Burgman-Club

Я за бург 650, или т-макс. Этот вариант 400-ки я бы рассматривал с очень большой осторожностью, пробег довольно большой, даже по фото много колхоза и видны следы того что мопед стоял в японии в не самом лучшем климате. Покупать только со вскрытием и дефектовкой варика(велика вероятность попасть на приличные деньги). Обратите внимание на люфт заднего суппорта на верхней направляющей, при убитых колодках, диске и суппорте можно торговать человека сразу тысяч на 20.

Антоха я, но на этот кузов пластика у меня мало, вряд-ли сильно помогу(давно не разбирал их, все распродалось) Анатолию набери 89646318002

В продаже, напоминаю что до февраля будет хорошая скидка

doom74, Если он нормально ставится на учет то вообще пофигу, езди и не парься. Много таких мопедов встречал как с заниженным так и с завышенным годом. Главное что рама ck44) А то мне один раз попался ck43 c вваренным куском рамы и доками от ck41))))))))) в итоге он на запчасти ушел

andreijh, Не дождетесь)

andreijh, Предложение конечно весьма любопытное, но мне не нужен Стрём, и кому его продать я тоже не знаю))

- Модель: BMW k1600gtl
- Год выпуска: 2012
- Объем двигателя: 1650 cc
- Пробег: 41000
- Цвет: MINERALSILVER METALLIC(серебро с золотистым оттенком, в доках серебристый)
- Состояние: Очень хорошее
- Город: Москва

Описание: Очень классный аппарат, который изменил мое понятие о мотопутешествиях и мотоциклах в целом. Тяжелый, но очень легкий в управлении, потрясающая динамика, острота в управлении и офигенная выносливость. Ездил в один мотоцикл с пассажиром в июле в трип по Европе, за поездку проехал 6800 км за 18 дней. По приезду поменял жидкости - и он снова готов к такой же поездке). Со своим ростом 174 см прекрасно справляюсь с ним, даже с пассажиром. Катал джимхану - огонь!

Техническое состояние бодрое, пробег на удивление родной. ТО можно не делать еще около 5000 км. Шаровые в передней подвеске без люфтов и судя по всему родные. Даже не знаю что еще написать, мот совершенно поменял мое мировоззрение, продается в связи с покупкой такого же более свежего.

Все что штатно имеется в моте, работает. По музыке переделаны подиумы под 16 колонки, также куплены новые решетки на динамики(пока не успел поставить), также перешита сидушка, спинки, пластик на баке). В комплекте отдам усилитель, который раньше стоял в кофре, но я отказался от него в пользу свободного места. Штатно есть система контроля давления в шинах, сигнализация с центральным замком на все кофры и бардачки, адаптивный ксенон, который держит горизонт во всех положениях(на серпантине ночью - бомба!), бомбические диодные туманки, ну и так далее, все по-моему даже перечислить сложно. В городе проблем с передвижением не испытывал, под конец сезона даже кофры снимать перестал. Два раза клал мот на левую сторону на околонулевых скоростях, повреждения минимальны, требуют покраски 3 детали. Делать не хочу, если что сделаю скидку. Но лично меня не напрягает. Все падения были с кофрами

По базам дтп на мотоцикле не числятся, я следов ремонта не нашел, судя по всему ровный чистый мот. Мотоцикл дилерский

- Цена: 850000 р, для реально заинтересованных участников форума до февраля неплохо поторгуемся. Рассмотрю варианты с трейд ином вашего мотоцикла. Купившему скидка на обслуживание в моем сервисе 20 процентов в течение трех лет.

- Контакты: 89162914727 Антон. Мотик стоит у меня в теплом сервисе на Юго-западе Москвы. Смотрится без проблем в рабочие дни в рабочее время, выходные - по договоренности

Stitomir,

название огонь))) блин, свою надо выложить и отчет о поездке написать...

Думаю все будет хорошо. Сам там не покупал, но хорошо знаком с руководством этой организации

Еще раз повторяю, на вашем фото мопед 2003-2006 года. Неплохо бы для полноты картины хотя бы о наличии иммобилайзера узнать. Так думаю вполне реально заколхозить ту же самую приборку Косо например

Nik160661, на последнем фото карбюраторный скайвей с колесами от инжекторного)

Скутер без пластика... Странное будет зрелище. Год выпуска у него 2003-2006.

Andrey47rus, В целом между совком и япами общее - только общие принципы работы, и то с нюансами. Качество обработки металла там не разное, у совков оно просто отсутствует. Посему и мануалы советуют не собрать нормально, а подогнать напильником то что есть, чтобы хоть как-то работало(а не долго, как у японцев)

Stitomir, Я полностью согласен с Михаилом Вишняков и Женей Матвеевым по части Китая. Да, китай не блещет качеством металла, но хоть запчасть купил, поставил и забыл, а не как с совками...

Andrey47rus, точно указан именно тот зазор. Piston to cylinder clearance