Burgman-Club

В целом можно и ко мне. Но сути это не меняет

Ох не зарекайтесь... А лучше следите за техникой, чтобы капиталки избежать - мотор не очень рассчитан на то, что его кто-то будет ремонтировать. Из всех убитых 44-45 кузовов пока только 20 процентов имело смысл спасать. Но капиталкой я бы это не назвал, скорее просто замена деталей.

Про мануал - учите английский. если совсем туго, пользуйтесь переводчиком. Все основные моменты как правило и так понятны по картинкам, моменты затяжки в общем тоже. Практически не видел сервис мануалов на японские мотоциклы на русском языке за все время, сколько занимаюсь мото

degauss, А почему бы и нет? Бюджет вполне нормальной чесотки, можно даже попробовать поискать к9. Смотреть и те и другие, если катанные здесь то лучше не более двух владельцев. Если с аукциона - минимальный пробег. Японцы тоже не ангелы

Плюс мопеда, катанного здесь - можно взять продавца вместе с мопедом, притащить в сервис и продиагностировать трансмиссию(практически основная часть расходов на обслуживание в случае, если не повезет) ну и посмотреть мопед в целом. Из японии может прийти кот в мешке даже с хорошими оценками. У салонов и перекупов, которые везут технику из японии и продают здесь смотреть можно, но с очень большой осторожностью.

250 брать не советую, надоест быстро, а продавать потом замучаешься - неликвид жуткий. Недавно одному не разбирающемуся клиенту в одном именитом салоне впарили type m, вот нежданчик то)))

mishanya.06, По симптомам похоже на ошибку с28 или 29

Stitomir, он от 650-ки. Но думаю и в 400-е сиденье влезет

У меня уже 5 лет валяется оригинальный подогрев, который все рука не поднимается выкинуть, а люди по прежнему колхозят емелю...

Andrey47rus, Эх вспоминаю себя лет 10 назад, когда денег не было ну совсем. И то пыльники новые купил. Не жмись, поменяй сразу и сальники с маслом, и кольца стопорные наверняка уже сгнили

minilewii, А по моему изменилось...

Работаю в режиме карантина. Приехать оставить мопед в ремонт можно - по договорённости. Запчасти купить тоже можно по договорённости. Возможна эвакуация вашего мопеда в сервис

Andrey47rus,

ЦПГ никак не влияет на давление масла, шатун тоже практически не влияет. На холодную давление большое потому что масло густое и забивает все зазоры - это нормально на любом двигателе. Масло мимо фильтра не идет никогда если под него прокладку не забыли поставить

doom74, Осталось только дождаться окончания карантина, выкупить и выучить японский... даже не знаю, какой из пунктов сложнее...

!!! Вы снимаете мопед с подножки, в этот момент эта проводка подвергается очень сильным изгибам!!!

Бич старых чесоток это проблемы с проводкой...

Часы в приборке с октября по апрель не высаживают аккум, проверено. Исправный мопед без допов и со свежим аккумом сам заводится после зимы

Ищите колхоз или неисправности

Либо стартер много берет на себя, либо контакты. В том числе и питание мозгов

Andrey47rus, Когда я собрал первый мотор свой на 400-ке, прокатился вокруг гаражей и он заглох, я успел фазы грм проверить, пока понял что просто откинул боковую подножку и он на ней заглох)))