Burgman-Club

proctos, старая чуть лучше по динамике, после смены аппарата человек вон думал что мотор не по меткам собрали и пальцы звенят при разгоне))))))))) новый придушен. а так железо у них одинаковое

где это видано чтоб у бурга были отзывные компании по замене распредвалов? первый раз по-моему за всю историю, а мотор уже фиг знает сколько выпускают и модель даже ту же бьют в номере. делайте выводы сами.

а у Форда куги обкатывай не обкатывай, ресурс не увеличится. как ни печально это звучит. что за мотор это, который ездит на масле 0w-20? еще и турбовый... о каком ресурсе мы вообще говорим?

Egorich353, сначала нужно профиль заполнить. а потом лезть в двигун, масло то в нем хоть есть?

очень похоже что прокладка либо трещина в гбц или цилиндре.

Стравливать воздух из системы ож обязательно, но если не стравить, кипеть начнет сразу. на бурге чих в дросселе. говорит о том, что надо смотреть метки и пр. несовпадении смотреть шпонку на роторе генератора. а регулировать клапана надо каждые 12 тысяч км.

ехать плохо может по разным причинам(плохая компрессия, свеча, несовпадение меток, трансмиссия, бензонасос, воздушный фильтр и т. д.), в идеале 150-160 по спидометру(спидометр завышает) набирать должен

Подшипник 12x32x10. я бы рекомендовал заказать оригинал, а также сразу сальник который стоит за ним(его легко повредить при снятии подшипника а также велика вероятность что сальник тоже разбит, а его уже не заменишь(он на давление рассчитан, по крайней мере выглядит весьма своеобразна.

А вообще теория выглядит странно, обычно он никогда не стучит, тем более резко после разбора не начинает. скорее что-то попало внутри при разборе и забило масляный канал(он на смазку центрального подшипника коленвала)

http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/an400-9077/an400-19626/an400k7-e3-e28-k7-722278/val-kolenchatyy-11444460 детали 8 и 10

Nikojapa, Если болт плохой то как правило на картере уже критичная выработка. это все нужно смотреть в каждом конкретном случае

o-irodion, вот не помню точно, пробовал как-то по приколу, но не помню был на 400 или на 650. но понял, что восьмерка на бурге совершенно непроходима, он просто сильно не вписывается в габариты

o-irodion, да никак не решать, штраф 5-15 тыс. официально плюс штрафстоянка. взятки брать все больше и больше боятся гайцы, у них тоже порядок наводят. так что ездить без категории сейчас чревато. еще что-то про заочное лишение слышал

константиныч, нет. на новый мопед можно поставить старый болт(но не нужно), но не наоборот

Drug, Юричу просто не повезло. также как и не повезти может с чем угодно(ремень порваться может например). поменять болтик конечно хуже не будет, но если внутри что-то не так то это ненадолго. да и зная что в этом месте все ок, нельзя быть уверенным что в остальном все хорошо

1. Минилеший
2.Stitomir
3.Garri
4. Antoxa

если что - мое предложение пока в силе.

Владимир2015, забирай у меня 400-ку и езжай))

даже если полтос не подведет, упаришься ехать, дня 2-3 будешь в пути

на фыжере я в день укладывался, причем не скажу что быстро ехал.как раз в районе 100-110 крейсер и получился

Sed0oy, ага

Sed0oy, На раме минуса нет. он разведен по проводке и имеет соединения(по виду напоминают маленькие релюшки, в которые идут примерно по 6 проводов одного цвета. вот они любят окисляться)

Вполне возможно опять минус на мозги мозг выносит