Burgman-Club

Главное правило использование этого вариатора - чуть что не так, звук какой-то новый появился или закусывать передачи стало - сразу глушим мопед и везём его в мастерскую для полной диагностики вариатора грамотным специалистом. Иначе вы просто там можете и муфту удрочить, и новый ремень, и попасть на 100т веселья. Да, может просто датчик.. Или мотор вы вообще доставали? Он крутится адекватно с положением датчика? Каково состояние волшебного болта? Может к Антохе лучше сразу, не?

А какие вам тогда точки нужны? берёте + и - в месте, где собираетесь сигналку поставить и провод, который на ЗЗ идет можно на габарит тот же повесить или на сам ЗЗ, если спереди ставить. Минус с рамы не берите, лучше с (почти)любого черного провода.

Не ну все в своё время хернёй страдали, я не исключение ))) Но в последний дальняк ездили тупо с джамп стартером, и было самое то )

Согласен, толку от них почти нет, я заморочился, купил полностью новую деталь, воткнул новые родные пистоны... иии... попал в большую ратвину, после которой всё это великолепие успешно улетело и чуть не сдохло под колесами машин. Так что пистоны на болты заменить - и вперёд.

andreijh, я ставил свинцовый в багажник на 24А/ч, у меня был датчик тока, и я наблюдал за зарядом, заряжался норм. Однако GSM сигналка и такой аккум быстро убила... Тут литий-* норм вариант, только с морозом надо аккуратнее по идее. Aliant, конечно, совсем не Россия...

Для запуска в мороз лучше джамп стартер купить и приносить его из дома, от него же можно и всю мелочь заряжать "при простое". Ну а самого его уже заряжать от прикуривателя от розетки при ночлеге и т.д.

150.70 - распространенный размер, в т.ч. среди малокубатурных корейских мопедов, поэтому её много и она дешевле... Кстати, по этой причине не лишнем будет и на индекс массы/скорости поглядывать.

Болт скорее всего не дотянули...

Shvabras, а после пропитки вы фильтр "жмакаете" или просто попрыскали с двух сторон и всё? Я всегда в пластиковый пакет кладу и в кулак пару раз в пакете сминаю, что лищнее выдавливается - там и остается, обратно в фильтр не стараюсь запихать т.к. поры должно быть открыты.

Я тож стираю в бензине, пробовал другие средства, нифига не отстирывают, либо замачивать надо надолго, потом еще сохнет весь день, если нет солнца. Ни один еще в руках от бензина не рассыпался...

Что за тумблер? У вас чесотка с бесключевым запуском?

sfxpc, а вы керамический сальник то меняли? Уверены, что не из него течёт?

Главное вниз тащить её, а не назад.

а по стоимости будут какие-то отличия? Помню кто-то выкладывал партнамбер этих ремней, они еще дороже наших по всем базам.

У меня тоже ключ 10-120, 10 на нем тянуть нерпосто, щелчок очень неинформативный, для мелких болтиков хотел купить 5-50, но потом понял, что там он особо и не нужен.