Burgman-Club

майор, недешево но тут уже я не советчик
Товарищ купил гопро, почти та же стоимость и качество видео (hd, 2k, 4k на выбор) но колхозу и монструозного вида больше и минус аэродинамика и звук.
тут и звук и музыка или диалоги. кстати ведущий райдер на той стороне со скалой.

Dimolexxx, там даже реле поворотника на искру влияет

mangust22, лучше создать тему продам, чем писать в некротеме куплю

попробуйте Sena 10C Evo. для мото лучше не придумаете

полюбому на разборах должно быть. сходи в телеграм по ссылке на странице тут. там есть пара "разборных"

проще написать - продается рама)))

Dron, не все обжигались на покупке бмв. Я например, покупал 400хотку 06го, с пробегом 18к. но там так и было. высохшие фильтра, разлагающийся ремень и сухая смазка, просто мопед почти не ездил до продажи. что подведил Aнтоха - когда спустя время капиталили мотор ( по пробегу превеньивно) - почти все стальное вне зоны трения покрыто ржой - так как оно стояло очень долго))

сверли)) ентузизаст))) интересен результат

Пытаюсь представить звук не закрученной алюминиевой крышки

самый простой способ первичной диагностики - снимаете вариатор и заводите. должен работать без стуков и вибраций

ну треть ресурса как бы, следы износа неизбежны.

за пиво

Fasterpast,это я так понял не возхдухом а жижей радиаторной охлаждает?

Sylver,

Тонкости работы родного варика. круглые ролики имеют три зоны продолжительной работы на шкиве, первая самая сильная работает в максимуме крутящего момента мотора. вторая тоже сильная но слабеее первой. третья не так выражена. и от того что ремень в первой зоне долго пилит под нагрузкой появляется канава, и в первичном и во вторичном. в итоге глубина канавы заставляет ремня выплясывать джигу в этой канаве изза чего второй шкив получает микрорывки срывающие колодки из зацеления с колоколом (ну они вроде схватились и момент ценробежной силы уже прижал колодки а потом рывок их проворачивает в прижатом виде на пару милиметров, это мизер но учитывя количество рывков в разгоне может выйти суммарно несколько десятков см. отсюда вой, износ сцепы, ее перегрев и зализывание( остекленение) накладок.

пули практически не имеют зависания на одном месте под нагрузкой, они всегда плавают и успокаиваются когда райдер отпускает газулю набрав достаточно скорости и держит ручку газа неподвижной. поэтому выраженных запилов нет рывков тоже нет и звуков нет. но это не касается тяжёлых пуль. есть у нас экономисты оборотов разгона.

я доберусь до гаража и покажу торк который проехал около 100000 на пулях 17 грамм

это оно и есть. 2 самыый мяхкий, 6 самый не мяхкий.