22
6217 85 150 28
6317 85 180 41
6818 90 115 13
6918 90 125 18
16018 90 140 16
6018 90 140 24
6218 90 160 30
6318 90 190 43
6819 95 120 13
6919 95 130 18
16019 95 145 16
6019 95 145 24
6219 95 170 32
6319 95 200 45
6820 100 125 13
6920 100 140 20
16020 100 150 16
6020 100 150 24
6220 100 180 34
6320 100 215 47
6821 105 130 13
6921 105 145 20
16021 105 160 18
6021 105 160 26
6221 105 190 36
6321 105 225 49
6822 110 140 16
6922 110 150 20
16022 110 170 19
6022 110 170 28
6222 110 200 38
6322 110 240 50
6824 120 150 16
6924 120 165 22
16024 120 180 19
6024 120 180 28
6224 120 215 40
6324 120 260 55
6826 130 165 18
6926 130 180 24
16026 130 200 22
6026 130 200 33
6226 130 230 40
6326 130 280 58
6828 140 175 18
6928 140 190 24
16028 140 210 22
6028 140 210 33
6228 140 250 42
6328 140 300 62
6830 150 190 20
6930 150 210 28
16030 150 225 24
6030 150 225 35
6230 150 270 45
6330 150 320 65
6832 160 200 20
6932 160 220 28
16032 160 240 25
6032 160 240 38
6232 160 290 48
6332 160 340 68
6834 170 215 22
6934 170 230 28
16034 170 260 28
6034 170 260 42
6234 170 310 52
6334 170 360 72
6836 180 225 22
6936 180 250 33
16036 180 280 31
6036 180 280 46
6236 180 320 52
6336 180 380 75
6838 190 240 24
6938 190 260 33
16038 190 290 31
6038 190 290 46
6238 190 340 55
6338 190 400 78
6840 200 250 24
6940 200 280 38
16040 200 310 34
6040 200 310 51
6240 200 360 58
6340 200 420 80
6844 220 270 24
6944 220 300 38
16044 220 340 37
6044 220 340 56
6244 220 400 65
6344 220 460 88
6848 240 300 28
6948 240 320 38
16048 240 360 37
6048 240 360 56
6852 260 320 28
6952 260 360 46
16052 260 400 44
6052 260 400 65
6856 280 350 33
6956 280 380 46
16056 280 420 44
6056 280 420 65
6860 300 380 38
6960 300 420 56
16060 300 460 50
6060 300 460 74
6864 320 400 38
6964 320 440 56
16064 320 480 50
6064 320 480 74
6868 340 420 38
6968 340 460 56
16068 340 520 57
6068 340 520 82
6872 360 440 38
6972 360 480 56
16072 360 540 57
6072 360 540 82
6876 380 480 46
6976 380 520 65
6076 380 560 82
6880 400 500 46
6980 400 540 65
6080 400 600 90
6884 420 520 46
6984 420 560 65
6084 420 620 90
6888 420 540 46
6988 440 600 74
6892 460 580 56
6992 460 620 74
6896 480 600 56
6996 480 650 78
68/500 500 620 56
69/500 500 670 78
68/530 530 650 56
68/560 560 680 56
68/600 600 730 60

Эол,

1. Проверь трансмиссию:
вывеси заднее колесо и крути его руками - должно проворачиваться без подтормаживаний и посторонних звуков. Накат после сильного толчка должен быть 5-10 сек. Если все ОК читать п.2 Если NOK - ищи убитые подшипники и проверяй состояние редуктора и масла + проверь, на всякий случай, тормозные суппорта зад и перед.

2. Смотреть вариатор нужно однако:

2.1. грузы (могут быть облегченные или сточенные)
2.2. ремень (может быть растянут)
2.3. пружину (может быть тюнингованная или просевшая)

возможны комбинации обоих пунктов


Добавлено спустя 6 минут:

INGES, сцепление на бурге в любом состоянии (если его, конечно не смазать) никак не может ухудшить динамику.

barkaz, Ничего страшного ты не сделал (кроме небольшого гимора на свою жо).
слей из радиатора кашу (это можно сделать открутив сливную пробку внизу радиатора слева по ходу движения), вручную слей из бачка, если там осталось, открути все нижние патрубки, короче по максимуму очисти систему охлаждения.
Далее:
1. залей очиститель радиатора типа "CRC RADIATOR CLEAN" разбавленный с водой.
2. заведи мото и дай поработать 10 мин после открытия термостата.
3. слей очиститель
4. залей теплой водой (если система остыла можно и холодной)
5. повтори п.2
6. залей антифриз синего цвета.
7. постарайся больше не заливать масло в систему охлаждения :)

ЗЫ: расширительный бачок придется откручивать и мыть вручную (для этого нужно снять морду)..

nikitosss, морду скидывать не нужно! снять бумеранг (на Y - 2000 это 4 шурупа) и менять лампу.

alexamig, одну морду снимать/одевать легко только до К3, начиная с К4 морда держится клипсами за нижний клюв. Снимать ее отдельно весьма опасно - можно сломать клипсы.

Libero писал:Дайте пожалуста совет что делать, менять только колпачки, или уже если залез туда и разобрать цылиндр... ?

Если будешь менять колпачки - все равно нужно слить охлаждайку (т.к. снимать газораспределение придется для рассухаривания клапанов). Для осмотра/замены колец только нужно будет открутить 4 болта и снять цилиндр. Ну, конечно, и прокладку новую туда поставить нужно. Т.о. при замене колпачков всегда есть смысл залезть дальше. Кольца оригинальные стоят 1500 - 2000 (бывают стандартные и ремонтные для расточки). Прокладка примерно 700. Желательно все прикупить до замены колпаков.
Если старые кольца в норме, новые убрать в ЗИП.
Удачи.

ЗЫ: новые кольца потом обкатывать нужно примерно 1000 км.

Tosha3D, Весьма похоже на деформацию колокола сцепления.. Синий цвет - последствие перегрева. Проверить просто - снимаешь колокол переворачиваешь и одеваешь его на вал с другой стороны (чтобы рабочая поверхность смотрела на тебя). Дальше крутить колесо рукой и палец приложить к внутренней рабочей поверхности. Биение почувствуешь сразу. (на глаз можно ошибочно принять за биение разницу в цвете колокола)
мля.. почти эротическая новелла.. :)

И еще, раз уж снял колокол, смотри сцепу (2 мм мин. для накладок) и рабочая поверхность колокола должна быть без задиров, ближе к зеркальной.

LASKA, может, просто перелив.. слей масло, если сольется больше 200 млл. - перелив.
Залей нормальное ТРАНСМИССИОННОЕ масло W80, а не моторное 10W40 и все будет хорошо.

Route66, Легкой дороги, в Питере встретим..


alexch, давай созвонимся, встречать приеду тоже :)

есть 3-4 2-х местных номера в Холидей Инн (****) 2500 - за двоих. есть завтрак и охраняемая парковка.
можно заказать в течении 1 часа
если нужно - срочно телеграфируйте!!!

какие даты, сколько человек, как готовы жить (все вместе по 2 или по 1)? щаз посмотрим варианты..

timurrus, проверь компрессию

Для тех, кто в танке: Щуп НЕ ВКРУЧИВАТЬ!

pleasure, это самоделка. Скорее всего прикручивали малую подножку, чтобы не болталась при езде..

Enot, на центральной подножке, на ровной поверхности, через минуту после остановки двигателя. Щуп НЕ ВКРУЧИВАТЬ! Расход масла большой. Дубеют маслосъемные колпачки (нужно менять). Проверяю перед каждой 3 поездкой.