Burgman-Club

Реально денег в москве заработать можно, но и работать для этого надо норм и без вышки можно со стороны не соваться.

А реально - все вроде хорошо, но не туда мы идем. И надо что-то предпринимать против этого, а то нас правительство которое сами выбрали добивать так и будет, притом что реаьных проблем ппи этом нихрена решаться не будет. Гаражи сносят торговые центры строят, и говорят думайте куда ставить машины,ну не пидоры ли?

То есть сдавать можно зимой, и не по месту прописки? Было бы круто к новому году категорию открыть)))

а на скае можно сдать?)

сложно сейчас легально в москве на категорию А сдать экстерном? не валят? зимой можно? расскажите порядок, мед. справка и фотки лежат уже год))) прописка чертаново

и если будут валить я так понимаю без прав ездить дешевле, хотя с мотобатами сам я не общался никогда... сделать права ща стоит от 20к, учиться еще дороже и смысла не имеет я считаю - если уж идти учиться то на курсы экстремального вождения надо...

Мнение мера - ок! Я заплачу за парковочное место около дома. Ровно столько же сколько заплатил за машину! 20 тысяч рублей. Ни копейкой больше. иначе съебусь нах из москвы. Ахереть, я блин купил себе беху, ввалил в неё уже 100 штук будучи школьником, дело близится к концу а этот пидор надумал мне проблемы создавать, да будет он послан нахуй, если такая политика пойдет может гражданская война начаться!

А про мера - это мне кажется показуха, которая продлится только до выборов, когда все бабульки в него поверят и проголосуют, на срок он останется, а потом забьет на все мне кажется.

А ведь и правда обидно, ну ниче, начнем подпольно объединяться и сжигать машины чиновников, прорвемся)))

К весу ты очень быстро привыкнешь, не бойся. Развесовка у него хорошая и когда едешь тебе вообще все пофиг) А вот катать его ох неудобно)))

Это кому как больше нравится, хоть на подогрев сиденья)))))

Кстати есть доля правды во всех этих словах, много где слышал одну умную фразу, с которой я думаю тут согласятся все - Любой тюнинг начинается с капиталки

Филин, ну ты уж совсем то не пугай человека))

Не так все страшно, и от стиля езды зависит ооочень многое! Если пытаться укатать мопед, то можно это быстро сделать с любыми грузиками) А ресурс двигателя и вариатора уменьшают любые доработки.
Вопрос лишь в том что если человек с легкими грузами будет разгоняться чуть быстрее и на гонки не собирается, то заморачиваться по этому поводу не стоит, а для гонок можно купить что-то другое) Аппаратец Honda VFR800 мне понравился например, хочу себе такой через пару сезонов как бург надоест и денег накоплю))

кстати насчет ускорения износа двигателя - оно будет минимально, мотор будет веселее крутиться, но если постоянно не держать обороты на максимуме то ему будет даже легче быстрее везти твою жопу))

http://www.engineering.burgman.ru/portfo

lio/tuning_skywave.html#

Этот мопед я видел в полусобранном виде, кофр сделан из стокового кофра, фанеры, эпоксидки и саморезов, все это обтянуто кожей. кстати сделано неплохо, но я не сторонник музыки в кофре - это получается слушать можно только когда стоишь, а потом искать у кого прикурить))) Колонки должны быть спереди чтобы слушать пока едешь, в этом весь понт я считаю.

Кстати в сервисе где эта 650-ка стояла я своего бурга забирал, они голову сняли и делать хозяин передумал, наплели ему что там прям дохрена вложений и т. д. и т. п. А реальную причину произошедшего так и не определили!

Если есть возможность поставь его в теплый гараж на несколько часов, должен завестись. если такой возможности нет сними воздухан и закрой дырку рукой, попробовать стоит

Свеча у тебя мокрая сейчас, свечи чистить вообще бесполезно, хороший способ - пропускать хорошую искру через них высоковольтным трансформатором, при этом свеча не сильно, но нагревается. У меня такой есть, частенько пользуюсь. также хорошо с его помощью проверять насколько \"хорошую\" купил новую свечку, бывает что она сразу летит в помойку потому что старая намного лучше. Я как то купил новую, вкручиваю в 110 аддресс, а он не заводится, пока старую не закрутил не завел, сую в трансформатор а искра вообще где-то внутри, судя по всему изолятор треснутый))

1. Antoxa
2. Антон
3. 17 лет
4. Скайвейв 400 99г, BMW 318i (e30)
5. школьник
6. Все свободное время проходит в гаражах, мега увлекаюсь)
Вот все моя техника, практически все восстанавливалось, Особенно из хлама - Yamaha FZ400, Ну беха тоже мега конкретно, но там пока тока начато) Кому интересно в личке буду рад познакомиться со всеми)

























Практически у каждого аппарата с этих фоток своя очень длинная история, эта техника многому меня научила) Это не все.

Да нормальный будет вал, ничего страшного нет в перепрессовке

Хы, рулез, а туда я не долез пока еще, думал имеете в виду шпонку на звезде коленвала за магнитом) Мне кстати предстоит его снять для замены цепи грм, не нравится мне что ход натяжителя остается процентов 30 хода изначального

Вообще если срезало шпонку должно было загнуть клапана и пропасть компрессия, либо просто не очень сильно сместится распред относительно колена и зависнет - это было бы очень странно) Тем не менее надо посмотреть соответствует ли колено выставленное по метке реальной вмт поршня, прокладку под головой тебе все равно менять вот и проверь, открути башку для этого