Burgman-Club

Пена... Сначала хотел из фанеры, но потом понял, что из фанеры оч сложно такую форму сделать. Был бы ленточно-шлифовальный станок.... Вот начальная стадия:



Но если бы делал еще один, алгоритм работы был бы уже совсем другой, опыта у меня всё же маловато, делаю по-наитию...

Ever,

Цитата:на самом деле чувачку огромный респект за изготовленные подиумы и подиум под саб(кто не заменил под ногами) правда конструкцию он ослабил, ибо на скаеадрессе 100 унитаз железный и составляет часть рамы, конечно за акб не зачет, тема ооочень старая похоже в то вреня тонкие плоские аккумы в чип и дипе не продавали

Спасибо ))) Продавать то продавали, только денег не было столько у меня, поэтому делал из того, что было под рукой...
Кстати, я на этом адрессе еще долго катался, никаких перекосов конструкции и трещин в стеклопалстике из-за деформаций не заметил, хотя ездил и по оффроаду тоже ))))

Ща вот делаю музыку себе на скай ) Промежуточное фото подиума:

Значит у них были свои способы \\\\\\\"убеждения\\\\\\\" гаишников ))) Где живём то?

Сам площадку сдал с 1го раза до этого проехавшись \\\"круг\\\" на их восходе за 50р. Причем, восьмёрку и на тренировочном круге прошел. Мож они че с мотоциклами сделали, что теперь все на восьмёрке валятся или восьмёрку уменьшили, хз )) До этого на механике почти не ездил. Опыт вождения - только 50ти кубового скутера. Друг со мной сдавал, так у него вообще своей техники не было никогда, правда на велике катался проф-но, тож сдал с 1го раза.

А вообще, у нас площадка детская... Забугром намного сложнее.

Бензин не пробовал менять? Моя 400ка которая раньше заводилась с полуоборота после любого простоя, постояв в тёплом гараже с 4мя литрами палёного 95го бензина пару месяцев - завелась еле еле :( Надо было сразу его слить.

тык

када кто-нить напишет 3м - исправлю, обещаю )))

Я когда выбирал между 650кой и 400/250кой - твёрдо решил, что последние мне нравятся больше. Да и сейчас решения не поменял... Но один раз прокатившись на 650ке..... В общем, через год буду брать 650ку )))) Ибо все её минусы перед 400кой компенсируется её двигателем и ходовыми качествами...

130-140 максималка. Дальше набирает, но крайне вяло, в зависимости от условий: ветра, стекла, веса водителя, состояния ремня и прочих агрегатов и т.д.
Не замерял в цифрах, но с 650кой в турбо режиме в никакое сравнение не идёт...
Масло туда можно авто спокойно ) В отличии от 650ки - там только один общий картер...
Ремня хватает тысяч на 20-25 в зависимости от стиля езды. +каждые 6 тысяч надо проверять клапана.
Инжекторные лучше хотя бы тем, что карбюраторные с 2001го года не выпускаются, соответственно найти карбюраторный скай в хорошем состоянии - проблематично.

Покупаешь такой же шлейфик на радиорынке, вставляешь в тушку магнитолы и спаиваешь их. На счет витой пары не знаю, но с обычными прямыми проводами типа МГТФ отлично всё работает ) Ну или этот шлейф режешь пополам, зачищаешь концы и спаиваешь. Сам паял на 1 метр...
Конечно, может еще зависеть от типа магнитолы.

Потихонечку начинает приобретать нормальный вид )))

Купил се вперед данлоп в мистер-моте за 1300 ) Посмотрим как оно ездить будет, на ощупь вроде ничего так.

Daniel 239,
На мониторе VGA вход ) Соответственно, переворачивается изображение на компе, и всё. Ну а с остальными входами, экранным меню и встроенным тюнером - труба :( Скорее всего потом просто матрицу переверну.

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

Bober,
За такие деньги оч даже неплохо. Но на высокую громкость и качество я бы не рассчитывал...

Композит :) В инструкции "протирать влажной тканью" написано ))
Ыть
Чёт видео с ютуба нифига не вставляется (

До первого бдительного гаишника... У меня один мотобатовец номер рамы глянул, внимание - он знал, что номер под седлом. Может у вас они не такие дотошные, но мне кажца лучше не рисковать. Продай на запчасти или катайся где-нить по деревне...

Вот тут тоже себе подиумчик сооружаю:

Первым делом проверил.. Правый - идеальный, а левый (со стороны диска) имеет ну ооооочень слабый осевой люфт.