Burgman-Club

мне нравится этот кофр ! тоже думал

Я думаю - Вы купите - а я потом куплю - если будет классно смотрется

Да, Ген - необычное увлечение .....

Да ....... Стас - сказать нечево - респект и уважуха тебе !

Я бы на такое точно не решился.

Желаю тебе продубасить до Иркутска без всяких проблем. Ну и крепкого тебе здоровья.

1- fenya
2- Семён
3- 26
4- Skywave 400 K5
5- Инженер, технический специалист отдела электротехники
6- ниже
7- Победитель официального кубка Москвы Kyosho-2007 по авто-радиомодельному спорту в класе DTM-10 Modified.







В общем, всё как в подписи :-)

Ген, сорри за долгий ответ - только щас в эту темку заглянул ....

Вот оно:

[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1232196761_1209936009.jpg[/thumb]

Рассказывал тебе Я - и об этом есть статья...

Вот тут

Я видел эту фишку у Volshebnik-а, хочу так же попробовать сделать - вот только думаю дисплей пониже поставить ..

Какие могут быть обиды

1- Поставьте мотоцикл на центральную подножку и прогрейте двигатель на холостых оборотах в течении 3 минут. Снимите центральную панель как показано на рис 1.




2- Теперь снимите левую нижнюю облицовку. Демонтируйте все пистоны и винты как показано на рис 1.1. Не забудьте про один винт спереди , возле радиатора – он не показан на рисунках !




На рис 2 показаны два нижних пистона, не отображённых в предыдущих картинках. Не забудьте про них.




3- Откройте заливную пробку (рис 3)




4- Положите тару :-) под сливную пробку и открутите её (рис 3)

5- После того как масло целиком стечёт – закрутите обратно сливную пробку: момент затяжки 23Нм.

Теперь вы должны решить необходимо ли Вам сменить масляный фильтр или нет. При необходимости – смените масляный фильтр и переходите к следующему пункту

6- Залейте новое масло через заливную горловину, контролировав уровень через специальное окно. Рекомендуемое масло SAE 10W-40. После чего закройте заливную горловину.

Запустите двигатель и дайте ему поработать 3 минуты на холостых оборотах. Заглушите двигатель и проверьте уровень масла через контрольное окно. Если уровень масла ниже отметки L, долейте масла до уровня F. Если уровень масла выше отметки F, то необходимо слить немного масла до уровня F.

Объём масла в двигателе
Смена масла: 2.6L
Со сменой фильтра: 2.9L
После переборки двигателя: 3.4L




1- Поставьте тару под трансмиссию и открутите сливную пробку (рис. 3) и заливную крышку (рис 4)




2- Открутите уровневую пробку (рис 4)
3- Закрутите сливную пробку. Момент затяжки: 12Нм.
4- Залейте масло через заливную горловину. Рекомендуемое масло SAE 10W-40.
5- Заливайте пока масло не будет вытекать через отверстие уровневой пробки.
6- Закрутите уровневую пробку и заливную крышку.

Необходимое количество масла:
Смена масла: 360 Мл
После переборки: 400 Мл



(Замена после первой 1000 км пробега или месяца, затем каждые 12000 км.

1- Поставьте мотоцикл на центральную подножку , запустите двигатель и умеренно добавляя газ «покрутите» заднее колесо в течении 3 минут.
2- Снимите пластиковую защиту remove (рис 1)







3- Поставьте тару под редуктор
4- Открутите заливную/контрольную и сливную пробку. Слейте масло.
5- Закрутите сливную пробку и залейте масло через заливное/контрольное отверстие до момента пока масло не начнёт вытекать из него.


Сливная пробка: 33Нм (Заливная/контрольная пробка имеет тот же момент затяжки)
Вязкость и тип масла: Hypoid gear oil SAE #90 API GL-5

Объём масла:
Смена масла: 300 мл
После переборки: 430 мл

Чтобы сбросить лампу напоминания о смене масла:
Заглушите двигатель
Нажмите (и удерживайте) кнопки SELECT и RESET и включите зажигание.
Продолжайте держать SELECT и RESET около 2 секунд.

смотреть с музыкой !!

http://www.fun-cards.ru/santa/santa.php?show=6557

Добавлено спустя 5 минут 29 секунд:

Вот кнопочка - :-)

Жмите сюда

прикольно :-)

Класно посидели - всем спасибо за компанию - жаль что некоторые не смогли приехать

Я бываю по работе в питере 1-2 раза в год - и езжу тудуа с удовольствием - поэтому на меня можете расчитывать ... - Я за -
только вот у меня в начале июня (2 и 4) пара ДР у родственников, и выставка Электро-2009 тоже моя - уехать не смогу ....

Короче надо даты всем обговорить ... и двинуть

1- garikoff,
2- jeka,
3- vishnya77,
4- ritual,
5- fenya

Много раз откручивал такие болты на старой свой Opel Omega - посоветовали ещё на разборке ...

Покупаешь битку - звёздочку по размеру вбиваешь её молотком в шляпку винта и сворачиваешь ...

попробуй .... у меня много раз получалось - но бывали исключения конечно.

Да ... - про пыжик из такси - класс