Burgman-Club

Люди, тоже интересно, какая резьба в дырке?

Ты не торопись что-то заказывать, сначала разбери и отдефектуй. хоть через колпачки много не просачивается, замена - не лишнее, они стоят 160*4 штуки, мне вот пришли(но я голову меняю), прокладка под голову 800-900, под цилиндр 200-300, поршень с кольцами 5000 получится(надо разобрать сначала и посмотреть если у тебя стоит родной то точить цилиндр - 800р. примерно, если уже ремонтный то менять цилиндр - 12 тыр за новый или бу номинальный поискать, можно за пиво найти), ну заодно померить люфт в подшипнике колена. цены я писал на an400x, цены мегазипа

кстати о поршне - у меня уже стоит ремонтный причем сильно ушатанный, купил кольца от бмв(300р.), собираюсь изготавливать поршень под заказ под эти кольца большего диаметра и у них же точить цилиндр, расточка + рабюота по изготовлению поршня 3600 получается в проверенной конторе

будут вопросы пиши в личку

да тут поршневая однозначно, через колпачки не протечет больше 100 грамм на тысячу притом что их всего 4 штуки, это уже серьезный расход и полюбому деньги надо копить

с катушкой там все точно в порядке! мозги пробовали другие но это так себя утешить

Речь о каких аппаратах то? О Suzuki Hayabusa 1300?

Короче обнаружен перескок цепи грм на 4 зуба, клапана не загнуло так как компрессия убойная. перескок был исправлен, имеем чисто механическое подклинивание двигателя не в вмт, нормально стартером двиг не крутится, снимали правую крышку двигла и голову, криминала нигде не нашли, подклинивает только со свечой, какие мысли?

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

Короче обнаружен перескок цепи грм на 4 зуба, клапана не загнуло так как компрессия убойная. перескок был исправлен, имеем чисто механическое подклинивание двигателя не в вмт, нормально стартером двиг не крутится, снимали правую крышку двигла и голову, криминала нигде не нашли, подклинивает только со свечой, какие мысли?

Эх, первый раз вижу чтоб колесо на скутере снималось съемником)) Ну да ладно, набрызгал ведехой и напряг съемник, сразу охотно не пошло, буду поливать обильно)

Смотри метки, не встречаются ли клапана с поршнем? По твоим описанным симптомам похоже на клин распреда на горячую, открути крышки распреда и посмотри, откручивай по одной ибо если теория не подтвердится чтоб не гемороиться с установкой обратно. Если вдруг проблемы с головой пиши в личку расскажу о случае с моим скаем, то есть об очень вероятной причине таких проблем

Добавлено спустя 1 час 2 минуты 34 секунды:

А датчик холла на 400ке там же где и генератор - под правой крышкой двигла в которой маслофильтр стоит. Генератор и датчик плавают в масле)

Ресурс двигла момент мега спорный. в основном зависит от стиля езды и качественного ТО вовремя, Я знаю аддресс 110 в котором все родное хозяин взял его из японии с пробегом 20, проехал еще 35 и до ситх пор ездит и радуется, в мотор вообще не лазил)

А я вот взял скайвейв, пробег всего 40 тыр, 99 год - думаю пробег скручен и сильно, хотя по состоянию маслонасоса который редко кто-то меняет похоже. Так вот я его купил дешего из-за того что в приводе маслонасоса(как потом выяснилось) съело стопорное кольцо звезда привода маслонасоса и помпы отъехала, выпал штифт и в итоге до дома он доехал без давления масла и без помпы. Как ни странно поршневая жива и в хорошем состоянии, задрало постель распреда... в общем делаю для себя потихоньку)

Это кстати полный бред что попадешь в цвет ибо краска всегда выгорает на солнце, тебе пришлют крашенную деталь а вот в цвет она не попадает потому что у тебя скут весь выгоревший сильно а покрашен заводским цветом. Именно выгорать начинает больше всего за первые полгода, дальше меньше, но цвет тускнеет. Металлики и перламутры выгорают меньше из-за отражения солнечных лучей

Спасибо! А ни у кого случайно нет такого стопорного кольца? Куплю

Добавлено спустя 4 часа 25 минут 33 секунды:

Люди, дабы не плодить новую тему, ткните пальцем где скачать мануал на AN400X, чето я тока на К5 нашел в инете и то на немецком, мне бы хотябы на английском) Мне надо моменты затяжки главное знать и еще посмотреть как выглядит метка на голове

А нафига собственно снимать ремень? Автор собрался в редуктор лезть, а не двигло половинить) Если раздвинуть пальцами шкивы сцепления оно снимается без проблем а ремень остается висеть, отодвигаем его в сторону чтоб не мешал и не надо откручивать никаких гаек номер 1, да и направление не надо запоминать

Все началось с того что я купил себе скайвейв) Счастью не было предела, за адекватные деньги купил скай не на ходу, под замену голова - задрало постель в одном месте - решаемо, хоть и дефицит. Взял уже в разобранном виде.

Начались поиски головы, увидел абсолютно обнаглевших разборщиков которые предлагают головы по цене такого скутера на запчасти(20 т.р.) и решил восстановить свою. Отвез её ребятам в цех они сделают вкладыш и все будет нормально, но задумался я тут о причине произошедшего, скорее всего это от маслянного голодания. Хотя в то же время странно почему из трех постелей задрало только одну, притом старый хозяин говорит что со стучащими сильно клапанами до сервиса ехал аж !20! км...

В итоге я полез под правую крышку двигателя, снял маслонасос и увидел полное отсутствие деталей 4, 5 и 6( http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/vie
w/292/19408/228305#g228322 )! Штифт(деталь 6) удалось выловить из поддона магнитом. Больше ничего там не смог достать... По моей версии съело стопорное кольцо, а дальше все просто, звезда немного съехала, выпал штифт и пропало давление масла, а также помпа перестала вращаться... Хотя как это стопорное кольцо должно туджа ставиться я так и не понял. Если есть у кого вохзможность киньте фото маслонасоса как у вас выглядит вал и как стоит кольцо на нем, и как оно вообще выглядит вживую, буду благодарен

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

Люди, я у себя полез тут заднее колесо снимать, глушак уже снят, откручиваю гайку, суппорт и понимаю что не могу снять колесо, оно прикипело чтоли сильно( Молотком злойпотреблять не стал, какие есть тонкости? Мопед пока стоит полуразобранный ибо купил не на ходу теперь задача все максимально облазить и проверить пока голову ищу другую... И похоже там от задних колодок мало что осталось, надо менять вероятно.

Люди, я тоже купил по генералке. как узнать адрес гаи по адресу прописки хозяйки?