Burgman-Club

Всем добрый день! Наконец то появились в наличии клапана в вилку. В наличии 9 комплектов, один уже в резерве. Наладить производство самому не удалось из-за полного отсутствия времени, но удалось договориться на заводе. Стоимость комплекта 4000 рублей. При продаже без установки дам рекомендации по установке с пояснениями.

Также ожидается на продажу живой обслуженный Бург 650 2009 года

Обьясните мне идиоту. Нах..я на мотоцикле вам приперла сигналка с автозапуском? Салон прогревать? Кроме вероятности что он куда нибудь уедет без присмотра, а также увеличения вероятности пожара очередным колхозингом, чего вы хотите этим добиться?

Вебасту поставить не думал?)))

На твоем скутере самый простой способ это установка мозгов без иммо, с проводкой, либо обход иммо "по железу". Это реально, только вот опять же непонятно, нахрена. Обходчики придуманы давно, но для этого клон чипа придется делать. И прятать его в мопед. О том, чтобы кто-то шил такие мозги, не слышал ни разу, никому и в голову не приходило заниматься этим онанизмом.

minilewii,

tyzman007, Не сказал бы, штука на самом деле достаточно часто спрашиваемая и 4-5 тыс ее нормальный ценник. Впрочем, ищите.

Видео забавное, но когда человек зажал сливную пробку за резьбу, которая в итоге закрутится в алюминиевый картер, дальше смотреть не смог. Видимо у этого "хорошего токаря" ни про какую хотя бы разрезную втулку даже и мысли не возникло в голове.

А вообще все эти методы это занятие онанизмом, лучший способ уже давно известен это сделать ввертыш из свечи, либо выточить аналогичный и завернуть прямо в родной картер ничего не перерезая - тогда точно ничего не перекашивает, это проверено мной на более 10 мопедов., причем как на 400-ках так и на 650. Конструкция картера совершенно разная, но суть одна. А на 250/400 от 2007 года резьбу под пробку вообще практически невозможно перерезать даже приблизительно ровно.

И не надо пожалуйста обобщать, никакой проблемой или болезнью это не является. Затягивайте пробки с нужным моментом и все у вас будет хорошо!

у меня этих ручек целая гора, если нужно 2500 соберу комплект.

tyzman007, Я всегда стараюсь держать минимальные цены в рамках возможностей, т. к. поворотники стоят в закупке дорого(а вещь далеко не первой необходимости), я их редко сейчас держу в наличии и если нужно без труда привожу на заказ в течение месяца. Плюс у меня иногда появляются б/у, хоть и редко

А лучше звони, нашел еще кое что под небольшой ремонт. 89162914727

Олег1609, Потому что на 650-ку это реально большой дефицит. У меня есть один живой на продажу, по цене в личку.

Mixxal, думаю должна встать, но никогда никому было не надо. все гоняют на сити грипе и счастливы, у кого позволяют финансы берут роад 4 в штатном размере и кайфуют

tyapkin83, Если вдруг Яшку захочешь махнуть на штатный выхлоп - обращайся

tyapkin83, Мы что-то делали по техничке, или ограничились визуальным осмотром? Если делали, то у меня должна быть сохранена информация, я на 99 процентов в этом сезоне все документировал и сохранял

Я это знаю, ответил о личном опыте установки на более сотни мопедов, а также поставил вопрос о смысле даже пробовать этот сомнительный размер, один лишь смысл - понты, только этот смысл не очень совместим с бургманом)) это же не 280 баллон на буливарде)) на котором кстати ездить совершенно тяжко

Mixxal, Даже если встанет, лучше рулиться не будет точно. Ставят 150/70-14 многие, никаких неудобств нет. Выигрыш по высоте будет аналогичный. По ширине он просто не нужен для езды, только если для понтов

Японцы никогда технологичностью не отличались)) Ну может быть не считая пары конкретных машин 80-х годов прошлого века. Кто хочет технологичность покупает европейцев. А про камри разговор вообще отдельный, хорошая бюджетная иномарка, которую кто-то премиум сегментом обозвал, да еще и цену как за премиум влепил

Я фотки выкладываю в контакт, оттуда прямую ссылку вставляю в форму сверху примерно вот такую [img=center][/im.g]