Burgman-Club

Игорь76, есть карб в отличном состоянии с мопеда с родным пробегом 8000 км.

Но дело 99 % не в карбе!

устал уже говорить. карб - это последнее, где стоит искать причину... туда просто по незнанке лазили, а потом продали его тебе.

Если вдруг кому надо у меня Monolock есть, тоже без дела лежит

obanze, готов взять на реализацию когда у меня закончатся(их много никогда не бывает, в прошлом сезоне ни у кого не было). причем ищут именно на 44, на 650 они есть.

Каких предложений ты ждешь сейчас? у меня и других знакомых разборщиков сейчас продажи почти равны нулю. жди лета, сейчас посыпятся криворукие менятели колодок))) а также те, кто у таких покупают мопеды

Офигеть цена, у меня и то дешевле было летом.

на 650 суппорт точно такой же, другой вопрос в том что на 650 он обычно нужен людям со скобой от 650(на 650 до 2008 года включительно, на 2009 суппорт другой ужп)

akalashnikoff, Если бы я всю жесть, которую вижу, выкладывал на форум... я тебе при встрече покажу если не выкинул суппорт, в котором виртуозы колодки поменяли. поставили суппорт так, что диск оказался не между колодками, а между металлом одной колодки и алюминием суппорта
))))))))))))))

Чаще всего на 43 чистка дроссельной заслонки помогает. на больших пробегах канал хх сильно забивается

akalashnikoff, Почём?

Дел реально не много.

Свечи, тормозуху и т. д. лучше сразу меняй. Шестерни и стопорный болт смотреть, следы вскрытия смотреть. если все в идеале и никто не лазил, никаких посторонних шумов нет - можно не лазить. Сломаться может все, но ото всего не застрахуешься. обязательно чистка фильтра вариатора

Клапана. Клапана вообще не трогай(если нет посторонних звуков и следов вмешательства в двигатель конечно). На 650 зазоры клапанов как правило до 50-60 тыс. не имеет смысла даже проверять, видел варианты что на 100 тыс. они еще в допусках. Часто многие принимают застук клапанов цокотание форсунок(они у 650 часто громкие, это нормально)

Впринципе все есть кроме колеса. готов все в скопе отдать по относительно символическим ценам. при желании даже поищу подрамник и унитаз колесо надо смотреть, но ничего не обещаю. у меня большая часть с абс, а они дорогие.

andreijh, могу сказать так. на фыжере(1.3 литра) сравнивал два задних баллона.

Мишлен Pilot road 2003 года выпуска(старше мотоцикла)
и Dunlop Sportmax D212 Трековый 2012 года выпуска. дело было в 2014

на хорошем сухом асфальте старый Мишлен держит в 5 раз лучше!

Совершенно согласен. Бридж это самая оптимальная резина для бурга и держак у нее лучше чем у метца(и ресурс кстати тоже, что удивительно). Ну а если хотите совсем держак, то тут только Мишлен спасет, или Metzeller Feelfree Wintec. но тут уже ресурс пострадает

Опять про масло))))))) давайте все-таки не будем лить этот паленый мотюль и нафигачим-таки подсолнечного нерафинированного! стопудов жрать не будет

Freez, Да с тобой понятно все)))

А до какого выходные у нормальных людей? я в этом году обленился. 31 в обед ушел и теперь только третьего на работу выйду... раньше второго уже на работе был...

Поднимем тему... прошел сезон, было не до этого))

Есть в разборе парочка новых 250/400 в 44 кузове

принципиально с абс? или рассматриваешь и простые?