Burgman-Club

Можно скажем врубить пониженную во время перегрева, чтобы посмотреть, влияют ли обороты.. Может кстати внутри он забит а не снаружи, в смысле каналы.

А симптомы при грязном радиаторе были именно такие же: на малой скорости перегрев, вентилятор работает постоянно

Ну я свой отмыл только с полным снятием и химией, например... Он толстый, внутри забивается только в путь. Термостат вроде легко там снять, можно поездить без оного, если ситуация улучшится, проблема явно где-то в циркуляции, если нет, копать дальше.

Чистый - это прям чистый? Сверху до низу? На 650 радиатор заметно маловат, если внизу подзасрется глубоко, уже идет перегрев в пробках.

Unimex, тут не так много бургов из Европы... В Японии, вроде как строже и честнее с пробегами, поэтому пробег уже скручивают тут, в основном. С тем, что трудно в Испании найти достойный вариант - эт да, сам брал 250ку с пробегом "фигзнает сколько", с капиталенным движком за 1700, но вроде ездит она норм пока )) Насколько я понимаю, перед продажей трудно пробег скручивать, т.е. он в ITV каждый раз пишется, так что если скручивают, то перед каждым ТО ) На 650ке причем даже с откл. спидометром не поездишь, она не едет без него норм.

Тож думаю, что ща можно и 43 кузов взять не сильно дороже 100, тот мопед конечно на 30 тыщ пробега не особо тянет с виду

Можно еще глянуть, как выглядит фонтан из форсунки

А свеча какого цвета? Воздухан родной, чистый?

Если руки растут из нужного места и есть желание вдумчиво читать мануал, а не "тяп-ляп" то обслуживание не дорогое ) Чесотка прощает растягивание обслуживания того же вариатора в отличии от 650ки... Также надо иметь ввиду детские болезни той или иной модели в зависимости от года. У нас тут бывают хорошие предложения от проверенных людей, либо тащить из япии, салоны и частники - как повезет, нужен наметанный глаз. У меня 183, дискомфорта не испытываю

Ну как минимум переведите в режим считывания ошибки и посмотрите как риска себя ведёт, а лучше проверить датчик мультиметром конечно, если еще и обороты ХХ плавают, может еще где-то воздух сосать, и клапана

Родной фильтр довольно дырявый, там не нужна какая-то сильная фильтрация, даже на 650ке довольно тоненький фильтр, переусердствовать не стоит

и что немаловажно: сами они не должны возвращаться обратно, когда ручку отпускаешь

Проверьте пока все разъемы на аккумулятор, предохранитель, регулятор, генератор и т.д. на предмет окислов и прочего, если что-то где-то искрит. могут и новые мозги вылететь... Также можно прозвонить регулятор хотя бы по мануалу

Yurik52, там в самом низу нарисовано, что куда, по сути это просто перемычки...

Yurik52, новые идут все в "сбросе", как узнать, сброшен или БУ... Наверное только поверить продавцу ) да, с помощью одной прописанной метки можно сделать сброс
https://yadi.sk/i/JaFan924riWRP мануальчик. Самое главное- иметь 2 ключа для записи в новые мозги