Burgman-Club

Что значит сильно? Изменил цвет на фиолетовый и ночью красным светится?
Или просто вода шипит и дотронуться нельзя?

Но звук явно нездоровый. Ты прислушайся он идет из колеса или скорее от сцепления?
Проверяй суппорт с колодками и сцепление (в частности подшипник в крышке). Ну и самое последнее и неприятное - редуктор.

Кстати заметьте, что из горшка слить антифриз не так то просто. Там специально сделано так, что если какой-то шланг порвется или слетит, в горшке еще останется антифриз, который не даст движку мгновенно заклинить...

Так что я когда менял себе на красный делал так:
1) слил весь старый по инструкции скинув нижний шланг радиатора и помпы
2)подсоединил все обратно, открыл травилку воздуха.
3) начал заливать новый, но из травилки пошел зеленый антифриз.
4)тогда я скинул шланг с термостата (там где травилка) и подставил под него ёмкость, при этом продолжал заливать новый антифриз.

В итоге зеленого вышло еще где-то поллитра...

Купил на днях новый пневматический гайковерт, решил это дело отметить разобрав варик.
Из ведущего шкива вытряс довольно нехилую такую кучку "вариаторной пыли". Всё продул сжатым воздухом, подшипники на сцеплении смазал.
Короче, после этой процедуры часть вибраций исчезло =)

Маленькая решеточка? Тож думал об этом, но во-первых там внизу сплошные дыры, и всё продувается, а во-вторых решеточку никто не мешает провести сквозь подиум...

Чтобы вытащить подшипник из глухого отверстия, можно напихать под него сухого хоз. мыла чуть смоченного водой, взять штырь диаметром чуть меньше внутреннего кольца, и лупить по нему молотком.
Таким вот гидравлическим методом у меня вынимаются примерно 4 подшипника из 5 =) Главное с водой не переборщить.

На первом фото, возможно, коммутатор.

А на втором, возьми тестером её прозвони, если не прозванивается сунь на 10 мин в морозилку и попробуй еще раз. Если после морозилки внутри "перекатываться" перестанет и прозвон будет. Это термореле подогрева карба. Соответственно при нормальных теспературах на работу не влияет.

kekc BB,
Ну я так прикинул, ногам не мешается ни в сидячем положении, ни в положении "ноги на асфальте". Седлу тож мешать не будут. Но пока эт прикидки. Зимой будет уже ближе к практической реализации, тогда посмотрим :)

Как вариант, туда воткнуть небольшой саб, а в карманы 13шки или 10ки с урезанными низами.\
Подсидельное пространство, бардачок или кофр занимать не хочу музыкой.

Hanss,
А если отдать им весь объем "под клювом", напихать туда демпфера побольше и колонки взять с большой добротностью?

Я себе подумывал сделать вот так:
Взять трехкомпонентную акустику.
Для низкочастотников сделать вот тут подиум из стеклопластика (благо опыт есть) ))))
В реале, канеш, будет выглядеть гораздо лучше, чем на картинке нарисованной с помощью тачпада на ноуте ))))
Среднечастотники воткнуть в карманы. Благо им на объем почти наплевать, а если купольные взять, то тем более.
А высокочастотники либо на руль, либо рядом со среднечастотниками...

Клапан ХХ под пластиковой крышечкой. Прогреваешь мотор, откручиваешь его, и попробуй немного поелозить им вверх-вниз на заведенном движке. У меня манер свиста при этом менялся, но я не стал копать глубже. Может там какая-то неплотность или закрывается он не до конца... Или чем-то немного каналы забились, и воздух проходящий по ним на ХХ посвистывает.

А у тебя всегда свистит или только на холостом?

Посмотри клапан ХХ. У меня тож немного посвистывает на ХХ, но надо прислушаться, чтобы услышать.

sncat,
Да я и так на молибденовом езжу =)
AndyMan,
А сайлентблоки да, надо бы тож проверить. Вообще надеюсь этот сезон так доездить, а за зиму весь его проинспектирую.

sagamoto.ru ))
То что стоит в Москве в непонятных гаражных конторках по соблазнительно низкой цене - нужно покупать с двойной осторожностью. Обязательно требовать хотя бы аукционник и приходить со знающим человеком, чтобы он проверил все узлы, послушал двигатель и т.д.
Заказывать из Японии тоже канеш кот в мешке, но плюс в том, что есть аукционник, где косяки довольно подробно указываются, и на скрученный пробег нарваться очень мала вероятность. А ТО уже лучше сделать самостоятельно у знакомого проверенного человека (или самому)
За 2006й год в нормальном состоянии - рассчитывай тысяч на 230...

Да, походу нашел свою болезнь: глючит ХХ. Предлагают менять ЭБУ и клапан ХХ... Кто бы мне бесплатно поменял или перепрошил этот долбанный ЭБУ за новый то 15к просят (( придется так ездить.

Мы с другом сдавали в 2003м году экстерном. На местном Восходе, с виду раздолбанный, работал более ни менее, не глох на ХХ и ладно. Оба сдали с 1го раза (до этого взяли по кругу проехались тестовых за 100р). Хотя все там вокруг орали, что мотоцикл г-но, и что мол они уже 4й раз пересдают и от мотошколы...
Хз, по мне так наша площадка - элементарнее некуда :) Такую на мопеды надо сдавать, а не на все без исключения мотоциклы...

пысы, ни у меня ни у друга ничего с мкпп нет и не было. А у друга и того ничего своего двухколесного не было кроме велосипеда (правда на нем он катался профессионально).

Все они разборные, только разбираются 60ти тонным прессом :)