Burgman-Club

Да может и просто кирдык контактам зажигания, не пугайте человека раньше времени ))

Бося,
если б я орал, я бы ПИСАЛВОТТАК!!!!111!11 ))))

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

szapas,
эта картинка есть в мануале (чёрнобелая).
про сцепление тут
Ссылки на качественные мануалы мелькали где-то. Могу кинуть, если надо )

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

Вот еще наглядная картинка )

szapas,
да там не так легко понять не выкатив двиг. Уже много раз перетирали в теме про масло... В итоге, в двигатель надо как раз лить масло совместимое со сцеплением. В \"паровозик\" надо лить \"трансмиссионку\". А вот в средний этот \"редуктор\" что лить - есть разные мнения, но на сцепление это масло никак не влияет соответственно =)

Да посмотрите вы схему смазки мотора.
Сцепление смазывается маслом из движка, 360мл это для главной передачи (3 шестерни)
Бося,
где он прав то?

Добавлено спустя 11 минут 55 секунд:

Здесь показано чем сцепление смазывается. Еще вопросы?

szapas,
сцепление смазывается маслом из движка

Ага, классно получилось ) Лаконично так, и со вкусом! Особенно пульт хорошо встал

Focus76,
она именно скорость ловит? Довольно часто там езжу, именно камеры-радара чёт не видел.

От дождя \"спасут\" любые колонки с небумажным диффузором (практически 95% автомобильных вариантов). На длительные стоянки, конечно, лучше весь мопед чехольчиком накрывать :)
Работа кропотливая, меньше 20ки врядли кто-то возьмётся...

Митяй70,
чаще всего такие камеры на триноге стоят, т.е. мобильные, и \\\"обработка\\\" номера происходит вручную. Автоматические камеры в зад оч редко фоткают. В МО только одну такую видел, да и то не уверен.

С ним гораздо проще, но не обязательно... Про то, как стопорить вариатор уже много раз перетирали

Снять и посмотреть - не лишним будет. Заодно и подшипники змажешь внутри. Бывает, что одна из мелких пружин ломается. ТОгда уж и ролики проверь и смазку во втулке ведущего шкива.

Подергивания скорее из-за колокола перегертого, это почти уже норма...
А в редукторе когда масло менялось? Если давно - можно слить и проверить на предмет металлической стружки.

\"Под ручкой газа\" ХХ регулировать ни в коем случае нельзя!!! Ибо может запросто возникнуть такая ситуация, что при повороте руля тросик натянется, и ты красиво куда-нить уедешь в овраг или на встречную полосу, если на полтосе еще не так критично, то на мощном агрегате этим не стоит пренебрегать! Поэтому с помощью подрулевых регуляторов необходимо добиться небольшого свободного хода ручки газа. А ХХ регулируется винтиком на карбе.

szapas,
Вот ссылка
Сначала, канеш, надо узнать курс банка своего, чтоб не поменять в худшую сторону ))